2,7 CRD - viel zu hoher Verbrauch

[timmi]

Hallo Leute,
Ich hätte mal eine Frage bezüglich meines Verbrauchs. Mein Jeep hatte bisher immer einen relativ geringen Verbrauch, seit einiger Zeit aber einen Verdammt hohen Verbrauch. Auf der Autobahn bei ruhiger Fahrt bei 120-130 lief der mit 8,5 Litern in etwa. Und sonst so kombiniert im Alltag bei 10L im Schnitt. Momentan liegt mein Verbrauch bei guten 15 Litern. Das kommt mir etwas viel vor. Der Wagen läuft aber wunderbar, ruckelt nicht, keine Drehzahlschwankungen, zieht gut durch, also soweit keine Beschwerden. Wo also kommt der hohe Verbrauch her?
Laut BC liegt der Verbrauch ebenfalls so bei 10-11 Litern. Auch tropft der Wagen nicht von Unten.
Hatte gelesen dass der Luftmassenmesser häufig auch der Grund sein kann. Da dieser etwas ölig war habe ich diesen auf Verdacht mal getauscht.
Jemand sonst einen Tipp für mich?

Danke für eure Hilfe?

Gruß
Tim

 

[Heisseluft]

Als erstes schau dir mal das Thermostat am...

 

[raphiniert]

Hallo Tim,
 
ich hätte auch erstmal auf das Thermostat getippt. Ich habe auch kürzlich ein Neues eingebaut (BEHR TH1187), das bei 87 Grad öffnet.
 
Schau mal wie hoch Deine Kühlwasseranzeige während einer längeren Fahrt klettert.
 
Grüße

 

[timmi]

Danke für eure Antworten.
Echt, kann das Thermostat so viel ausmachen?

Also meine Temperaturanzeige lag nach einer Fahrt von etwa 50 Kilometern nun bei etwa 60°. Das ist etwas zu wenig richtig?
Gruß
Tim

 

[Mik]

Richtig.
Besorg dir z.B. das oben von raphiniert empfohlene Thermostat BEHR TH 1187 (Kostenpunkt ca. 30,- ) und lass es einbauen.
Ob es alleinig für den hohen Verbrauch verantwortlich ist vermag ich nicht zu sagen, aber dein Thermostat öffnet definitiv zu früh.

Gruss
Mik

 

[Det65]

Dein Thermostat hängt, es schließt nicht mehr, daher kommt dein Motor nicht auf Temperatur!

 

[raphiniert]

Falls Du das Thermostat selbst tauscht, musst Du beim Ein- bzw. Ausbau etwas aufpassen.
 
Um das Teil im Motorraum ist es sehr eng und man bricht leicht das T-Stück von der Kunststoff-Kraftstoffleitung ab. Die durchsichtige Leitung wirkt flexibel, ist es aber nicht. Such vorher mal nach einem Bild davon, dann weißt Du Bescheid worauf Du achten musst - Teilenummer: A6120703232
 
Wenn die Leitung bricht kostet die im Zweifelsfall viele Nerven und 46€ beim Daimler direkt. Nach dem Einbau der Kraftstoffleitung kann es dann sein, dass der 2,7 CRD wegen der Luft in der Leitung nicht direkt anspringt. Bei mir hat dann Starterspray geholfen, damit er den Dieselfluss vom Tank schneller selbst aufbauen kann. Damit spart man sich langes orgeln und man schont den Anlasser.
 
Grüße