Achsschenkel fest gerostet

[Jeeplady84]

Guten Abend in die Runde.
Ich melde mich nochmal.
Haben gestern die linke VA wieder zusammen gebaut. Als wir heute die rechte Seite auseinander gebaut haben, fiel uns auf, dass die Steckachse komplett voller Öl ist und das Öl sogar etwas aus dem Achsrohr geronnen ist.
Meine Frage: Ist das nur weil er links hoch geblockt war oder ist mein Simmering vom Diff kaputt und muss getauscht werden?

Lieben Dank

 

[Det65]

Wenn die Steckachse noch drin war und du ihn aufgebockt hattest dürfte da kein Öl im Rohr sein! Dann wird der Siri undicht sein. Dafür muss das Diff raus.

 

[Jeeplady84]

Guten Morgen Det!

Ja, die steckachse war noch drinnen. Also alles im eingebauten Zustand, wir hatten es nicht angerührt.
Ich hab mir sowas schon fast gedacht. Wieso sollte auch mal was einfach gehen und auf Anhieb klappen Erklört vielleicht auch, warum er die letzten beiden Male beim Beschleunigen ein zurrendes Geräusch ovn sich gegeben hat. Wir konnten es nicht zuordnen, macht aber Sinn. Vermutlich da schon zu wenig Öl.
REin aus Erfahrung. Ist mit mehr Schäden zu rechnen als nur der Siri? Ich würde dann ja Beide machen.

 

[Mik]

Also wenn du schon das Diff ausbaust um die SiRis zu tauschen, dann mache am besten auch gleich alle Lager neu (Dana/Spicer Ouverhaul Kit) - dann haste wenigstens mit der VA erst mal Ruhe.
Ggf. bei der Gelegenheit auch mal das Tragbild von Ring & Pinion kontrollieren...

Mik

 

[Jeeplady84]

Jetzt weiß ich, warum ich die Steckachse tauschen wollte. Gute Entscheidung.
Die Radnabe hat sich in 3 Teile zerlegt. Und das ohne drauf zu schlagen.
Wer sich die Steckachsen wieder herrichten möchte, kann sie gerne haben. Das sind sicher noch die Originalen.

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