Jeep grand cherroke 5,7 hemi bj2006 ruckelt und schuttelt klackert

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Hallo bin auf ner schnellstr mit 100 km gefahren auf einmal ruckelt und schüttelte er sich,rechts ran gefahren im stand als wenn er nur noch auf halbe potte lauft ..
Drin sind ngk l2 Zündkerzen und Zündspulen habe 2 zundspülen ausgetauscht ,weil diese noch alte waren Zündkerzen auch..Beim auslesen sagte er po301 also zylinder 1 Fehlzündungen auch ausgetauscht nach löschen des fehlers und starten ,immer noch am schütteln und als wenn ein paar potte nicht laufen fehler co300 .Klackern oder tickern tut er auch schon recht laut find ich jemand ne Ahnung was ich tun kann??
Gas anlage hat er auch ist aber aus gewechselt auf gas um zu schauen ob er anders läuft hab ich auch .aber keine Veränderung
:dry:
 

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Etwas dürftig die Angaben, es scheint sich aber um ein Problem mit der Einspritzmenge zu handeln. Zündaussetzer weil zu fett oder mager und wohl auf Benzin und Gas gleichermaßen? Einfache Vorgehensweise, alle Stecker zu den Einspritz-Düsventilen nachsehen, ob da was locker ist oder Marderbiss. Dann Gassteuergerät ansehen, das schaltet die Benzindüsen ab und Gas zu, sprich es emuliert für das Motorsteuuergerät Signale als ob da noch Benzindüsen dran wären. Wenn da was nicht stimmt für einzelnen Düsen fallen einzelne Zylinder aus. Oben Gesagtes gilt nur, wenn wirklich nur einzelne Zylinder ausfallen / betroffen sind. Sollten alle Zylinder spinnen auch die gasunabhängigen Verdächtigen Sensoren prüfen wie Lambdasonde, Drucksensor Ansaugstutzen... aber die betreffen immer alle Zylinder und nicht nur einzelne. Bei Einzelnen bleiben nur Verbindungen und Gassteuergerät als Hauptverursacher.
Je nach Umbau kann man auch "einfach"die Benzindüsen wieder normal ans Motorsteuergerät anschließen und die Gassteuerung auschalten, dann ist es wie ohne Umbau, ohne Unterlagen zum LPG-Einbau und Kenntnissen zur Verkabelung aber eher schwierig.
Viel Erfolg andi
 
Hab gas aus . läuft auf Benzin.
ob gas oder Benzin es macht kein Unterschied .ich werde morgen mal ein Video machen dann kann man sich glaub ich besser vorstellen was ich meine...
Hab mal gelesen das NGK Zündkerzen der v8 nicht mag . Könnte es daran liegen ? Würden vor kurzem gewechselt von einer Werkstatt ca 6-9000km her ..Das tickern macht mir Sorgen einige sagen das kommt von unrunden lauf von den Einspritzdüsen ,aber ich finde es hört sich nicht danach an ..
 



Musste YouTube hochladen war zu lang
 
hydrostössel defekt????
 
Zumindest sind es nicht die Kerzen....das wird ein klein wenig teurer...
 
Der Ton kann nicht von Einspritzventilen kommen, die sind wenn deutlich leiser. Da ist was am Ventiltrieb im Eimer schätze ich. Wenn die Ventile hängen (Hydro fest) kann es auch zu Fehlzündungen kommen. Text einfach, Kerzen raus und Kompression prüfen, ob da wirklich überall die Ventile noch dicht machen bzw. ob der Kompressionsverlust mit der Zylindernummer übereinstimmen die Zündaussetzter hat.
 
sich das es kein Diesel ist, hört sich nämlich so an.....


Also ich würde den Zylinder 1 welche die Fehlermeldung birgt genau anschauen.
Natürlich kannst einen Druckverlust oder Kompressionstest vorher machen.

Ändert aber nicht das zumindest mal der Ventildeckel ab muß um das genauer anzusehen.
Vermutlich muß auch der Kopf runter, ich vermute da ist etwas fest oder hat sich gefressen.
Auf jeden Fall ein mechanischer Schaden.
 
Vielen Dank für Informationen ich prüfe Kompression mal 👀
 
Der Klopffrequenz nach kommt das eher aus dem Kurbeltrieb, also Kurbelwellen- oder Pleullagerschale mitgedreht.
 
mm okay dann hab ich noch eine Frage da mein vater Zunderkerzen nachgeschaut hat vielleicht hat er sich auch mit der Reihenfolge was vertan ich schick mal ein bild
 
So ist es jetzt bei mir
 

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Schau doch mal im Internet unter Grand Cherokee hemi Firing Order. Da bekommst du alle Details
 
So endlich Zeit gefunden um Kompression zu messen .. müsste mein hund gestern noch einschläfern lassen leider deshalb letzten Tage viel mit ihm noch verbracht ,so jetzt zum Thema Kompression auf allen Zylindern 10,8bar .Habe diese kack ngk Zündkerzen rausgeschmissen und champion rein siehe da er läuft .Zwar noch leichtes ruckeln aber auf allen Zylindern..die suche geht weiter das klackern ist auch noch da aber etwas weniger.
 
Das kann gut möglich sein 🤦 überhaupt nicht dran gedacht da haben die ja Problem mit.Danke schau ich mir an 😃
 
Schau doch mal im Internet unter Grand Cherokee hemi Firing Order. Da bekommst du alle Details
Die Firing Order steht oben auf der Ansaugbrücke unter der Abdeckung drauf, auf dem ersten oder zweiten Ansaugkanal;)
 
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