37er Reifen, doch welche Achse???

[randomhero]

Hallöschen....

Möchte in den nächsten Jahren ganz gern auf 37er Reifen umsteigen, vielleicht sogar noch etwas größer. Die 35er sind doch aaaa bisserl klein...

Wer fährt denn sonst noch 37er Reifen? Im JK-forum.com gibts viele die die 37er Reifen auch mit der D30 fahren, wäre mir aber zu heftig, oder was meint ihr? Wenn man sie richtig überarbeitet, wie siehts dann mit der stabilität der eigentlichen Achse aus?

Habe diese hier mal bei Quadratec raus gesucht:

http://www.quadratec.com/products/52446_101_T.htm

oder diese hier:

http://www.quadratec.com/products/52446_104_T.htm

Wie ich finde eine sehr gute Basis, aber doch halt recht teuer wenn die Fracht und der Zoll noch hinzukommen.

Oder dann doch lieber gleich eine von Currie?

Schon mal danke für eure Antworten! ;-)

Grüße

Patrik

 

[chef]

Sorry - die Links funzen nicht ...

Grüße

Grammatis

 

[randomhero]

Komisch ...

http://www.quadratec.com/products/52446_104_T.htm


und der hier:


http://www.quadratec.com/products/52446_101_T.htm

 

[randomhero]

oder doch diese hier:

http://www.quadratec.com/products/52461_200X_PG.htm

ist preislich natürlich ziemlich heftig!

 

[chef]

oder doch diese hier:

http://www.quadratec.com/products/52461_200X_PG.htm

ist preislich natürlich ziemlich heftig!

Genau diese bitte ...

Grüße

Grammatis

 

[jakyj]

überhaupt nicht komisch

weil das hier ist keine webadresse

/&quot;%20<a%20href="http://www.quadratec.com/products/52446_101_T.htm&quot;"%20target="_blank">http://www.quadratec.com/products/52446_101_T.htm&quot;</a>

 

[randomhero]

Danke für die Info!

habe nur auf link einfügen geklickt und dachte dass das so funktioniert....

 

[Joachim]

Sagt mal Jungs,

ich finde diese Riesenschlappen 37" und größer ja optisch auch nicht schlecht, aber wo bewegt man hier in good old germany seinen "Straßen-JK" wo man sie wirklich einsetzen kann.
Für Rock crawling okay, für ein reines Offroad/Wettbewerbsfahrzeug auch okay, aber für die Fahrzeuge die zum großen Teil auf dem Asphalt bewegt werden?
Ist denn der Aufwand mit den Achsenänderungen etc. das wirklich wert und ist das für den JK gesund (abgesehen von der optischen Wirkung)?

Gruß Joachim

 

[randomhero]

Sagt mal Jungs,

ich finde diese Riesenschlappen 37" und größer ja optisch auch nicht schlecht, aber wo bewegt man hier in good old germany seinen "Straßen-JK" wo man sie wirklich einsetzen kann.
Für Rock crawling okay, für ein reines Offroad/Wettbewerbsfahrzeug auch okay, aber für die Fahrzeuge die zum großen Teil auf dem Asphalt bewegt werden?
Ist denn der Aufwand mit den Achsenänderungen etc. das wirklich wert und ist das für den JK gesund (abgesehen von der optischen Wirkung)?

Gruß Joachim

Hi Joachim....

"It`s a Jeep thing you wouldn`t understand" Mir gefällt`s und ich bin der Meinung das ich 37er Reifen brauche.

Ob`s nun im Endeffekt gesund ist kann ich dir nicht sagen, aber ich denke wenn man alle Bauteile so konfiguriert/ersetzt das sie die Belastungen aushalten sollte das ganze kein Thema sein.

Im übrigen ist vieles was wir mit unseren Jk´s machen auch nicht gerade Gesund, auch wenn der JK schon für manche Dinge ausgelegt ist.

Wenn mich sowas nicht beschäftigen würde hätte ich die 37er auch einfach auf meine D30 packen können und gut ist....


Grüße

Patrik

 

[Mayalay]

...wenns danach ginge bräuchte man ja nichtmal einen Jeep.

Meiner Meinung nach lohnt sich etwas, sobald man Spass damit hat.

Ich finde die Idee toll.

 

[4x4schrottie]

oder doch diese hier:

http://www.quadratec.com/products/52461_200X_PG.htm

ist preislich natürlich ziemlich heftig!

Teuer da hab ich auch noch was
http://www.overkilleng.com/atomicaxlesllc/ATS-JK.htm

 

[randomhero]

...wenns danach ginge bräuchte man ja nichtmal einen Jeep.

Meiner Meinung nach lohnt sich etwas, sobald man Spass damit hat.

Ich finde die Idee toll.

genau so sieht es aus....

Teuer da hab ich auch noch was
http://www.overkilleng.com/atomicaxlesllc/ATS-JK.htm

Die kenn ich doch schon....

ich Dachte da aber dann schon eher an eine D60 oder eben D44, die ist mir doch etwas zu Hardcore....

 

[4x4schrottie]

OK
meine Meinung wenn dann schon die 60er bei ner 44er kannst du auch die 30er verstärken ist dann mindestens genau so gut und günstiger.

 

[randomhero]

Das ist doch mal ne Antwort!

Ich tendiere auch zur 60er, aber die Ami`s fahren die 37er auch auf 44ern und offensichtlich ohne große probleme.

Da ich mich noch nicht zu 100% mit dem Achsen Thema beschäftigt habe, kenne ich auch nicht die genauen Unterschiede von 30 zu 44 zu 60. Was ist an den jeweiligen Achsen denn anders? Das Gehäuse, die Achsrohre, die Steckachsen?

(Vermutlich alles und ich blamier mich gerade, aber gut ich bin ehrlich )

 

[4x4schrottie]

Ja doch dieser hat auch 37er an der 44er Rubi Achse

und der hier ist von 30 auf 44 umgebaut
http://www.jeepforum.de/index.php?s=&s...st&p=478877

ich denke mal die 30er und die 44er sind wenn überhaupt, nur minimal unterschiedlich in der Material bzw. Wandstärke des Achsgehäuses und der Steckachsen die 44er hat etwas stärkere Achsschenkel wobei es auch für die 44er Achse Verstärkungen gibt da sich die Achsschenkel "aufbiegen" können gerade bei Räder 35"+

 

[JGCH]

Teuer da hab ich auch noch was
http://www.overkilleng.com/atomicaxlesllc/ATS-JK.htm

Okay.... Und jetzt darf mir mal jemand erklären wie man solche Achsen nennt.
Portalachsen sind's ja nicht...

 

[4x4schrottie]

Na steht doch da

ATOMICAXLES

 

[cherokee xj]

http://www.atomicaxle.com/index.php#

 

[randomhero]

Ja doch dieser hat auch 37er an der 44er Rubi Achse

und der hier ist von 30 auf 44 umgebaut
http://www.jeepforum.de/index.php?s=&s...st&p=478877

ich denke mal die 30er und die 44er sind wenn überhaupt, nur minimal unterschiedlich in der Material bzw. Wandstärke des Achsgehäuses und der Steckachsen die 44er hat etwas stärkere Achsschenkel wobei es auch für die 44er Achse Verstärkungen gibt da sich die Achsschenkel "aufbiegen" können gerade bei Räder 35"+

Sieht doch schon mal Recht schick aus!

Wenn die 30er zur 44er nur so "kleine" Unterschiede hat, wäre es doch eine Überlegung wert die 30er komplett zu überarbeiten und komplett zu verstärken, käme auf jedenfall günstiger als eine komplette Achse zu Importieren.

ich muß ich die Tage mal unter Grammatis Rubikong legen und die 44er Rubi-Achse mit meiner vergleichen, wenn die Unterschiede gering sind, wird aus kostengründen die 30er nach und nach verstärkt.... muß sie ja sowieso, fahre ja schon 35er auf der Achse...

und der kauf der 60er nach hinten verschoben....

Okay.... Und jetzt darf mir mal jemand erklären wie man solche Achsen nennt.
Portalachsen sind's ja nicht...

Sieht man doch schon am Link: Atomic Axle

gebs mal bei Google ein

 

[4x4schrottie]

Sieht doch schon mal Recht schick aus!

Wenn die 30er zur 44er nur so "kleine" Unterschiede hat, wäre es doch eine Überlegung wert die 30er komplett zu überarbeiten und komplett zu verstärken, käme auf jedenfall günstiger als eine komplette Achse zu Importieren.