Abnutzung Vorderreifen

[vardis]

Hi,
also habe hier gerade ein lustiges Phänomen,
ok, ob ich es ganz so lustig finde, weiß ich noch nicht....

Musste nach dem Winter feststellen, dass meine Hintereifen noch immer neuwertig aussehen,
aber die Vorderreifen sich seeeeeeeeeeeeeeeeeeehr schnell abnutzen. Zudem sieht man hier auch
sehr deutlich eine seitliche Reibbewegung.
Ist der Verschleiß beim RE Superflex durch die Gelenke so extrem hoch? Oder hat da jemand noch eine
andere Idee? Ist im übrigen gleichmäßig heftig, also nix mit Spur oder so....

 

[Heisseluft]

Hi,
also habe hier gerade ein lustiges Phänomen,
ok, ob ich es ganz so lustig finde, weiß ich noch nicht....

Musste nach dem Winter feststellen, dass meine Hintereifen noch immer neuwertig aussehen,
aber die Vorderreifen sich seeeeeeeeeeeeeeeeeeehr schnell abnutzen. Zudem sieht man hier auch
sehr deutlich eine seitliche Reibbewegung.
Ist der Verschleiß beim RE Superflex durch die Gelenke so extrem hoch? Oder hat da jemand noch eine
andere Idee? Ist im übrigen gleichmäßig heftig, also nix mit Spur oder so....

Wie lange halten denn durchschnittlich Deine Bremsbeläge?

 

[catmanjag]

Ist der Verschleiß beim RE Superflex durch die Gelenke so extrem hoch?

Den Zusammenhang kann ich derzeit nicht erkennen.....

Ist im übrigen gleichmäßig heftig, also nix mit Spur oder so....

Meinst Du, wenn die Spur verstellt ist nutzt sich nur ein Reifen ab?

 

[cherokee xj]

Zudem sieht man hier auch sehr deutlich eine seitliche Reibbewegung.
...also nix mit Spur oder so....

Das würde ich aber mal aus der Ferne anders sehen - seitliche Reibbewegung und damit übermäßiger Verschleiss an den Aussen oder -Innenseiten der Reifen deutet meiner Meinung nach schon auf einen Spurfehler hin

 

[hermann111]

Möglicherweise geht der Allrad nicht mehr raus??

 

[vardis]

Also.... der Allrad geht aus... und es ist ein RE 4,5 Superflex mit einstellbaren LL.
Wenn ich mir die Diagnosen so anhöre, dann ist ist das Fahrwerk wohl nicht richtig eingestellt.
Eigentlich habe ich ja die Spur einstellen lassen, nachdem ich das Fahrwerk verbaut habe..

@cherokee xj: Die Reifen nutzen sich auf der ganzen Breite gleichmäßig ab, aber es sieht eben nach seitlichen Rillen aus,
als ob die Achse sich ständig nach rechts und links bewegen würde.

 

[cowboy82]

Dann check mal deinen Phanhard (auch die Buchsen)!

Und das die vorderen stärker abgefahren sind als die hinteren ist eigentlich normal... zumindest kenne ich es nicht anderst... deswegen sollst ja eigentlich auch durchtauschen...



Gruß Robert

 

[vardis]

Dann check mal deinen Phanhard (auch die Buchsen)!

Und das die vorderen stärker abgefahren sind als die hinteren ist eigentlich normal... zumindest kenne ich es nicht anderst... deswegen sollst ja eigentlich auch durchtauschen...



Gruß Robert

Hm... aber doch nicht nach 10 000 km Robert, oder???

 

[mysticranger]

Hm... aber doch nicht nach 10 000 km Robert, oder???

Laut WHB sollte das Durchtauschen alle 7500 Meilen (12.000km) erfolgen.

 

[vardis]

Laut WHB sollte das Durchtauschen alle 7500 Meilen (12.000km) erfolgen.

Joah.... aber wenn ich meine so anschaue, dann wären die 12000 km eindeutig zu spät

Ist halt doch so... je höher, desto höher der Wartungsaufwand und der Verschleiß...

 

[Tucson]

Aus meiner Warte kann ich nicht nachvollziehen, dass eine Höherlegung per se einen signifikanten Mehrabrieb an den Reifen der Vorderachse herbeiführen sollte. Es hilft wohl Alles nichts, ausser wirklich Achsgeometrie, bzw. Vorspur nachmessen und gegebenenfalss korrigieren.

Bezüglich der "seitlichen Rillen" welche aussehen "als ob sich die Achse sich ständig nach rechts und links....." bräuchte ich noch visuelle Nachhilfe um das Bild in meine Kristallkugel zu kriegen..

Keep on Jeeping
Tucson

 

[vardis]

Aus meiner Warte kann ich nicht nachvollziehen, dass eine Höherlegung per se einen signifikanten Mehrabrieb an den Reifen der Vorderachse herbeiführen sollte. Es hilft wohl Alles nichts, ausser wirklich Achsgeometrie, bzw. Vorspur nachmessen und gegebenenfalss korrigieren.

Bezüglich der "seitlichen Rillen" welche aussehen "als ob sich die Achse sich ständig nach rechts und links....." bräuchte ich noch visuelle Nachhilfe um das Bild in meine Kristallkugel zu kriegen..

Keep on Jeeping
Tucson

Mit vernüftigem Licht werde ich noch für die nötige visuelle Nachhilfe sorgen.

Hm... ich denke es ist nicht die Höherlegung alleine, sondern das hier die Achse viel mehr Möglichkeiten hat sich zu bewegen als im Originalen Zustand. Ich kann da auch vollkommen falsch liegen, aber denke schon das dies im Zusammenhang stehen könnte... gerade beim Superflex.

 

[catmanjag]

sondern das hier die Achse viel mehr Möglichkeiten hat sich zu bewegen als im Originalen Zustand.

Offroad okay. Aber onroad sollte sich eigentlich eher die Karosse bewegen als die Achse. Das mit dem Bild wäre jetzt wirklich mal interessant....

 

[Heisseluft]

...und trotz alldem wäre die allgemeine Fahrweise interessant...

Bremsen bis zum Abwinken bewirken eben auch gleichmäßigen Verschleiß an den vorderen Rädern.
Deshalb mein Post Nr. 2

 

[KingIce]

Die Achse bewegt sich doch im normalen Fahrbetrieb durch die Superflex Dinger nicht mehr als mit Serien-LL! Wie stellst du dir das vor?

Ich hätte jetzt als erstes auf nen falsch eingestellten Nachlauf getippt, aber da sollte sich dann doch eher die außen oder innenseite merklich mehr abnutzen.

Direkt schlau wird man daraus nicht. Ohne Spurvermessung ist eh alles nur Ratespiel. Lass das mal machen und dann sag bescheid, was dabei rausgekommen ist!

 

[Heisseluft]

...falscher Nachlauf hat keine Auswirkungen auf das Reifenlaufbild!...

 

[grey-wolf]

Ist es aber nicht so, ob nun Vor- oder Nachlauf, dass sich die Reifen bei falscher Spur einseitig stärker ablaufen? Er beschreibt aber doch einen gleichmäßigen Abrieb, nur eben mehr als bei den Hinterreifen!

 

[Heisseluft]

Ist es aber nicht so, ob nun Vor- oder Nachspur, dass sich die Reifen bei falscher Spur einseitig stärker ablaufen? Er beschreibt aber doch einen gleichmäßigen Abrieb, nur eben mehr als bei den Hinterreifen!

:smileJap:

 

[KingIce]

...falscher Nachlauf hat keine Auswirkungen auf das Reifenlaufbild!...

Dann kann man DAS schonmal ausschließen

Bleibt nur noch die Spur (evtl. zu negative Vorspur oder sowas?) oder es sind halt einfach scheiss Reifen!

 

[vardis]

Am Wochenende mache ich Bilder und werde das mal messen lassen,
damit das Ratespiel ein Ende hat....

Onroad ist es halt ein suboptimales Ergebnis, aber dafür wurde er ja auch nicht umgebaut...