Vorderachse Simmerring?

[Nadellager]

Hallo!
Ist es eine Große Aktion, an der Vorderachse die Simmerringe zu Wechseln? Und
zwar die Simmerringe die , die Steckachsen abdichten!
Für Tips und Anleitung währe ich euch sehr Dankbar.

 

[XJoachim]

So ziemlich, dazu muss bis auf den Triebling die gesamte Vorderachse leer werden Am besten im Zuge eines Übersetzungswechsels mit machen lassen.

 

[Nadellager]

Wie jetzt, Übersetzungswechsel?
Macht das Sinn???

 

[cherokee xj]

Click mich !
Ist schon ein wenig Arbeit das ganze...



Micha

 

[Kurtla]

Wie jetzt, Übersetzungswechsel?
Macht das Sinn???

Kommt auf die Reifenfröße an

 

[lvcc]

Schreib doch mal was zu deinem baby in deine Signatur, das macht es etwas enfacher, darauf zu antworten...


Mike

 

[Raveman]

Hi,

also wenn sich der Ölverlust an der VA in Grenzen hält...fülle lieber ab und zu was nach.

...das is wirklich ein Krampf,da diese SiRis innen neben dem Diff. sitzen

 

[deadman]

Ich hab das erst vor 2 Wochen gemacht - Ich find das geht alles ganz einfach - rein u. raus mit hilfe eines Rohres.

 

[XJoachim]

Ah, hast was in Erinnerung behalten?

 

[klimaprofi]

Ich hab das erst vor 2 Wochen gemacht - Ich find das geht alles ganz einfach - rein u. raus mit hilfe eines Rohres.

Stimmt ist jetzt auch nicht sooo viel Arbeit

 

[XJoachim]

Nur musst halt die gesamte Achse (bis auf den Triebling) leer machen, das kann sich ziehen

 

[Nadellager]

An was soll ich mich denn erinnern???

 

[Nadellager]

In welche richtung muß man denn die Simmerringe Herrauspressen?
Richtung Rad?
Oder
Richtung Diff.?

 

[Raveman]

Nach INNEN zum Diff. hin

....zum einpressen der neuen hab ich mir ein Werkzeug gebaut .

 

[klimaprofi]

Nach INNEN zum Diff. hin

....zum einpressen der neuen hab ich mir ein Werkzeug gebaut .

24er Nuss und halbe Verlängerung?

 

[Nadellager]

Und wie hast Du es eingepreßt? Oder leichte Hammerschläge?

 

[deadman]

Irgendeine Nuss - kann sein das es ne 24er war... ein Rohr, und nen Hammer. Geht ganz leicht. Ja, und man muss halt die gesamte Achse leeren - aber wenn man das schon ein paar mal gemacht hat, geht das eigentlich ganz fix.


@Joachim:

Bei ner 60er macht das aber mehr Spass.

 

[Raveman]

Nix Hammer ......ich habe eine Gewindespindel durch das Achsrohr geschoben, aussen ein Flacheisen als Gegenlager, dann wie Wolfram schon schreibt, ne Nuß auf den Rand vom SiRi,Gewindespindel durch die Nuß,ne Unterlegschreibe drauf und die Mutter.
Dann das ganze gleichmäßig über die Mutter eingepresst...ferdisch.

 

[deadman]

Mann, hast Du ne Zeit.

 

[Kurtla]

Mann, hast Du ne Zeit.

Der Michael hat doch von außen nen Schlagschrauber auf den Gewindestab gehalten. Das ging dann schneller als mit dem Hammer