Verteilergetriebe NP231, Simmerring

[pitti100]

[SIZE=10pt]Hallo zusammen,[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]ich fahren einen XJ Baujahr 2000, 2.5 Benziner, Limited.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Ich wollte heute den Simmerring am Verteilergetriebe Ausgang hintere Kardanwelle wechseln.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Ich glaube nicht, daß ich mit meiner Methode (siehe Schraubenzieher auf Foto) weiterkomme.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Muß zuerst der Tachosignalgeber und dann das Gehäuse aus welchem die Welle rausschaut mit den 4 Schrauben ausgebaut werden?[/SIZE]
[SIZE=10pt]Fallen mir da keine Teile entgegen?[/SIZE]
[SIZE=10pt]Ich denke Öl kommt wohl ´raus, somit vorher ablassen.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Brauche ich eine neue Dichtung für das Gehäuse mit den 4 Schrauben?[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Vielen Dank Euch allen[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Gruß Peter[/SIZE]

 

[catmanjag]

Das Gehäuse brauchst Du nicht abbauen, bekommst Du so eh' nicht ab.
 
Evtl. hilft Wärme etwas; kann aber auch sein daß sich der Kragen kaum zerstörungsfrei demontieren läßt; hab aber keine Erfahrung mit diesem Ausgang.

 

[Gurti]

Ich würde nicht so "von der Seite" mit dem Schraubendreher hebeln, so verbiegt sich das Blech doch sehr. Lieber unter die Außenkante fassen und über den Wulst hebeln. Mit einem Abzieher mit ausreichend langen Armen könntest du sogar gleichmäßig von beiden Seiten unter den Blechring fassen.

 

[mm1510]

Hallo,
 
wo zu gibt es Youtube?
 
Hier ein Video zu Deinem Problem
 
 

 

[Amphiranger]

Hallo,
 
wo zu gibt es Youtube?
 
Hier ein Video zu Deinem Problem
 
 

 
Blech ab, VTG zerstört! 
Nicht alles was auf Youtube zu sehen ist, eignet sich zum Nachmachen!
 
Was man mitnehmen kann aus dem Video ist, dass man vlt. doch über das erwähnte Spezialwerkzeug nachdenken sollte. Ansonsten. neben dem Dichtring auch gleich die Blechkappe neubestellen. 
Womöglich wirst du sie nicht unbeschädigt abbekommen, aber NIEMALS die Kappe von der Welle flexen!

 

[Gurti]

Die Hälfte der amerikanischen YT- Videos zeigen wie man es machen kann aber nicht sollte.
Das fängt mit Baumfällungen an und hört mit Getriebeüberholungen noch lange nicht auf.

 

[catmanjag]

Naja, bullshitcorner.......der Name ist Programm.

 

[pitti100]

Habe ihn mit einem 3-beinigen Abzieher auf Spannung gebracht. Habe auch versucht den Blechring mit leichten Hammerschlägen zum rutschen zu motivieren. Er rührt sich nicht, er verbiegt sich nur. Habe jetzt mal den 3-beinigen Abzieher die ganze Nacht über "wirken" lassen, mal sehen.
Die Methode mit der Flex ist sicherlich nicht optimal. So langsam denke ich mir, vielleicht gar nicht so schlecht.
Die einzige Möglichkeit, den Blechring von der Welle zu bekommen, ist wohl das Blechröhrchen zu "schwächen" bis es nachgibt. Entweder mit der Flex + langsamer Drehzahl, oder anderem Schleifer.
 

 

[Amphiranger]

Schon mal warm gemacht?