Allrad im Stand schalten?

[Harzer78]

Moin zusammen,

bei uns fielen die Nacht erstmal 20cm Schnee, dummerweise hatte ich den Jeep nur mit Heckantrieb abgestellt was natürlich zur Folge hatte das ich mich fast festgefahren habe und nur mit Mühe wieder von der Stelle kam. Ich dacht ja immer dass man das Verteilergetriebe nicht im Stand schalten darf. Leider steht im Handbuch nur drin das man bis km xy schalten darf aber nicht ob man das im Stand tun darf. Die Suche hat mir auch nicht wirklich weitergeholfen. Jetzt die Frage an euch darf man oder darf man nicht? (Ohne das Getriebe zu schrotten)


Gruß
Harzer

 

[tisadorn]

na klar kannste (sollteste) das im Stand schalten!!

 

[Georg29]

Kannst du. Wenn du auf 4 HI schaltest ist es einfacher wenn er rollt...solltest du in 4 LO schalten musst du eh stehen.

 

[V8Jeeper]

Hi,
auf Neutral vom ATG stellen und dann im Stand oder mit etwas rollen (sag mal max 5km/h) den VTG Hebel ruckartig umstellen (nicht auf N beim VTG pausieren, ausser der Motor ist aus, dann ist es egal ob schnell oder langsam)

Gruß Ramon

 

[tisadorn]

...genau.
Ich halte immer extra an (also schalte den Allrad IMMER im Stand ein), Automatikgetriebe auf N, dann das Verteilergetriebe auf Allrad.
Ich muss dann bei mir meist nochmal über R gehen und dann erst auf D, bevor links in der Anzeige der Allradstrang grün leuchtet.

 

[Candyman]

Während der Fahrt geht es ebenfalls geschmeidiger, wenn man die Automatic dazu auf N stellt.

 

[Dave1989]

Während der Fahrt einfach kurz das Gas lupfen und fertig. Dann ist umgeschaltet. Von 2WD auf 4FT sollte schnell geschaltet werden, da man sonst im 4PT hängen kann. Andersherun genauso.

Die Modien sind federbelastet. Das heißt, dass du zwar rumrühren kannst, wie du willst. Das VTG entscheidet aber, wann die Zähne am besten passen und umgeschaltet wird.

Wenn man in 4PT hängt, dann dauert es halt Mal ein bisschen, bis das VTG einen verspannungsfreien Moment findet.

4LO nur im ATG neutral und leichtem Rollen.

Die Kontrollleuchte ist nur für Anzeige, wo der VTG Hebel steht. Es zeigt nicht den aktuellen Schaltzustand des VTG an! Das heißt: Wenn Leuchte aus und du denkst, dass der im 2WD ist, kann er noch in 4FT oder 4PT hängen.

 

[Harzer78]

Danke für die Info. Ich schalte es in der Regel bei der Fahrt bis 50km/h, außer naturlich 4Lo. Komisches das es nirgends steht wie richtig geschaltet werden soll.

 

[Dave1989]

Steht irgendwo. Ich meine auf der Sonnenblende oder im Handbuch.

Die drei ohne Low können in "allen möglichen Geschwindigkeiten" geschaltet werden. Und ja, es funktioniert auch bei 160kmh.

 

[Harzer78]

Steht ja bei mir auch aber eben nicht das man es im Stand schalten kann, soll wie auch immer.

 

[Dave1989]

Andersrum gefragt: Wenn es bei vollem Karacho und unter größter Last geschaltet werden darf... Warum sollte es dann im Stand kaputt gehen?

Die Getriebestufe kann halt eventuell nicht eingelegt werden oder bleibt hängen.

Da es nicht explizit verboten ist, ist es erlaubt. Sonst hätten die Amis ein rotes Ausrufezeichen dran gehängt.

 

[Harzer78]

Ok Dave1989 ich gebe dir recht, bei den Amis wird ja alles was verboten ist fett rot gekennzeichnet und mit !!! versehen.

 

[edo]

Mal eine andere Frage, kann ich auch das ATG bedenkenlos während der Fahrt schalten?

 

[SandmannOffroad]

Du kannst nach 2 und 1 während der Fahrt "zurück schalten", aber musst die Geschwindigkeit beachten, da die fahrstufen 1 und 2 nur bis zu einer gewissen Geschwindigkeit genutzt werden dürfen..

 

[Bodo XJ]

.... mein erster Jeep (XJ 2,5TD M.`96) hatte noch einen Aufkleber, wie der 4x4-Modus zu schalten sei.
Front-Scheibe links oben
Bei allen Nachfolgern war dieser Aufkleber nicht zu sehen/finden

 

[catmanjag]

Ohne Gewähr - aber ich meine Du kannst das ATG jederzeit auf 2 oder 1 schalten - das TCM verhindert einen Schaltvorgang wenn die Geschwindigkeit nicht passt.

 

[edo]

Zu Dokumentationszwecken weil das hier zum Thread passt.


Aus meinem XJ 2000, unter der Sonnenblende.

 

[Harzer78]

Das steht bei mir auch alles, ich finde es allgemein sehr blöd beschrieben, da eigentlich immer davon gesprochen wird das Getriebe zuschalten wenn der Wagen rollt.

 

[edo]

Das steht bei mir auch alles, ich finde es allgemein sehr blöd beschrieben, da eigentlich immer davon gesprochen wird das Getriebe zuschalten wenn der Wagen rollt.

Wie meinst du das?

 

[Bodo XJ]

... diese Formulierungen haben etwas mit Haftung zu tun.
Grundsätzlich: Der 4x4-Modus lässt sich gesicherter einlegen, wenn das Fahrzeug leicht rollt.
Dann können keine Teile aufeinanderliegen und ein Zuschalten erschweren/verhindern/blockieren.
Bei einem XJ-preFL mit dem 231er-VTG durfte man den Modus 4x4-high bis 100 km/h einschalten.
Das habe ich 2002 auf einem Aufkleber gelesen.
-
Unabhängig davon - es spricht nichts dagegen, dass man den 4x4-high-Modus im Stand zuschaltet.
Beim Schalten in den 4x4-low-Modus ist ein Zustand 'Stand' oder sehr ähnlich sogar zielführend
Nur mal laut nachgedacht


Bodo