Wrangler JL Unlimited Rubicon - erste Erfahrungen

[RockshockX]

Ich war im Gelände. Fährt sich gut. Irgendwie rollt der Rubi über alles einfach drüber

 

[Ray]

edit: War überhaupt schon jemand sonst mit seinem JL im Gelände? Bisher habe ich das Gefühl ich bin da noch ziemlich alleine.

 
Eine Woche nach Übernahme im September war Saisonabschluss vom JCD in Jänschwalde. Also zwei Tage am Stück artgerechte Haltung. 

 

[DoxsNat]

Und jetzt mal b2t, es soll ja nun eigentlich um Erfahrungen gehen.
 
War jetzt 2x mit meinem JLU im Gelände, Peckfitz und Hoope Park, war super und sollte wirklich jeder Wranglerfahrer machen. Insbesonders mit einer geschlossenen Gruppe und nur ihr auf dem Gelände. 
Der JL schlägt sich sehr gut! Für mein Empfinden kann bzw. muss er aber etwas höher. Ich peile derzeit 2,5" an. Dazu habe ich nach Peckfitz die MTs wieder für den Sommer und die Offroadzeit drauf, man hat Gelände schon mehr Grip damit. Bei den 2,5" ist momentan der Plan bei der Originalbereifung zu bleiben, da schon 2,5" für meine Frau eine Ansage sein wird. ;-)
 
edit: War überhaupt schon jemand sonst mit seinem JL im Gelände? Bisher habe ich das Gefühl ich bin da noch ziemlich alleine.

Ich war bis jetzt einmal in einem Sandwerk mit freien Fahren. Leider war das an dem Sonntag irre voll. Nach zwei Beinaheunfällen, weil welche plötzlich von der Seite angeschossen kamen, habe ich nach 1,5 Stunden das Weite gesucht. Bin aber für andere Veranstaltungen schon angemeldet. Auch für ein richtiges Training Anfang Juli.

 

[Norsfyr]

Ja das hält mich auch etwas von öffentlichen Parks ab..

 

[Ray]

Ja, leider sind in öffentlichen Parks bei offenen Veranstaltungen auch jede Menge Wochenende-Cowboys unterwegs. Ich selbst nutze daher, auch aus diese Grund, lieber geschlossene Veranstaltungen (Club) oder geführte Touren (niemand sonst unterwegs und die Gruppe fällt mehr auf als ein Einzelfahrzeug).

 

[nis]

Und jetzt mal b2t, es soll ja nun eigentlich um Erfahrungen gehen.
 
War jetzt 2x mit meinem JLU im Gelände, Peckfitz und Hoope Park, war super und sollte wirklich jeder Wranglerfahrer machen. Insbesonders mit einer geschlossenen Gruppe und nur ihr auf dem Gelände. 
Der JL schlägt sich sehr gut! Für mein Empfinden kann bzw. muss er aber etwas höher. Ich peile derzeit 2,5" an. Dazu habe ich nach Peckfitz die MTs wieder für den Sommer und die Offroadzeit drauf, man hat Gelände schon mehr Grip damit. Bei den 2,5" ist momentan der Plan bei der Originalbereifung zu bleiben, da schon 2,5" für meine Frau eine Ansage sein wird. ;-)
 
edit: War überhaupt schon jemand sonst mit seinem JL im Gelände? Bisher habe ich das Gefühl ich bin da noch ziemlich alleine.

ich war auch mit redrockadventures unterwegs. mega erfahrung.das auto kann deutlich mehr als ich. ich als fahrer bin die grenze. der rubicon ist klasse. 2,5' erhöhung wäre aber besser. kommt aber noch mit noch ein paar veränderungen

 

[jungloewe]

neue Info erhalten: 
Der Vertriebsleiter Deutschland meint, dass die AUX switches mit dem SA "größere Lichtmaschine und Batterie" zusammenhängen.
 

 

[ARO240]

Hallo,
das kann ich so bestätigen....mein Händler meinte ebenfalls das neue frei konfigurierte Rubicon erst im ersten Quartal kommen werden. Evt. ist das Launch Paket dann auch nicht mehr verfügbar.
Grüße 

Grüße aus Rumänien,
 
ich habe mein Rubi in Dezember 2018 bestellt und muss wohl noch bis Juni warten.

 

[Souki]

Seid ihr nach wie vor zufrieden mit euren JLs?

 

Ja absolut! Freue mich jeden Tag wie ein kleines Kind, wenn ich damit zur Arbeit fahre. Das sind täglich knapp 2 Stunden, die nicht mehr verlorene Zeit sind

 

[Bubbled]

...
Die Informationen der Händler sind mM nach übel.
Zwei (der vielen) Kaufargumente die mich/uns zum Rubicon treiben sind:
Die 4 Aux switches die die deutschen Probefahrwagen zwar haben, wie ich hier aber erfahre, wohl garnicht geliefert werden??

...

Die Aux Switches hängen an der Option Lichtmaschine/Batterie mit erhöhter Kapazität.
Ausgehend vom Optionskürzel ist das das Pendant zum amerikanischen Anhängerpaket.

 

[SVTopper]

Danke euch schon mal! Muss noch bis Juli warten 

 

[Steira]

heute den jl im vergleich zu unserem jk im gelände probiert. also wg geländeeigenschaften braucht man das upgrade nicht. so viel steht fest.
der onroad vergleich fehlt mir noch. ob mir dann das upgrade 50k wert ist, bezweifle ich aber. vor allem, weil der jk gerade fertig mit allen umbauten ist....