Spannungsregler für Lichtmaschine, gibts den?

[SandmannOffroad]

Hallo,

eine kleine Frage hab ich mal wieder.
Für jemanden der es weiß aber einfach mit Nein, oder mit Ja und wo zu beantworten.
Hat mein 1990er Cherokee einen Spannungsregler, mit welchem die Ausgangsspannung der Lichtmaschine eingestellt wern kann?

Grüße Frank

 

[jakyj]

ja er hat nen spannungsregler und nein der ist nicht justierbar

 

[SandmannOffroad]

hmm, ist nicht einstellbar?
Das heisst, falls die Lichtmaschine zuviel Spannung über den Spannungsregler rausgibt und die Batterie zum kochen bringt und die Birnen durchknallt muss der Regler neu gemacht werden, oder?

Danke

 

[grey-wolf]

Besser wäre das wohl! :smileJap:

 

[cherokee xj]

Und vielleicht auch schon mal über die Anschaffung einer neuen Batterie nachdenken - Kochen mögen die nämlich nicht

Die LiMa ist übrigens eine Delco und möglicherweise brauchst du auch neue Kohlen, bei der LiMa im Bild sind die nämlich auch runter:

Ich habe hier ein Bild aus einem anderen Thread, das große schwarze Teil links im Bild ist der Laderegler:

Aber vielleicht hat ja noch jemand eine gebrauchte LiMA rumfliegen, stelle doch mal ein Gesuch in den Kleinanzeigen ein.

 

[SandmannOffroad]

Ja danke,

wenn Du mir ne Antwort schreibst bin ich echt immer froh, Du hast anscheinend richtig Ahnung von den "Karren" und Deine Antworten sind echt verständlich und die Bilder helfen gut weiter! Danke!
Ich habe deshalb gefragt, weil ich heut eienen Kunden hatte, welcher Elektro-Ingenieur in Rente ist, und mit dem habe ich über mein Abblendlicht Problem gefachsimmpelt. (Thema hier vor ein paar Tagen!)
Der meinte, das eine eventuelle Ursache meines komischen Lampenproblems die Lichtmaschine bzw der Regler sein könnte.
Jetzt werd ich am WE erst mal messen, wieviel V an den Steckern ankommen, dann sehn wir weiter.

 

[cherokee xj]

Jetzt werd ich am WE erst mal messen, wieviel V an den Steckern ankommen, dann sehn wir weiter.

Mach das mal

BTW: hat die Batterie denn nun gekocht oder nicht ? - wenn ja kannst du dir das Messen im Prinzip sparen und erstmal das LiMa Problem lösen.

Ist die Batterie eine geschlossene oder hat sie Kappen zum Aufdrehen?

Sollte die Flüssigkeit darin schon weit abgesunken sein und / oder auch schwarz gefärbt sein, dann ist sie in der Regel eh schon in den Jagdgründen sprich tot.

Wobei die Schwarzfärbung nicht zwingend von einer Überladung kommen muß, mit zunehmendem Alter tritt das auch so ein durch Sulfatierung der Batteriesäure.

 

[SandmannOffroad]

Nein, die Batterie hat nicht gekocht,
es ist eine ohne Kappen und alt ist die auch noch nicht.

Der Kunde heut meinte nur dass es dazu kommen könnte, wenn über den Regler zuviel Spannung rausginge.

Wir kamen eben darauf, weil ich die Ursache für das Birnenproblem nach dem Lichtschaltertausch einfach noch nicht verstanden hab

 

[cherokee xj]

Nunja, im Prinzip nicht so ganz verkehrt.

Aber wenn du wirklich zuviel Ladespannung hättest denke ich nicht, daß es dabei nur zu einem Ausfall der beiden Scheinwerferbirnen kommt.
Daher würde ich den Ausfall der beiden Leuchtmittel mal eher unter der Abteilung dummer Zufall verbuchen.

Duch Überspannung im Bordnetz können noch ganz andere Sachen über die Uhr gehen...und dies ist ja offensichtlich nicht geschehen.

Wie auch immer: messe die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor, dann hast du diese Fehlerquelle schon mal ausgeschlossen.
Danach den Relaisumbau fürs Licht und dann ist da erstmal Ruhe im Karton.

 

[SandmannOffroad]

Schön,
das wollt ich nur mal von jemand anderem hören,
ich denk auch dass es ein dummer Zufall war.
Der Relaisumbau kommt definitiv rein!

Dank Dir erstmal.

Vielleicht hast Du ja auch noch ne Idee bei meinem neuen Thema