Änderungen am Unterdruck sonstige Schläuche

[birti]

Hallo Leute

hab mal ne Frage, wo mir eventuell der Eine oder Andere von helfen kann / bescheid weis.
Ich möchte im Motorraum aufräumen. Alles was nicht benötigt wird oder angeschlossen ist
fliegt gnadenlos raus. In diesem Zuge würde ich gerne folgende Schläuche / Unterdruck-
leitungen ändern:

1) die Unterdruckleitung von der Ansaugbrücke zum Aktivkohlefilter möchte ich kürzen und anders legen
2) die Kunststoffröhre vom Aktivkohlefilter zum Luftfilterkasten möchte ich kürzen und anders legen

Meine Frage nun an die Profis im Forum:

Kann / darf ich die kürzen ohne hinterher Probleme zu bekommen, weil z.B. die Länge der Leitungen / Schläuche wichtig ist ?

Gruß Marco

 

[birti]

Hi David

danke für die Info. Filter ist drin, bleibt drin, und bleibt auch angeschlossen. Möchte nur alles ein klein wenig übersichtlicher gestalten und bin / war eben nur nicht sicher ob ich da ungestraft was kürzen darf. Z.B. Audi´s reagieren da zum Teil sehr empfindlich wenn man Unterdruckschläuche kürzt, da bei denen scheinbar ( Aussage eines Kumpel der seit 20 Jahre nur Audi fährt ) alles genau mit Länge / Durchmesser etc. mit dem System abgestimmt ist.

Gruß Marco

 

[birti]

Was habt ihr denn am Unterdrucksystem der Krähe verändert ?

Sollte ich´s lieber doch lassen

Gruß Marco

 

[birti]

Na, dann bin ich ja beruhigt und werd´s machen.

Falls du mal loswerden willst, was ihr an der Krähe gemacht habt: Bin neugierig, experimentierfreudig und für ( fast ) alles offen !

Gruß Marco

 

[catmanjag]

lediglich beim andy seiner krähe rauchts jetzt etwas ausm vebntildeckel-
seitdem wir da was am unterdrucksystem gemacht haben

Jetzt kommt das Thema doch nochmal hoch........ Habt ihr den Klimakompressor umfunktioniert???

 

[GPunkt]

Solange er den Unterdruck nicht über nen Strohhalm an der Fahrer-Sonnenblende aufbauen muss, ist doch alles gut...

 

[catmanjag]

Ich dachte eher an eine Bierlaune - 4.0 supercharged.......

 

[Troll]

Ich hab den Filter samt Schläuchen rausgeschmissen und nur die Unterdruckleitungen für die Motorsteuerung dringelassen. Gibt keine negativen Reaktionen darauf, aber viel meht Luft im Motorraum.

Jetzt kommt das Thema doch nochmal hoch........ Habt ihr den Klimakompressor umfunktioniert???

Ja als Luftkompressor, Minimalöler vor die Ansaugleitung, natürlich mit Filter und einen kleinen Wasserabscheider ( der zieht das Öl aus der Luft ) hinter den Luftausgang ( Druckleitung ). In die Druckleitung kommt noch ein Druckschalter mit 10-12 bar rein der den Komp bei ereichtem Druck abschaltet. Achja und ein kleiner Kessel als Speicher, ich hab da nen alten Feuerlöscherkörper genommen.

 

[catmanjag]

Jaaaaa, Tom, DU!!! Hast Du jetzt auch Überdruck im Kurbelgehäuse? Qualmts bei Dir aus dem Ventildeckel? Nein? dann muß es was anderes sein....