WK2 Hemi Beschleunigung

[Luzy]

<blockquote class='ipsBlockquote'data-author="ibgmg" data-cid="878110" data-time="1358950696" data-date="23.01.2013 - 15:18"><p>
Entscheident ist halt das Drehmoment. Der CRD zieht da betreits aus dem Keller enorm an und kann offensichtlich den Character des 5-Gang Getriebes besser nutzen.<br />
 <br />
Gruß Markus</p></blockquote>

Also mal ne blöde frage, alle reden von 5 Gang. Mein hemi hat 6 Gänge.... Oder Zähl ich falsch beim schalten?

 
Du hast vermutlich einen 2012er. Unser 2012er Durango hat auch die 6-Gang-Automatik.
 
Gruss
 
Luzy

 

[muc_joerg]

Ist doch klasse. 
 
Lass ich mit meinem sechs Jahre alten Backstein nen aktuelleren und auf dem Papier stärkeren Grand stehen. 
 
So muss Technik  :thefinger_red:

wenn mir das jemals passiert flippe ich aus!

 

[rtl010805]

dann sollten wir uns besser nicht begegnen

 

[hiaslV8]

Du hast vermutlich einen 2012er. Unser 2012er Durango hat auch die 6-Gang-Automatik.
 
Gruss
 
Luzy

 
Nö. meiner is EZ 12/2010... also 2011er Modell.

 

[muc_joerg]

 
Nö. meiner is EZ 12/2010... also 2011er Modell.

Du hast Dich verzählt, sind 5 Gänge...

 

[tom58]

nicht wenn er rückwärts ausgeparkt hat :thefinger_red:

 

[hiaslV8]

Is jetz zwar bissl offtopic, aber ich denk da echt schon länger drüber nach.... also folgendes: Ich fahre so ca. 120kmh (nur angenommen, also im letzten Gang) ich schalte runter und dann bin ich im fünften (steht im Display und er schaltet auch wirklich einen Gang runter) dann so weiter 4,3,2,1 (dabei werde ich natürlich immer langsamer) durchgezählt und es sind 6 Gänge.
 
Probierts doch selber mal aus. Würde mich echt interessieren.
 

 

[tom58]

zeigt er denn auch den 6ten gang im display an?? oder steht da "D" und die nächst kleinere stufe ist dann die 5??

 

[muc_joerg]

overdrive?

 

[hiaslV8]

er zeigt D an und wenn ich runter schalte, dann kommt die 5.

 

[rtl010805]

fünf oder sechs Gänge? Ist doch Schnick-Schnack, wenn der Brocken nicht von der Stelle kommt.

 

[tom58]

er zeigt D an und wenn ich runter schalte, dann kommt die 5.

vom schaltbild her würde ich sagen er hat 6 gänge. aber das 6 gang getriebe gibt es erst seit den 2013 modellen, also seit juni 2012

 

[MrsPiggy]

Wir sind den neuen Hemi 2011 auch einmal gefahren und waren enttäuscht. Unser WJ V8 ist spritziger ..


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[duedo]

Ich bin froh nen Diesel mein eigen zu nennen und mit der 5 Gang Automatik kommt er gut zu recht......;-)

 

[hiaslV8]

vom schaltbild her würde ich sagen er hat 6 gänge. aber das 6 gang getriebe gibt es erst seit den 2013 modellen, also seit juni 2012

 
naja, ich hab ja mitgezählt. Es sind 6 Gänge.... bis 6 zählen bekomm ich grad noch so hin!

 

[SunShine31x]

Hi,
 
dem ist nichts hinzuzufügen ... bin auch mehr als zufrieden mit den Selbstzünder ... rennt bei Bedarf wie Hulle
und mit dem O.CT Chip drin, sieht der Hemi im Durchzug kein Land mehr. ... und das bei ca. 40% weniger Spritkonsum .....
 
Euer
SunShine
 

 

[rtl010805]

Hi,
 
dem ist nichts hinzuzufügen ... bin auch mehr als zufrieden mit den Selbstzünder ... rennt bei Bedarf wie Hulle
und mit dem O.CT Chip drin, sieht der Hemi im Durchzug kein Land mehr. ... und das bei ca. 40% weniger Spritkonsum .....
 
Euer
SunShine
 

Dann hast du ja alles richtig gemacht. Und ich auch.

))

 

[hiaslV8]

und ich habe beide hintereinander probe gefahren.... ich muss dazu sagen, dass ich generell nicht so der Diesel Fan bin, aber das Ansprechverhalten beim GC-Diesel ist furchtbar. Der braucht ne Sekunde bis der das Gas aus dem Stand überhaupt mal in Bewegung umwandelt. furchtbar!!!!
Sowas gibts beim HEMI nicht, wenn ich da auf's Pedal latsch bewegt der sich auch sofort! Von der Laufruhe gar nicht zu sprechen.... Ist sogar meiner Freundin sofort aufgefallen "wieso ist das in dem Auto so laut?"
 
Aber stimmt schon, Drehmoment hat der Diesel und der Verbrauch ist auch geringer. Ist mir aber eher egal, ich fahr mit Autogas und damit billiger als die Heizöl Fraktion... naja, oder sagen wir mal gleich teuer. Drehmoment hat der HEMI aber auch nicht wenig. Also passt schon soweit. Aber ums sparen gehts doch eh nicht oder? Für sowas gibts nen 3 Liter Polo (3 Liter Verbrauch, nicht Hubraum.)
 
In den USA bin ich den 3,6 Liter gefahren, ca 3 Wochen lang. Ich fand den auch ausreichend motoriesiert. Nicht zuviel, aber zum rumfahren hats schon gepasst. Läuft auch sehr ruhig der Pentastar Motor.

 

[MrCommand]

Hi Leute,
 
auch wenn ich keinen GC fahre, so doch einen Commy mit 5,7er Hemi.
Was die Gängediskussion betrifft habe ich ebenfalls eine gefühlte  6-Gänge Automatik. Bj, 2008 - Overland.
Am deutlichsten merkt man das "zurückschalten" wenn im Bereich 120 - 140 km/h die Tow/Haul Taste betätigt wird.
Dann wird deutlich zurückgeschaltet, und die Drehzahl geht hoch.
Das ist m.E. nach der Drehmomentwandler, welcher mit dem Overdrive einhergeht.
Also ist der "sechste Gang" kein richtiger Gang, sondern eine Verbrauchsoptimierungssparmaßnahme 
 
Möge man mich verbessern, doch auch ich stellte mir schon des längeren diesebe Frage dazu wie auch hiaslV8
 
LG, euer Bruno

 

[rtl010805]

Hi Leute,
 
auch wenn ich keinen GC fahre, so doch einen Commy mit 5,7er Hemi.
Was die Gängediskussion betrifft habe ich ebenfalls eine gefühlte  6-Gänge Automatik. Bj, 2008 - Overland.
Am deutlichsten merkt man das "zurückschalten" wenn im Bereich 120 - 140 km/h die Tow/Haul Taste betätigt wird.
Dann wird deutlich zurückgeschaltet, und die Drehzahl geht hoch.
Das ist m.E. nach der Drehmomentwandler, welcher mit dem Overdrive einhergeht.
Also ist der "sechste Gang" kein richtiger Gang, sondern eine Verbrauchsoptimierungssparmaßnahme 
 
Möge man mich verbessern, doch auch ich stellte mir schon des längeren diesebe Frage dazu wie auch hiaslV8
 
LG, euer Bruno

Und auch dein Commander zieht besser als der neue Grand Cherokee HEMI.

Ich kann's nicht oft genug sagen. Ich find das zu geil.

Nicht, dass ich ein Heizer bin, dazu hab ich mit dem Commander das falsche Auto, aber ich muss das jetzt erstmal sacken lassen.