2.5 TD Startet nicht mehr

[Cherokee Fan]

Hallo erstmal. Bin neu hier und komme aus Österreich.
Ich habe einen Cherokee XJ BJ. 2001 und 85 kw.
Habe ihn seit 1 Jahr und noch keine Probleme gehabt. Benutze ihn Hauptsächlich zum Anhänger ziehen.
Jetzt hab ich allerdings das Problem das er nicht mehr Startet. Er dreht aber er will nicht(hört sich für mich an als hätte er keinen Diesel). Habe jetzt den Dieselfilter erneuert da ich nicht weiß wie lange er schon drin ist( Im Wasserabscheider war etwas Rost Ablagerung). Sauber gemacht neuen Filter rein (natürlich befüllt) und er will noch immer nicht. Hab keinen Plan was da sonst noch wäre.
Ich danke schonmal für die Antworten
Grüße aus Österreich

 

[Bodo XJ]

Hello & servus & im JF.de

Nur zur Verifizierung der Baustelle:
Es handelt sich um einen XJ 2.5TD Mod.01

Da habe ich keine Aktien!
Nur ich kann mich erinnern ... dieses Rückschlagventil in der Dieselleitung,
das auch über die Wegfahrsperre ausgelöst wird.
Keine Ahnung, wo das sitzt ... nur die Symptome sind sehr vergleichbar

 

[Cherokee Fan]

Hallo
Ja genau XJ 2.5TD
Allerdings Mod.01?
OK wäre Mal eine kleine suche im Handbuch wert.
Danke schonmal

 

[Carlo-ZJ]

Allerdings Mod.01?

Abkürzung für Modelljahr (20)01

 

[Cherokee Fan]

Ja genau 2001

 

[Cherokee Fan]

Hab einmal was rausgesucht. Also bis zum Filter geht alles. Beim Rest bin ich etwas ratlos

 

[Bodo XJ]

Ja genau 2001

Hast Du den VIN-Test gemacht oder die 10te Stelle geprüft?

 

[Cherokee Fan]

Der Decoder funktioniert nicht die 10 Stelle ist ein Y.
Ich kenn mich da echt nicht aus

 

[Carlo-ZJ]

10 Stelle ist ein Y.

Schau Mal hier:
XJ Modelljahr - 10. Stelle der VIN

 

[Cherokee Fan]

Also 2000 ist das jahr

 

[Bodo XJ]

Also 2000 ist das jahr

... das ist wichtig, wenn man mal Teile braucht.
Die Unterschiede sind nicht groß zwischen den Modelljahren.
Aber manchmal entscheidend

 

[Cherokee Fan]

Ich bestelle die Sachen meistens bei ASP Eberle bis jetzt alles gepasst. Wie Kontrolliert man am besten ob beim Motor Diesel ankommt?

 

[catmanjag]

Überwurfmutter an einer Einspritzdüse abschrauben und starten.....am Besten mit einem zweiten Mann, dann saut nicht so viel rum (falls denn was kommt).

 

[Cherokee Fan]

Überwurfmutter an einer Einspritzdüse abschrauben und starten.....am Besten mit einem zweiten Mann, dann saut nicht so viel rum (falls denn was kommt).

Werde ich gleich am Abend Probieren.
Danke

 

[catmanjag]

Nur noch als Hinweis: Abschrauben war so lapidar dahingesagt, eine halbe Umdrehung lösen sollte völlig ausreichen.

 

[Cherokee Fan]

So habe jetzt endlich probiert. Da kommt nirgends was. Weder beim Motor noch kommt etwas beim Filter an

 

[Mike63]

Vermutlich sitzt im Tank eine Elektrische Pumpe zum Fördern ...

Wenn das wie bei der Benzin version ist ...

Sicherung der Pumpe Testen und das Relais ggf. den Arbeitskontakt mal überbrücken ...
bzw. Die Kappe vom Relais entfernen den sieht man ob dieses Arbeitet oder halt nicht.

Wenn ja ggf. über der Achse beim Tank liegt die Steckverbindung ... da kann man schauen ob was Ankommt beim Prüfen.
-- eigendlich sollte man die Pumpe beim laufen dieser auch Hören können...


Gruß Mike

 

[Bodo XJ]

....
Nur ich kann mich erinnern ... dieses Rückschlagventil in der Dieselleitung,
das auch über die Wegfahrsperre ausgelöst wird.
Keine Ahnung, wo das sitzt ... nur die Symptome sind sehr vergleichbar

Vermutlich sitzt im Tank eine elektrische Pumpe zum Fördern ...
... eigentlich sollte man die Pumpe beim Laufen dieser auch hören können ...

... die Einsteigschallenge ist durchaus verwertbar gelistet
Ich wünsche viel Erfolg - ein bisschen Glück hilft auch!


Bodo

 

[catmanjag]

Das entscheidende Wort steht ganz am Anfang - vermutlich. Mal ganz konkret: Der Diesel im XJ hat keine Vorförderpumpe. In der ESP sitzt im Niederdruckteile eine Flügelzellenpumpe die den Diesel aus dem Tank saugt.
Abhilfe: Dieselfilter befüllen, alle Schläuche auf Dichtheit prüfen - ist schwierig in der Situation, aber zumindest mal schauen ob alle Schläuche fest sind. Dann den Motor mit Startpilot (gibts glaub ich auch für Diesel?) starten und am Laufen halten bis die Luft aus den Leitungen gepumpt ist. Wenn die Dose leer ist und der Hobel noch immer nicht läuft saugt er irgendwo Luft.

 

[Cherokee Fan]

Erstmal vielen Dank für eure ganzen Infos. Vorne die "Pumpe" ( Einspritzpumpe) gibt ein surren von sich bei eingeschalteter Zündung. Hab dann die Zuleitungen zum Motor die überwurfmutter angeschraubt. In der Leitung ist Diesel. Bei den Düsen genau so. Könnten die Verstopft sein?
Aber wert es Mal mit dem Startpilot versuchen.