YJ mit 5,9 V kaufen ? Neuling braucht Hilfe

[elise2000]

Moin,

zwar bin ich im Jeep-Forum schon längere Zeit angemeldet, habe aber bisher "nur" die schönen , alten Grand Cherokee´s mit V8 besessen . EIGENTLICH hat mich ein "echter" Jeep nicht so recht interessiert, aber jetzt wurde mir gerade ein YJ ( soweit habe ich mich in den letzten Stunden gebildet......) angeboten, der mich reizt, aber da ich mich mit dem Thema Wrangler noch nie beschäftigt habe, etwas überfordert: Fakten: Baujahr 1991,kommt aus USA, seit 10 Jahren in Deutschland, Topzustand technisch und optisch ( selbst gesehen) , kein Gelände( nur Show) , echte Laufleistung 45000 KM (!), Vollausstattung wie Seilwinde , Chromfelgen, Chromstosstangen, etc. 3 Dächer, neuer TÜV, alles eingetragen. Nur im Sommer angemeldet. Motor ist ein 5,9 Liter V8, wohl der aus dem alten Grand Cherokee (?) . Genau deshalb muss ich anfragen, da serienmässig gab´s den YJ nur mit v6, ich weiss. Natürlich kann bei einen 20 Jahre altem Auto alles mögliche technisch passieren,dass muss jetzt einfach ´mal aussen vor bleiben ( no Risk, no Fun). Ich hätte einfach nur einmal von euch YJ-Spezialisten gewusst, ob TENDENZIELL bei oben genannten Daten, vorausgesetzt, dass sie stimmen, ein geforderter Preis von 11000 zu viel, angemessen, oder interessant ist. Ihr würdet mir sehr helfen, denn ein V8-Wrangler war immer ein Traum von mir. Ich muss nicht erzählen, was dieser YJ für einen Sound hat. Aber bevor ich aus meinen verklärten Augen zu einem falschen Urteil komme, und vielleicht doch lieber später einen "normalen" YJ kaufen soll, hätte ich gerne den einen oder anderen Kommentar gehört......ach so , das Fahrzeug soll natürlich nur im Sommer zum Spass bewegt werden, nicht als "vollwertiges Auto".....

 

[ninja]

Bin zwar kein Wrangler Spezi, aber ich hätt gesagt er muß es dir "wert" sein.
Erstens mal, wieviel mit V8 wirste noch kriegen ???
Ist wohl dünn gesät :smileJap:
Und wenn Umbau, Eintrag etc. rechnen würde...........
Ich denk bei so nem Einzelstück zählt das Bauchgefühl
Und wenn er noch spitze aussieht, kaufen !!!!

 

[Timber Crawler]

wenn das geld über ist um es in solch ein yps anzulegen ist es ok .

was für achsen sind unter und reifen vtg und atg ? bilder ?

 

[jakyj]

Nen optisch und technisch einwandfreien yps 5,9 wirst du nicht mit der laufleistung für 11k€ bekommen

der jüngste yps ist BJ 96, 3k im Jahr ist selbst für ein Wochenendschönwetterfahrzeug sehr wenig, ist der motor neu gewesen oder stammte der aus nem unfallfahrzeug? Wieviel hat der auf der Uhr?

 

[XJoachim]

11 k für einen YJ mit 5.9er Maschine aus dem Granny? Wenn der Motor läuft, die Karre nicht grad auseinanderfällt vor Rost und wirklich alles eingetragen ist - sofort zuschlagen. Meine .02

 

[elise2000]

Die bisherigen Meinungen ( vielen Dank schon einmal ! ) bestätigen eigentlich meine persönliche (Bauch)Meinung. Die Hauptfrage für mich ist ja : Was für Folgen (Wertverlust) entstehen duch den V8-Umbau, da ja nicht "Serie". Aber das scheint ja nicht so negativ zu sein . HAUPTGRUND für mein Kaufinteresse ist eben der V8 UND das alles am Fahrzeug meinem Geschmack entspricht. Den Zustand und Laufleistung vom Jeep kann ich noch einmal bestätigen; allerdings nicht den des Motors.....Die Frage nach "Achsen" kann ich auch nicht beantworten, bin ja erst seit gestern "in dem Thema". Bild habe ich leider nicht ( hätte mal ein machen sollen, stimmt). Reifen und Felgen sind aber dezent, chrom, Breite bisschen mehr als Serie, schliessen auch mit Kotflügeln ab ( stehen also nicht ab), Fahrwerk ca. 10 cm höher, ). Sorry für meine laienhafte Ausdrucksweise !

 

[elise2000]

isses ein 5,9er? is es ein einspritzer?
is der eingetragen als solcher?
isses noch ein allradler?
was hat er dann für getriebe drin?
denn der yps hat ja in der regel das diff auf der rechten seite
und der 5,9er motor wenn er den passenden automaten mit vtg noch hat auf der linken
hast das teil mal gefahren? die kardan hinten wird sehr kurz sein
weshalb, wenns denn alles so ist wird er verschleudert?
denn allein der umbau mit gebrauchtteilen würde den kurs mehr als verschlingen

Danke für die Fragen ! Da weiss ich wenigstens , wonach ich VOR dem Kauf noch nach fragen muss. Also Einspritzer sollte es sein, und Allrad besitzen, stimmts? Er hat KEINE Automatik, das weiss ich....

 

[keeper]

Und immer dran denken: Wenn sich etwas zu schön anhört um wahr zu sein ist es dies auch meistens nicht!
Nimm den Wagen und lass ihn auf jeden Fall an einer neutralen Stelle durchchecken. Mir wurde auch bei einigen tolle Sachen erzählt....

 

[jakyj]

was hat er dann für getriebe drin?
denn der yps hat ja in der regel das diff auf der rechten seite
und der 5,9er motor wenn er den passenden automaten mit vtg noch hat auf der linken
hast das teil mal gefahren? die kardan hinten wird sehr kurz sein

Yps ist ned CJ, der yps hat das diff ab werk immer auf der linken gehabt

 

[TJ 44]

Yps ist ned CJ, der yps hat das diff ab werk immer auf der linken gehabt

Genau so ist es!

Wenn der Wrangler ok ist, dann nimm ihn. 11k€ für einen 5.9er Wrangler, wenns ein Einspritzer ist, und sich der Wagen in guten Zustand befindet ist es ein Wahnsinns Angebot.

 

[Timber Crawler]

Er hat KEINE Automatik, das weiss ich....

hmmm

mach bilder vom motor achsen getreibe

 

[keeper]

Den Dodge Ram gab es mit 5,9er und Schalter, war meistens 2WD

 

[Timber Crawler]

Den Dodge Ram gab es mit 5,9er und Schalter, war meistens 2WD

hoffendlich hatt er dann auch die hinterachse mit rein bekommen

 

[catmanjag]

Hier im Forum ist (war?) jemand mit einem Z unterwegs der hinter dem V8 (ob nun 318 oder 360 weiß ich nicht mehr) ein NV4550 (?) hatte; muß also irgendwie gehen.

Interessant bei der Sache ist (für mich) vor allem, was die Papiere über das Fahrzeug aussagen und ob es da Differenzen zur Realität gibt, sprich: Hubraum? Schadstoffschlüssel?

 

[jakyj]

Das ist sogar ein 408 und der User ist Bone

 

[catmanjag]

Das ist sogar ein 408

Respekt, schönes Pflänzchen.

 

[Klingel]

Hier im Forum ist (war?) jemand mit einem Z unterwegs der hinter dem V8 (ob nun 318 oder 360 weiß ich nicht mehr) ein NV4550 (?) hatte; muß also irgendwie gehen.

Interessant bei der Sache ist (für mich) vor allem, was die Papiere über das Fahrzeug aussagen und ob es da Differenzen zur Realität gibt, sprich: Hubraum? Schadstoffschlüssel?

Was ist denn das NV4550 für ein Getriebe ?? Ich habe jetzt das 4500 im Neuen ??

 

[XJoachim]

Das 4550 hat (so viel ich weiss) einen nicht ganz so kurzen 1. Gang und einen synchronisierten Rückwärts-Gang.

 

[elise2000]

Soooo, noch mal vielen Dank für die Hinweise. Also, entsprechend den Fakten , die ich gestern genannt hatte, hier noch eine exaktere Spezifikation: der Wagen hat einen 5,9 Liter Vergasermotor, Handschaltung, und der Motor kam bei KM 20.000 mit einer Laufleistung von 70.000 aus einem Unfallwagen in den Jeep. Somit dürfte das 11000-Euronen -Angebot kein Schnäppchen sein, zumal auch nur noch 2Rad-Betrieb ist.......

 

[jakyj]

also kaufen kannst das ding nur wenn du damit absolut nicht in's gelände willst und dich die steuern nicht abschrecken, der wird höchstens euro 1 haben und damit bei 900€ jährlich liegen

die 11k scheinen mir zuviel zu sein