100.000-er Inspektion "bin zufrieden"

[quebecdelta]

Hallo Jeepfans,

hatte letzte Woche die heiß umstrittene 100.000-er Inspektion bei meiner Jeep Fachwerkstatt/Händler.

998 Euro


Kann jemand das unterbieten, oder sogar überbieten?


Viele Grüße

Steffen

 

[MikeL]

Inklusive Zahnriemenwechsel?
Dann ist das wirklich OK.
Ich habe das irgendwann im Herbst vor mir.
Bin mal gespannt.

Gruß

Mike

 

[quebecdelta]

klar mit Zahnriehmen

 

[PapaOla]

Hallo,

was wird denn alles gemacht bei der 100000er Inspektion?

MFG
PapaOla

 

[MikeL]

Die 100.000 er ist eigentlich vergleichbar mit der 20.000er, also ein kleinerer Service (Ölwechsel, Filter etc.).
Aber bei 100.000 ist der Zahnriemen fällig, und das ist nicht ganz billig. So kommt das meistens auf um die
1.000,00 €. Habe mir einen Kostenvoranschlag machen lassen. Der liegt inklusive aller Spannrollen etc. bei
1.145,00 €. Werde mich aber auch nochmal anderweitig orientieren.

Gruß

Mike

 

[PapaOla]

Ok. Dann werde ich den Zahriehmen selber wechseln und den Rest vom freundlichen Jeep Händler.

MFG

 

[Stutz]

Hallo PapaOla,

ich habe mir letztes Jahr den Zahnriemen von einer freien Werkstatt einbauen lassen; das hat insgesamt mit der Arbeitszeit etwa 450 Euro gekostet. Das Selbermachen ist möglich, aber ziemlich zeitaufwendig - ich würde es nicht machen, da mir das Spezial-Werkzeug dazu fehlt und vor allem "die Düse" dabei gehen würde, ja alles wieder richtig hinzukriegen.

Bei der Gelegenheit wird von manchen Werkstätten gleich die Wasserpumpe gewechselt, nach dem Motto, "wenn wir schon mal da sind": Kurz gesagt, ich habe es nicht machen lassen, sonst könnte man ja bei jeder sich bietenden Gelegenheit alles Mögliche vorsorglich wechseln.

Wichtig ist der Zahnriemenwechsel schon, da es sonst, bei einem möglichen Riss, zu unkalkulierbaren Motorschäden kommt. Zwar sind die Zahnriemen so ausgelegt, daß sie auch länger als 100.000 Kilometer halten würden, trotzdem hätte man ohne Wechsel immer ein flaues Gefühl im Magen.

Versuche über ein freien Ersatzteilhändler den Zahnriemen und die entsprechenden Rollen dazu zu erhalten - das ist auf jeden Fall erheblich günstiger, als bei Jeep selber und ist auch meistens in Erstausrüsterqualität.

Viel Spaß damit,

Grüße von Otto

Renegade CRD 2,8 - Bj.03 mit 125.000 km, alles Serie bis auf die Felgen von AEZ

 

[Rumpelstilzchen]

Ich denke, beim Zahnriemenwechsel gehören eine neue WaPu ink. Spannrollen etc. schon fast zum üblichen.
Ansonsten zahlt man später eh wieder mehr.

 

[MikeL]

Ich denke, beim Zahnriemenwechsel gehören eine neue WaPu ink. Spannrollen etc. schon fast zum üblichen.
Ansonsten zahlt man später eh wieder mehr.

Spannrollen ja, WaPu nein.
Wird aber von manchen Werkstätten gerne gemacht, obwohl nicht nötig.

Gruß

Mike

 

[scorpion]

und wenn dann 20tkm das ding undicht ist, zahlst nochmal für die ganze arbeit. was hast dir dann gespart?

nur mal so zum nachdenken.....

ciao, b.

 

[MikeL]

Im Umkehrschluss würde das heißen, Du lässt am Besten bei jeder Inspektion gleich das mit wechseln, was in 20.000 km (oder in 40.0000, oder nie?) kaputtgehen könnte,
weil man ja gerade so gut dran kommt? Wie wäre es bei der Gelegenheit vielleicht noch mit der Lichtmaschine, da die ganzen Riemen ja eh gerade runter sind.
Interessant. Was zahlst Du denn so für Deine Inspektionen?

Mal im Ernst, wenn selbst die Werkstatt sagt, es sei nicht notwendig, kenne ich keinen der dann sagt, mach das mal auch noch mit. Wasserpumpen sind heute auch kein so überdurchnittlich anfälliges Teil mehr. Hier im Forum ist wahrscheinlich so mancher mit 200.000 oder mehr Kilometer unterwegs, der noch nie eine neue Wasserpumpe erhalten hat. Und so ein Akt ist es dann auch nicht die zu wechseln, wenn es denn doch mal nötig sein sollte.

Das auch nur mal so zum nachdenken.

Gruß

Mike

 

[Babsack]

Meine 80.000er Inspektion :
- große Inspektion, alle Öle gewechselt usw.
- Spur vermessen und einstellen
- neue Bremsscheiben vorne und hinten
- neue Bremsklötze vorne und hinten
- Automatikgetriebe neu eingestellt weil Kickdown nicht emhr funzte

---> 2.600 €

Ich war entsetzt zumal der freundliche keinen Piep bei der Fahrzeugabgabe machte und mir nicht mal andeutete, dass es so teuer wird.
Ich hatte zwar mit einem Preis um 1.800 € gerechnet, aber das hat mich doch ganz schön fertig gemacht.
Auch wenn er die Arbeit wohl gut gemacht hat, bei den Preisen sieht er mich nicht mehr bei sich für den Keilriemen.
Garantie ist ohnehin abgelaufen.

 

[Roadoff]

Nicht zu fassen...

Wenn Du im ADAC bist, kannst Du die Rechnung auf "Richtigkeit" mal prüfen lassen...
Finde, das echt sehr hoch...