Inspektionen und Wartungsarbeiten selbst durchführen

[Loeffel]

Moin zusammen!

Wir haben uns vor kurzem einen jungen gebrauchten JLU Rubicon 2.0 Benziner gekauft.
Wie viel kann man an dem Auto sicher selber machen? Ich bin zwar Fluggerätmechaniker aber das ist leider kaum mit Kfz zu vergleichen.
Bis jetzt habe ich noch nie selbst eine Inspektion durchgeführt aber mit unserem neuen Zuwachs würde ich das gerne übernehmen und lernen.

Ist es gut möglich das auch als "Anfänger" durchzuführen und kann mir jemand sagen wo ich entsprechend Werkstatthandbücher etc. bekomme?

Vielen Dank für eure Hilfe!

VG Dominic

 

[Leobuggy]

ÖLwechsel kann man gut selbst machen, JScan + Gateway Kabel oder ähnliches für reset und Fehler auslesen besorgen.

 

[TangoRomeo7688]

Grundsätzlich sind die vorgeschriebenen und auch die darüber hinausgehenden Wartungsarbeiten mit etwas Sachverstand selbst zu bewerkstelligen.

Sollte es sich um ein ehemals deutsches Neufahrzeug handeln, wäre die Erstzulassung wichtig.

Das FZG hat dann ggf. Bis 4 Jahre Garantie und bis 60 Monate die Möglichkeit der Kulanz, wenn alle Wartungen beim Händler gemacht wurden.

Es ist zwar viel wenn und aber, aber im Falle eines höheren Schadens, kann es sich bis 5 Jahre alter durchaus auszahlen die Wartungen beim Händler machen zu lassen und erst danach selbst Hand anzulegen.

Oh man, das hörte sich jetzt falsch an xD


Gruß

Tobias

 

[PlayfulBird]

Oh man, das hörte sich jetzt falsch an xD

No worry. Jeder weiss es, du darfst ruhig aus dem Schrank kommen, es ist nich schlimm vom Autohaus zu sein

Recht haste, wie immer.
Oft kommen die

jungen gebrauchten

ja auch mit Anschluss und Co.
Wäre interessant was denn wie und ob Checkheft usw.
Neugierig bin ich gar nicht, aber wie viele km und was hat der gekostet ...

 

[Chica007]

Hallöchen Ihr Lieben
Könnt ihr mir mal bitte weiterhelfen wo ich einen guten Jeephändler im Raum Brandenburg/ Berlin finde? Mein JLU ist erst 3 Jahre und ja leider von Rostblasen befallen. Hab ich 08/22 bei Jeep gemeldet. Aber es tut sich nichts. Man vertröstet mich ständig oder meldet sich gar nicht Bin echt schwerst enttäuscht. Da ich da sicher noch auf Kosten sitzen bleibe, traue ich mich nicht, für ihn weiter zu shoppen...

 

[Chica007]

Hallöchen Ihr Lieben
Könnt ihr mir mal bitte weiterhelfen wo ich einen guten Jeephändler im Raum Brandenburg/ Berlin finde? Mein JLU ist erst 3 Jahre und ja leider von Rostblasen befallen. Hab ich 08/22 bei Jeep gemeldet. Aber es tut sich nichts. Man vertröstet mich ständig oder meldet sich gar nicht Bin echt schwerst enttäuscht. Da ich da sicher noch auf Kosten sitzen bleibe, traue ich mich nicht, für ihn weiter zu shoppen...

Okay, hab euren link zu den Werkstätten gefunden!!! Blöd, dass nahezu alle mit den Läden in Berlin/ Brandenburg unzufrieden sind. Unglaublich....

 

[TangoRomeo7688]

@Chica007

Schreib mir mal ne PN bezüglich deines Problems.

LG.. Tobias

 

[Tasteman]

Hallöchen Ihr Lieben
Könnt ihr mir mal bitte weiterhelfen wo ich einen guten Jeephändler im Raum Brandenburg/ Berlin finde? Mein JLU ist erst 3 Jahre und ja leider von Rostblasen befallen. Hab ich 08/22 bei Jeep gemeldet. Aber es tut sich nichts. Man vertröstet mich ständig oder meldet sich gar nicht Bin echt schwerst enttäuscht. Da ich da sicher noch auf Kosten sitzen bleibe, traue ich mich nicht, für ihn weiter zu shoppen...

Threadnapping ist unhöflich!!
Bitte neues Thema eröffnen.

 

[Chica007]

Threadnapping ist unhöflich!!
Bitte neues Thema eröffnen.

Asche auf mein Haupt!Bin hier noch etwas unbeholfen und für Hinweise - wie deinen- dankbar. Sry an alle

 

[Tasteman]

Asche auf mein Haupt!Bin hier noch etwas unbeholfen und für Hinweise - wie deinen- dankbar. Sry an alle

 

[Baule]

Grundsätzlich sind die vorgeschriebenen und auch die darüber hinausgehenden Wartungsarbeiten mit etwas Sachverstand selbst zu bewerkstelligen.

Vielleicht kann man in diesem Thread die "darüber hinausgehenden" Wartungsarbeiten zusammentragen? Mich würde schon interessieren, was neben der programmierten Wartung noch sinnvoll wäre, z.B. regelmäßiger Ölwechsel Differenziale, Verteilergetriebe etc..

Sollte es sich um ein ehemals deutsches Neufahrzeug handeln, wäre die Erstzulassung wichtig.

Das FZG hat dann ggf. Bis 4 Jahre Garantie und bis 60 Monate die Möglichkeit der Kulanz, wenn alle Wartungen beim Händler gemacht wurden.

Bis zu welchem EZ-Datum hatten die Neufahrzeuge denn diese 2+2 Garantie?

 

[TangoRomeo7688]

Bis einschließlich MY21, ab MY22 ist Jeep Wave... da waren es standardmäßig nur noch 2 Jahre.
Du kannst mir aber gerne deine FIN schicken, dann schaue ich welche Garantien bei dir noch laufen oder auch nicht.

 

[TangoRomeo7688]

Achsöle und Verteilergetriebe sollte man alle 3 Jahre oder 60.000KM ruhig mal wechseln, wenn ich mir anschaue wie die dann aussehen.

Automatikgetriebe alle 4 Jahre oder 80.000 reicht. WICHTIG! Das ZF 8HP darf NICHT! gespült werden laut einem ZF Mitarbeiter in meinem Bekanntenkreis.

 

[Sib2018]

Automatikgetriebe alle 4 Jahre oder 80.000 reicht. WICHTIG! Das ZF 8HP darf NICHT! gespült werden laut einem ZF Mitarbeiter in meinem Bekanntenkreis.
[/QUOTE]

Hi, kannst du das bitte evtl. näher ausführen. Wollte ich nämlich demnächst machen lassen inkl. spülen. Aber wenn ich so etwas höre passe ich lieber auf.

Vielen Dank und Grüße
Sebastian

 

[TangoRomeo7688]

Ein Wechsel ist kein Problem laut dem ZF Mitarbeiter. Die bieten ja auch das Servicekit an für die 8HP Getriebe...und er wunderte sich, warum Jeep keinen Ölwechsel vorgibt. Er empfiehlt alle 4 Jahre oder 80.000 zu wechseln.

Bei einer Spülung sagte er wird auch der Abrieb rausgewaschen. Das Problem sei dabei wohl, dass die Kolben in der Mechatronik horizontal laufen und durch den Abrieb permanent abgedichtet werden.

Spült man jetzt fangen diese Kolben an zu kippen und das Getriebe würde anfangen unsanft zu schalten bis hin zu starken Schlägen beim Gangwechsel.

Grüße

Tobias

 

[Frosch]

Bei einer Spülung sagte er wird auch der Abrieb rausgewaschen. Das Problem sei dabei wohl, dass die Kolben in der Mechatronik horizontal laufen und durch den Abrieb permanent abgedichtet werden.

Spült man jetzt fangen diese Kolben an zu kippen und das Getriebe würde anfangen unsanft zu schalten bis hin zu starken Schlägen beim Gangwechsel.

Interessant. Heißt also, die ZF8HP müssten im Neuzustand unsanft schalten und progressiv komfortabler werden, da ja anfangs der Abrieb fehlt.

Man kann die sogar bei ZF selbst in Friedrichshafen spülen. ZF betont nur, nicht nach TE (also mit ominösem Reiniger) sonder mit reinem ATF zu spülen.

 

[TangoRomeo7688]

Die Aussage stammt nicht von mir, sonder von einem ZF Mitarbeiter den ich kenne.

Von daher kann ich das auch nur für mich selbst bewerten und eine Entscheidung ist nach wie vor jedem selbst überlassen.

 

[OldTom]

....
Bis jetzt habe ich noch nie selbst eine Inspektion durchgeführt aber mit unserem neuen Zuwachs würde ich das gerne übernehmen und lernen.
...

Das ist vernüftig!
Ich mache bei allen meinen Autos seit Jahren die Inspektionen selbst. Ich bin zwar kein armer Mann, aber ich wäre es wahrscheilich, wenn ich wegen jeder Kleinigkeit in die Werstatt fahren würde.

 

[The Grinch]

Macht das Sinn innerhalb der Gewährleistung, und der von Jeep gewährten Garantie, die Wartung/Inspektion selbst durch zu führen?

Nach Ablauf haben meine Fahrzeuge jedenfalls eine Vertragswerkstatt nicht mehr gesehen!

 

[PlayfulBird]

Macht das Sinn innerhalb der Gewährleistung, und der von Jeep gewährten Garantie, die Wartung/Inspektion selbst durch zu führen?

Nur wenn man sich auf einiges an Argumentation und Reibung im Fall aller Fälle einlassen mag.