Thermometer und Kompaß

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Greg553

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hallo allerseits, das thermometer und der kompaß in meiner dachkonsole gehen in letzter zeit nur noch mit verzögerung an. manchmal dauert es nur einige minuten bis die anzeigen da sind, manchmal aber auch stunden. es ist auch schon vorgekommen dass die anzeigen tagelang nicht kamen.
könnten da irgendwelche kontakte vergammelt sein? vielleicht hatte schon jemand das gleiche problem.
viele grüße
greg
 
Ich tippe ma lauf eine Oxidiert (verrostete oder vergammelte) Verbindung.
Ausserdem kann es einfach nur schlechter Kontakt sein, der z.B. nur nach einem shoenen Stoss funktioniert (Bodenwelle).

Da hilft nur aufmachen, saeubern und vieleicht mit dem Voltmeter nach einer elektrischen Uhrsache suchen....... :newlaugh:
 
Also ich habe auch gerade ein kleines Problem mit meinem Kompass. Er zeigt nämlich immer nur Norden an, egal in welche Himmelsrichtung ich fahre. Weiß einer von euch woran das liegen könnte?

Gruß
Alex
 
Also ich habe auch gerade ein kleines Problem mit meinem Kompass. Er zeigt nämlich immer nur Norden an, egal in welche Himmelsrichtung ich fahre. Weiß einer von euch woran das liegen könnte?

Gruß
Alex

schau mal on so ein kleiner buchstabe und am display steht. wenn ja,
muß er kalibriert werden. fahre 3x nach einer seite im kreis(3xvolle 360°)
dann sollte er wieder funzen :angel: . wenn nicht, haste vielleicht was magnetisches
in der deckenkonsole gelagert :devil:
 
mmhhh, hab den Wagen ja erst seit heute, daher kann ich bezüglich der Magnetsache nichts sagen, aber wenn ich den Wagen morgen umgemeldet habe werde ich das mal ausprobieren und dann bescheid geben obs funktioniert hat. Aber vielen Dank schon mal!
 
wer lesen kann ist klar im vorteil! Hab gerade nochmal nachgeschaut und unter der Temperatur steht: CAL . Soll das vielleicht der Hinweis darauf sein, dass er kalibriert werden muss :devil:
 
Hallo,
suche gerade so eine Einheit. Bei mir ging alles mit Verzögerung, dann nach Wochen sind die Anzeigen einfach eingefroren und jetzt geht gar nichts mehr. Das Teil ausgebaut und genau inspiziert. Fazit - offene Lötstellen - Hitzeentwicklung - Platine an mehreren Stellen verschmort. Nicht reparabel.
Zu der falschen Anzeige wurde schon bemerkt - kalibrieren. 3 Kreisbahnen in nicht weniger als 48 Sekunden fahren, oder das Dach entmagnetisieren. Bei DC haben sie so ein Spezialwerkzeug.
Aber ich denke mit Kreisbahnen ist es getan. Nur darauf achten, dass keine größeren Metallgegenstände in der Nähe sind. Laternenpfahl würde z.B. schon stören.
Gruß
Ralf
 
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