Auspuffkrümmer und Hosenrohr GC 5,7 Limited

[Davey]

Hallo Zusammen,
 
Bei mir ist entweder der Auspuffkrümmer oder das Hosenrohr defekt.
Habe irgendwo dort einen kleinen Riss.
Gibt es in D oder in Europa einen Shop wo ich diese Teile bestellen kann?
Was gibt es bei den Auspuffkrümmer zu beachten? Hier gibt es ja viele Varianten.
 
Für eure Hilfe vorab Vielen Dank!
 
Davey

 

[blackbeauty]

Bist du sicher, das es nicht "nur" die Krümmerdichtung ist?
Die ist 100% Original bei Freundlichen nicht wirklich teurer als auf dem freien Markt.

Gesendet von meinem Siemens S4

 

[Davey]

Hallo,
 
JA, könnte auch sein!
Werde ich mir heute gleich ansehen.
Danke für den Tipp!!!
 
Gruß,
Davey

 

[MrCommander]

Der Krümmer kostete mich nur 80 zzgl. Mwst. + Montage, unschlagbar beim
War aber nicht notwendig und wollte es bloß, wegen der vielen Berichte in Foren und im Netz die Seite würde so häufig defekt sein, auf der Beifahrerseite gemacht haben.
LG, da Bruno

 

[Davey]

Habe mir das heute mal angesehen. Also wirklich gut kommt man da nicht ran. Auf der Fahrerseite
sieht es noch bescheidener aus. Ich werde folgende Möglichkeiten testen:
 
1. Schrauben nur Nachziehen?
2. Dichtung vom Krümmer wechseln?
3. Krümmer defekt?
4. Hosenrohr defekt?
 
Ich habe mir mal ein Reparaturhandbuch bestellt. Evtl. gibt es hier ein paar Tipps wie ich da am besten rankomme.
 
Gruß,
Davey

 

[Davey]

Hallo Zusammen,
 
Könnt ihr mir sagen wie ich an den Abgaskrümmer rankomme?
Würde gern die Schrauben nachziehen bzw. die Dichtung auswechseln.
 
Gruß,
Davey

 

[blackbeauty]

Schon mal von unten versucht?
Beim Nachziehen nicht zu fest! Beim 4,7 sind es nur 25 Nm. Und das Hitzeblech wird gerade mal "Handfest" angezogen, sonst verzieht es sich.
Hast noch keine Reparatur-Anleitung? Hätte die hier, ist halt nur in englisch.

Gesendet von meinem Siemens S4

 

[Davey]

Du hast eine Reparaturanleitung?
Na dann, her damit!!!!!
 
Gruß,Davey

 

[miki]

Mache dir nichts daraus, ich habe gerade letzte Woche die linke Krümmerdichtung tauschen lassen. Der Krümmer hat sich von der Hitze verzogen, hat  zwei Bolzen abgerissen. War ein bißchen laut. Die Dichtung war nicht teuer, mußt aber gleich die Schrauben und die 4 oder 5 Bolzen mitbestellen. Die Auspuffgase verbrennen die Schrauben...
Rechts habe ich vor 2 Jahren machen lassen. Laut Rep-Anleitung muß der Motor angehoben werden, um an den Krümmer heranzukommen. Rechts ist ganz OK, links ist mühsam wegen Lenkung. Wir haben die Maschine nicht angehoben, sondern alles weggebaut. Arbeitszeit 6 Stunden.
Alles Gute
Miki
Übrigens entweder Krümmer neu kaufen, oder muß unbedingt plan geschliffen werden. Mit der Maschine 1 Stunde zum Schleifen.... verzieht sich brutal.

 

[Davey]

oh je, das hört sich ja nicht wirklich nach "do it yourself" an

 

[miki]

Halb so wild, aber ohne geeignete Werkzeuge würde nicht daheim anfangen. Schleifen ist sowieso nur in einer Fachwerkstatt möglich.
Miki

 

[Davey]

@MIKI: Was kostet so eine Aktion???

 

[miki]

@MIKI: Was kostet so eine Aktion???

 

Gute Frage, rechte Seite 3 Stunden, links 6 Stunden. Kommt drauf an wie teuer deine Werkstatt arbeitet.
Habe die Rechnung der Krümmerdichtung nicht mehr, ich hatte sie vor 2 Jahren beide gleich geholt. Dachte, wenn die eine Seite kommt, dann kommt irgendwann die andere Seite auch. Wie gesagt muß auch die Bolzen und Schrauben auch gleich ersetzen. Ich war die ganze Zeit in der Werkstatt, habe mit angeschaut, weil ich die Angst hatte, dass eine Schraube im Zylinderkopf stecken bleibt. Müßte man ausbohren, wegen Platzmangel müßte eventuell die komplette Maschine heraus. Aber mein Monteur war vorsichtig, die beiden abgerissenen Bolzen kamen auch sauber heraus. In der Werkstatt  arbeitet der Typ seit 6 Jahren an meinen Jeeps, und er ist der einzige der an meinen Wagen ran darf. Ich habe in meiner frühesten Jugend 2 Jahre in der Autowerkstatt gearbeitet, ich weiß wie die Hase läuft.
Beim Lada oder Käfer war noch einfach, da hatte man Platz. Neben mir lag ein S6 mit 10 Zylindern auf dem Tisch, wegen Ölpumpe, mußte das Auto komplett zerlegt werden.....
Also wünsche dir viel Erfolg.
Miki
Übrigens welche Seite ist im Moment fällig ?

 

[Davey]

Hallo,
 
Die Beifahrerseite.
War heute in der Werkstatt wegen einen Kostenvoranschlag.
1 Stehbolzen ist abgerissen. Es werden alle Bolzen und die Dichtung erneuert. Kosten für das Material ca. 80,-€.
Dazu kommt dann noch der Arbeitslohn für ca. 4 - 5 Std macht Insgesamt 680,-€
Gemacht werden muss es weil die restlichen Bolzen auch nicht mehr lange halten werden und es sich einfach besch.....en anhört wenn es vorne rausbläst.
 
Gruß,
Davey

 

[miki]

Bolzen abgerissen, heißt der Krümmer muß plan geschliffen werden. Sonst würde kein Bolzen abgerissen werden. Scheint bist bei den Freundlichen unterwegs, 120 € die Stunde, ist der normaler Werkstattpreis. Es gibt natürlich günstigere Ecken auch...
Für die linke Seite könntest eine Alternative andenken, sonst wird es richtig teuer. Bolzen und Schrauben sind voll korrekt, das muß sein.
Was mich interessieren würde, ob jemand schon mit dem Anheben des Motors versucht hätte, was man da an Zeit braucht. Ob das funktioniert, wie in der Rep-Anleitung steht.  
Alles Gute
Ps: vieviele von Euch hatte schon dasselbe Problem ?

 

[Det65]

Bolzen abgerissen, heißt der Krümmer muß plan geschliffen werden. Sonst würde kein Bolzen abgerissen werden. Scheint bist bei den Freundlichen unterwegs, 120 € die Stunde, ist der normaler Werkstattpreis. Es gibt natürlich günstigere Ecken auch...
Für die linke Seite könntest eine Alternative andenken, sonst wird es richtig teuer. Bolzen und Schrauben sind voll korrekt, das muß sein.
Was mich interessieren würde, ob jemand schon mit dem Anheben des Motors versucht hätte, was man da an Zeit braucht. Ob das funktioniert, wie in der Rep-Anleitung steht.  
Alles Gute
Ps: vieviele von Euch hatte schon dasselbe Problem ?

wenn ein Bolzen abschert heißt dies, das der ganze Krümmer sich an bestimmten Stellen verzogen hat durch Hitzebelastung. Ich habe es mehrfach ohne Planen wieder dicht bekommen!


Gesendet vom IPhone 6

 

[miki]

Ich finde es ist super dass du es ohne das zeitraubende Schleifen hinbekommen hast.
Natürlich jede Krümmer verzieht sich anders. Bei mir war es leider soweit verzogen, dass das Schleifen sein mußte. Ich habe selber die Führungslatte in der Hand gehalten, leider war der komplett wellig.
Noch dazu hege ich die Hoffnung, dass wenn es wieder plan ist, es könnte  länger halten.
Übrigens beim alten WJ 4.7 mußte ich es nicht machen trotz fast 300000 km
Gruezzi
Miki

 

[miki]

Übrigens, hier hatte man es, wie gesagt ganz einfach :thefinger_red:

 

[Davey]

@Miki: Das ist ja ein Traum!
 

 

[Det65]

R4??


Gesendet vom IPhone 6