Meinst du die Verstellung der Drallklappen im Ansaugkrümmer (EKAS) oder die Variable Turbinen Geometrie (VTG) vom Turbolader?
Die Drallklappen werden elektrisch über den EKAS-Motor gesteuert;
Die Schaufelräder des Turboladers werden über Unterdruck über das Abgas-Magnetventil geregelt.
Der 2.7 CRD hat eine Unterdruckpumpe an der Vorderseite des Motors oben am Ventildeckel angeflanscht,
welche über die Nockenwelle angetrieben wird.
Diese Unterdruckpumpe liefert den Unterdruck u.a. für das AGR-Magnetventil, den Bremskraftverstärker,
sowie die Heizungs- und Klimasteuerung (HEVAC, bei den Modellen mit manueller Klimaanlage).
Mik