WJ 4.7l V8 Bj. ´02 geht im Leerlauf ab und zu fast aus

[onyxboez]

hallo
 
habe das Problem dass das Auto im Leerlauf ab und zu fast beim ausgehen ist. z.B wenn ich in "P" schalte oder beim rückwerts fahren "rollen" Lenkrad drehe. Leerlauf an der Ampel ist soweit in Ordnung, schwankt zwischen 600 und 700 Umdrehungen. Leerlaufregler ist auch neu, Fehlerspeicher ist leer. an was kann es liegen?

 

[wjrobby]

Hallo.

Ich würde als erstes den LLS - VORSICHTIG - reinigen/sauber machen.

Dabei NICHT am Pilzförmigen Zapfen drehen oder ziehen..!!!

Als nächstes noch mal den Luftfilter kontrollieren/säubern oder ersetzen; dann weiter schauen..

Gruß Robert.

 

[onyxboez]

filter ist neu und LLR ist auch neu, keine woche alt

 

[Heisseluft]

Nebenluft checken und die Gase mal nicht benutzen, damit die ECU nicht laufend umlernen muss.

 

[onyxboez]

Es ist egal ob lpg oder Benzin, tritt immer auf

 

[Heisseluft]

Trotzdem, die Fehlersuche wird nur auf Benzin gemacht...ist eine Grundregel!
 
Wie sah dann das DK-Gehäuse aus?
 

 

[onyxboez]

Alles klar. Dk sah gut aus. Hab bisschen mit bremsreiniger noch sauber gemacht

 

[onyxboez]

also, nach falschluft geprüft, ist alles sauber. hab das gefühl das der Bremskraftverstärker undicht ist. wie kann ich es 100% prüfen?

 

[AldiJeep]

Zb die Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker abmachen, und die Leitung zumachen, dann testen ob die
Drehzahlschwankungen weg sind. Achtung dann keine Bremskraftverstärkung.
Hast du eventuell ein schnüffelndes Geräusch im Fussraum?
Einen Schuss Bremsenreiniger an den Bremskraftverstärker, an der Pedalseite, wäre möglich aber Brandgefährlich.
Gruß Guido

 

[onyxboez]

Ne, keine Geräusche. Ich teste das heute mit Schlauch abmachen

 

[Heisseluft]

Schau auch mal nach der Kurbelgehäuseentlüftung.
 
 
Wenn das alles nicht hilft, wirst du dich mit den vorderen Lambdas beschäftigen müssen.

 

[onyxboez]

Wo sitzt die Kurbelgehäuseentlüftung?

 

[Mik]

Hi onyxboez,

habe mal die Überschrift leicht überarbeitet, wegen Forumssuche und so...

Mik

 

[Det65]

Wo sitzt die Kurbelgehäuseentlüftung?

ganz hinten am Ende vom Saugkasten!


Gesendet von Siemens C 25

 

[onyxboez]

also, am BKV liegt es nicht. Es tritt extrem auf bei "P" oder "R" schalten auf, sehr selten bei Ampel stehen. die Drehzahl geht 2 mal auf 400 Umdrehungen und dann fängt es sich wider. KGE ist ne haufen Arbeit
 
PS: Kann es am PCV Ventil liegen?