WJ: VTG bringt keine Kraft an die Vorderachse

[Jeep2001]

wenn du das VTG raushaust, kannste überlegen ein NV242 einzubauen. da haste ein echtes Mitteldiff mit allen Vorteilen. Schaltkulisse muss man dazu auch ne neue reinbauen..oder sollte. Danach haste echten Permanentallrad. keine Ahnung warum das beim dann WJ abgeschafft wurde. vielleicht wegen 0,5l Spritverbrauch?

 
Es wurde nicht abgeschafft. Meiner hat das 242er   vom Werk und bin auch froh darüber...

 

[triplewood]

manche Baureihen haben das 242 ick weeß ...haben will 

 

[catmanjag]

@Wolfgang: Warum schießt Du jetzt schon auf die Vorderachse? Wenn die V/L im VTG tot ist kommt an der Vorderachse gar keine Kraft an - bei dem derzeitigen Stand kannst Du also gar nicht sagen was da los ist. Und wenn der Hobel mit beiden Vorderrädern auf dem Boden steht und Du drehst am Yoke dann bewegt der sich auch - völlig banane was da genau verbaut ist, solange noch 4 Planeten im Diff drin sind.
Wenn deine zuvor getätigte Aussage wirklich stimmt - daß an der Vorderachse gar kein Rad dreht - dann ist dafür zunächst mal das VTG verantwortlich.
 
Aber mach den Test trotzdem mal - ich meine es gab hier schon jemanden mit einem ZJ dem der Verkäufer oder einer der Vorbesitzer das Tellerrad ausgebaut hat damit die Karre halbwegs ruhig ist. Da bewegt sich natürlich auch kein Rad, da kann das VTG toben wie es will.
 
 

 

[Wolf2013]

Hallo,
 
Du ich schieß mich noch nicht auf die Vorderachse ein. Vielmehr hab ich die Kardan im Verdacht, da die Manschette hinüber ist, und es ja sein könnte dass die Zahnstange zur Kardan VTG seitig einfach rund ist. ( Das wär mir auch das liebste).
Da ich aber grad noch auf Montage bin, bis Freitag Nacht, kann ich natürlich noch nichts machen.
 
Das mit der Vorderachse bewegt mich nur am Rand, wegen dem falschen Öl eben. Dann hab ich recharchiert, und eben viele verschiedene
locks gefunden. Ein 242er is wohl schwer zu bekommen. Hab erstmal nur welche in der USA gesehen. Hätte jemand von Euch für den Fall ein überiges rumliegen ??
Und dann kommt noch die Schaltkulisse dazu. Ich glaub das ist noch schwieriger zu bekommen. Oder hat jemand eine Idee wo ein gut sortierter Schrottplatz ist?
Danke Gruß Wolfgang

 

[Wolf2013]

Hi
 
sorry noch ne Frage: 
Welche Jeeps hatten denn ein 242er VTG verbaut? und sind die alle Baugleich, egal wechlches Baujahr?
Hab grad jemand angerufen der schlachtet nen alten ZJ. Der hat aber auch nur 3 Schaltstellungen      Hi4      N         Lo4.
hatte das nur der XJ?
 
danke Wolfgang

 

[GrandCherokee93]

Das 242er aus dem ZJ ist ab und zu mal drin. Aber passt das in den WJ?
Wenn auf der schaltkulisse nur Hi4 N Lo4 steht, ist da nur das 249er mit Viscodose drin. Es sei denn jemand hat die Kulisse nicht mit getauscht. Aber dann kann man gucken wie viele schaltszellungen es hat.

 

[catmanjag]

Passt grundsätzlich - left side drop, NP-Flansch, Eingangswelle muß man sehen; beide werden 23spl sein, Länge könnte unterschiedlich sein.