Winterreifen für JL Rubicon, 2-T, Jg 2019

[dermitdemjeeptanzt]

 

[Wuchtbrumme]

Nokian Hakkapelitta.

 

[al.ex]

Ich habe den Bridgestone Blizzak und bin sehr zufrieden damit.

https://www.bridgestone.at/pkw-4x4-transporter/winterreifen-blizzak/dm-v2

 

[Ray]

Blizzak hatte ich immer auf dem JK drauf, aber jetzt mit dem GO15 hat sich das Thema Winterreifen eh erledigt. Die funktionieren auch im Winter sehr gut.

 

[THKS]

Fahre BF Goodrich AT KO2 - bin seit Jahren mit diesem Reifen zufrieden - egal ob Sommer oder Winter. Ja er ist mit Schneeflocken Symbol.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[dermitdemjeeptanzt]

Danke fürs feed-back! Ich habe auch den BF Goodrich AT K02 drauf. Im Schnee leider nicht brauchbar.

 

[MARB0911]

Wenn ich hier im Umkreis von Düsseldorf im Flachland bleibe, lasse ich die BFG KO2 drauf, wenn ich im Winter in die Alpen muss, wechsel ich auf die Blizzak, allerdings in 255/65R17.

 

[multigerd]

Da stimm ich zu, der BFG hat gegen den General Grabber AT3 keine Chance, ebenfalls bei Nässe nicht.

 

[Dave1989]

Ich fand die Blizzak etwas zu weich für unseren mäßigen Winterverhältnisse. Der Hakkapelitta passt mir besser. Freundin fährt auf den Yeti G015 und war bisher im Schnee und Eis zufrieden. Nicht schlechter, als die Winterreifen...

 

[Baule]

Danke fürs feed-back! Ich habe auch den BF Goodrich AT K02 drauf. Im Schnee leider nicht brauchbar.

Hm... Diese Aussage halte für unangebracht. Ich bin die KO2 bisher mit verschiedenen Antriebsarten bei Trockenheit, Nässe, Matsch, Eisregen und Schneebedeckter Fahrbahn gefahren (allerdings in 315/70R17 auf einem JLU) und kann überhaupt nichts gegen den Reifen sagen. Auch Fahrten durch einen halben Meter Neuschnee haben die Räder hinter sich - alles gut. Bei winterlichen Verhältnissen muss man halt seine Fahrweise und Antriebsart entsprechend anpassen... Gibt vielleicht bessere Reifen, aber deswegen ist der KO2 nicht schlecht.

Vielleicht erklärst Du mal deine Anforderungen an die Reifen. Herzugehen und zu sagen, der KO2 ist nichts wert, welcher ist besser? ist nicht zielführend...

 

[Todi]

[...]Freundin fährt auf den Yeti G015 und war bisher im Schnee und Eis zufrieden. Nicht schlechter, als die Winterreifen...

Ach... über meine "Offroad-Slicks" lästern aber sie der Freundin aufdrücken?

Spaß beiseite... auch ich fahre den G015 ganzjährig (mittlerweile ca. 45.000 km) und er macht sich auch im allgäuer Winter nicht schlecht - und hier gibt's noch wirklich Schnee... wäre also was zum Nachdenken...

Gruß
Todi

 

[dermitdemjeeptanzt]

Danke für alle Eure Antworten - das hat mir sehr geholfen!

 

[Dave1989]

Ach... über meine "Offroad-Slicks" lästern aber sie der Freundin aufdrücken?

Spaß beiseite... auch ich fahre den G015 ganzjährig (mittlerweile ca. 45.000 km) und er macht sich auch im allgäuer Winter nicht schlecht - und hier gibt's noch wirklich Schnee... wäre also was zum Nachdenken...

Gruß
Todi

Für einen SUV ist das legitim. Aber nicht für einen Wrangler im Gebirge ohne Schnee.

 

[dermitdemjeeptanzt]

Also - ich bin grundsätzlich begeistert vom BF Goodrich AT K02 Reifen. Es ist für mich das Beste auf Geröll und Sand. Ich habe damit vor kurzem 56'000 km auf der Panamericana ohne Plattfuss gemacht. Für winterliche Verhältnisse ist der Reifen m.E. aber nicht brauchbar. Die eierlegende Wollmilchsau gibt's halt nicht.
Er bietet keinen Seitenhalt und ist halt einfach zu hart für den Schnee und tiefe Temperaturen. Dies muss er auch sein, um als AT-Reifen so gute Eigenschaften zu haben.

 

[MoabUnlimited]

Danke fürs feed-back! Ich habe auch den BF Goodrich AT K02 drauf. Im Schnee leider nicht brauchbar.

Welche Größe fährst Du, auf welchen Felgen und mit welchem Luftdruck?
Letzteres ist bei diesen Reifen für die Fahreigenschaften nicht unwichtig.

Servus
Rainer

 

[dermitdemjeeptanzt]

Fahre 255/75R17 auf den Originalfelgen. Luftdruck auf Strasse etwa 2.7 bar. Im Sand 1.0 bar.

 

[sixpack]

BFG AT reicht vollkommen.

 

[MoabUnlimited]

2,7 Bar (kalt) und Du wunderst Dich beim BFG über schlechten Eigenschaften?
Schon mal mit anderen, vor allem geringeren Werten getestet?

Servus
Rainer

 

[THKS]

Ich bin der Meinung das sollte doch jeder für sich selbst entscheiden. Könnte jetzt auch über den Geolander ablästern, weil ich damit nicht zufrieden war. Lasse es aber, da ich seit 20 Jahren auf fast allen 4x4 Fahrzeugen die ich bewegt habe (SJ 410, Pajero, Wrangler YJ, Grand Cherokee Highoutput XJ, LR Discovery, Grand Vitara, Renegade, Wrangler JLU) Sommer wie Winter - mit Schnee oder ohne den BF Goodrich AT gefahren bin. Man sollte auch auf den Druck achten. Fahre meisten zwischen 2.2 - 2.4 und bin immer dahin gekommen wo ich wollte.
In der Zeit, als ich noch Trial gefahren bin - da gabs dieses neumodische RDKS noch nicht, wurde auch schon mal mit 1.5 Bar gefahren

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[dermitdemjeeptanzt]

Ich hab's nun mit 2,0 bar versucht. Traktion und Seitenhalt leicht besser. Ist sicher machbar, einen Winterreifen kann der BG Goodrich aber nicht ersetzen. Muss er ja auch nicht.