Abschlepphaken für Hinten GC WJ

[Race]

Guten Morgen miteinander,

habe neulich das hier gesehn, konnte mir aber nicht vorstellen WO da die strebe angeschraubt werden soll, damit sich dieser "2. Eifelturm" von Abschlepphaken nicht verdreht. Den Haken scheints original gegeben zu haben Hier

Nu hab ich das hier gefunden, dort wird eine Hängerkupplung eingebaut, man kann aber gut den alten vermoderten Rest von eben diesem Haken links erkennen (ab Minute 5 ca.). Die Strebe geht auf die Schutzwanne vom Tank aber so richtig check ich das nicht, die Strebe bringt doch dem Winkel vom Haken eig gar nix ?
Klar, die Punkte hinten wo auch die Hängeraufnahme ran kommt ist mit am stabilsten. Ich denke aber mal dass gerade seitliches Ziehn dem langen Konstrukt gar nicht gefallen wird. Das einfachste wäre wohl wieder wenn man mit an die Strebe von der Hängerkupplung was mit anschweißt.

lg, Andi

 

[Forstmaster95]

Ich persönlich würde die Hängerkupplung nicht zum Bergen nutzen.
Und die originalen haken hinten auch nicht.
Bei meinem is das so gelöst:


Die Ösen sind mit fetten Gegenplatten und 4x M12 10.9 pro Seite in den Hilfsrahmen + die Längsstreben Der AHK geschraubt, so dass die Kraft von allen Seiten aufgenommen werden kann.

 

[Mike63]

geht es dir um die 2 x 45 grad Streben zur Tank Wanne hinten?
Das sollte auch mit AHK ...wenn auch anderes Umgesetzt sein.!

siehe Bild 2 des Angebotes
Anhängerkupplung starr für Jeep Grand Cherokee WJ/WG Kpl. | eBay

Gruß Mike

ggf. kann ich gleich mal Schauen ... habe einen 99 WJ 4.7 im Garten mit AHK.
wie und ob da was zu erkennen ist ...

 

[Race]

Hallo,

danke dir vielmals für das Bild, so kann ich mir in etwa vorstellen wo das rauskommt ! Hast du die "Haken" dann quasi seitlich rangeschraubt, also ist das dann die Höhe vom Rahmen oder ? Was sagt der Tüv den dazu, stört den das oder ist das ok wenns schön rund is ?
Wenn ich z.b. nen dickes Winkeleisen mit drunter schraube (die Schrauben sind ja eh recht lang) kommt das in etwa seitlich von der Breite raus, wo unten
die "Klappe" eingeprägt ist. Nur natürlich in der Höhe eben weiter unten. Weißt du noch, hat der Rahmen hinten auch so Öffnungen in der Stoßstange drin wie es die vordere hat? Ist ja leider das Styropor drüber, sieht mam nicht.


@ Mike: Mhm interessant, ich hab die nicht dran xDD war aber eig keine Billige (Jaeger) Dienen die dann eher der versteifung der Schutzwanne vom Tank oder dem Rahmen allgemein, der ist ja so gesehn durch die Stoßstange geschlossen...

lg, Andi

 

[Mike63]

Hallo,

danke dir vielmals für das Bild, so kann ich mir in etwa vorstellen wo das rauskommt ! Hast du die "Haken" dann quasi seitlich rangeschraubt, also ist das dann die Höhe vom Rahmen oder ? Was sagt der Tüv den dazu, stört den das oder ist das ok wenns schön rund is ?
Wenn ich z.b. nen dickes Winkeleisen mit drunter schraube (die Schrauben sind ja eh recht lang) kommt das in etwa seitlich von der Breite raus, wo unten
die "Klappe" eingeprägt ist. Nur natürlich in der Höhe eben weiter unten. Weißt du noch, hat der Rahmen hinten auch so Öffnungen in der Stoßstange drin wie es die vordere hat? Ist ja leider das Styropor drüber, sieht mam nicht.
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@ Mike: Mhm interessant, ich hab die nicht dran xDD war aber eig keine Billige (Jaeger) Dienen die dann eher der versteifung der Schutzwanne vom Tank oder dem Rahmen allgemein, der ist ja so gesehn durch die Stoßstange geschlossen...

lg, Andi

Die Streben sehe ich als allgemeine Versteifung für die Tankhalterung.

Gruß Mike

 

[Race]

Ah alles klar- hmm is aber komisch das da nix bei war Montags eingepackt ?

Aja hier mal eine Idee, würde mich interessiern was ihr dazu sagt



Sollte man das ganze lieber von der Seite (links) mit dran schrauben oder eher Flach oben mit drauf (rechts), dann natürlich Schraubenlänge anpassen. Ich dachte da an 15-20mm Flachstahl. Dem linken gefalln natürlich seitliches Ziehn wieder weniger, der rechten Option alles, was in richtung hoch heben geht. Beim Linken käme der "Haken" raus, wie auf den Bildern oben, bei der rechten Version hingegen so " --- " Ich denk die Frage ist, wie weit das hinten frei raussteht damit es durch die Stoßstange geht, je länger desto schlechter natürlich. Da ich eben nicht groß schweißen will wäre auch der Einsatz von vergütetem Material denkbar, von wegen verbiegen... Vom Gefühl her würde ich ja zur rechten Variante tendieren. Zumal ich so auch nichts in die AHK borhen müsste...

lg, Andi

 

[Forstmaster95]

Mit dem Tüv hatte ich da noch nie Probleme.

Ich hab leider vom Einbau keine Fotos mehr.
Die Teile hat ein Bekannter gelasert.
War dann ein Bausatz zum selbst verschweißen.
Wie genau die befestigt werden is ohne Bilder schwer zu erklären aber die werden hinter dem Styropor in die Löcher gesteckt (muss man etwas flexen) und dann von unten mit Gegenplatten verschraubt, wobei jeweils 1 Schraube pro seite auf die Längsträger der AHK geht.
Vll find ich noch ein Bild.
Materialstärke von den Ösen sind so ca. 30mm das verbiegt auch bei seitlichem Zug nicht so schnell.
Ich hab ST52 Stahl genommen, der lässt sich noch gut schweißen.