VTG Getriebe ?

[schmalen]

Hallo zusammen,
morgen habe ich einen großen Staatsakt vor, und möchte die Oele wechseln !

Nun habe ich mir bei ATU fürs Diff. von Gastrol 75W140er Oel gekauft hoffe das es gut ist. FM muss ich noch bei Jepp abholen.
Jetzt wollte ich auch das Schaltgetriebe 5/1 Oel wechseln Gastrol SAF - XO 75W90. Ist das O.K.

Und nun lese ich was von VTG, ist das nicht das Schaltgetriebe ?

Schmiernippel, welches Fett, Standard oder Spezielles.


Danke für eure mithilfe !

Gruß

Andreas

 

[JGCH]

VTG ist das Verteilergetriebe, es ist für den Allrad verantwortlich und kann mit z. Bsp. ATF+4 gefüllt werden.

 

[schmalen]

Super Danke für deine Antwort, meinst du das ich im Schaltgetriebe auch das Oel wechseln sollte ? 162000 Km.


Gruß

Andreas

 

[JGCH]

Ist relativ gesehen. Einerseits kann man sagen: Never toutch a running system, amdererseits: Schaden kann es jedenfalls nicht.

PS: Ins VTG kann man auch günstigeres ATG Öl einfüllen, welches weiß ich aber nicht. Im Zweifelsfall ATF+4.

 

[schmalen]

Danke für die Antwort !

ATF Oel ist das nicht für Automatik ?

Gruß


Andreas

 

[JGCH]

Ja, ATF = Automatic Transmission Fluid

Das kann man ohne Probleme in das VTG kippen.

 

[syscoblah]

Ja, ATF = Automatic Transmission Fluid

Das kann man ohne Probleme in das VTG kippen.

Vorausgesetzt es handelt sich um ein NP249 oder NP242 etc. Ansonsten muss es das von Chrysler freigegebene Getriebe-Öl sein (zumindest die Spec erfüllen). Beim NV247 ist es z.B. das MOPAR 05016796 EA (Mopar P/N 05016796AB).



....Sehe jetzt auch die Signatur...bei einem Z 2.5TDkann wohl auch das ATF +4 (oder auch sonstiges Getr.lö) hinzugetan werden.

 

[Ozymandias]

Er kann jedes x-beliebige ATF einfüllen.

NEIN - er braucht NICHT das 10€/L teure ATF+4, jenes ganz spezielle ATF braucht man ausschliesslich für Chrysler ATGs.

 

[schmalen]

Hallo, nun habe ich mir von Castrol das TQ-D (6,45 €) 0,5 liter gekauft, was den richtlinien Dextron III und ATF +4 entspricht
Castrol TQ-D Hochleistungs-Mehrzweck-Automatik-Getriebeöl. Freigaben von: ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C.

Auf der Webseite von Castrol kann man die KAB Nummer des Fahrzeuges eingeben, und dort werden soweit für die Autos die benötigten Oele angegeben.

•MB-Freigabe: 236.6
•MAN: M 339 Typ Z1, V1
•GM: Dexron II D


Gruß

Andreas

 

[Ozymandias]

Salatöl hätts auch getan.

Aber ja, das Castrol ist mehr wie ausreichend.

Ich selber fahr Motoröl im VTG, tut auch.

 

[schmalen]

Danke für die Antwort !

Sag nicht Salatoel,ansonsten gibts hunderte anfragen,


Gruß
Andreas

 

[DIRTY-EGG]

Vorausgesetzt es handelt sich um ein NP249 oder NP242 etc. Ansonsten muss es das von Chrysler freigegebene Getriebe-Öl sein (zumindest die Spec erfüllen). Beim NV247 ist es z.B. das MOPAR 05016796 EA (Mopar P/N 05016796AB).
.....

ins 249er gehört auch das mopar-öl...

 

[Ozymandias]

NEIN - tut es nicht.

Das 249 ist ein reines mechanisches Zahnradgetriebe, das braucht NICHTS ausser einem Schmierfilm damits nicht trockenläuft.

 

[jingo]

NEIN - tut es nicht.

Das 249 ist ein reines mechanisches Zahnradgetriebe, das braucht NICHTS ausser einem Schmierfilm damits nicht trockenläuft.

Stimmt

Gruß Ingo

 

[steve80]

Hat der 2,5 TD überhaupt ein 249er?

 

[JGCH]

Nö, kein 98er, die hatten das 242er oder 231er.
Welches er hat, muss er selbst uns sagen, auch wenn es relativ irrelevant ist.

Also....
@Andreas: Wie sieht die Blende vom VTG aus? (Da wo der Hebel ist, rechts daneben)
1) 2H - 4H - N - 4L (NP231)
2) 2wd - 4part-time - 4full-time - N - 4LO (NP242)

 

[DIRTY-EGG]

NEIN - tut es nicht.

Das 249 ist ein reines mechanisches Zahnradgetriebe, das braucht NICHTS ausser einem Schmierfilm damits nicht trockenläuft.

aha, da ist also keine viscodose drin? das ist mir neu...

 

[blini]

aha, da ist also keine viscodose drin? das ist mir neu...

im 249er schon, das ist aber ein geschlossenes system und da is silikonöl drin. deswegen reicht stinknormales getriebeöl ohne fm zusatz. im 247er is ein gerotor mit reiblamellen statt der visco eingebaut. diese reiblamellen arbeiten im getriebeöl und das muß das additiv enthalten

 

[Ozymandias]

im 249er schon, das ist aber ein geschlossenes system und da is silikonöl drin. deswegen reicht stinknormales getriebeöl ohne fm zusatz. im 247er is ein gerotor mit reiblamellen statt der visco eingebaut. diese reiblamellen arbeiten im getriebeöl und das muß das additiv enthalten

2x

 

[v8buffke]

Salatöl hätts auch getan.

Aber ja, das Castrol ist mehr wie ausreichend.

Ich selber fahr Motoröl im VTG, tut auch.

Salatöl ist gut...

Aber nein im Ernst,hier hatte mal jemand geschrieben synth. Motoröl fürs VTG wäre auf Grund der Hitzebeständigkeit eh besser, könnt Ihr das so bestätigen??

Gruss,
v8buffke.