Schleifgeräusch Vorderachse WJ Jeep

[Buster3]

Habe ein schleifgeräusch an der vorderachse, hört sich an wie en lager was frisst oder wo schon eine kugel
fehlt, es knusbert immer etwas wenn man fährt, hoffe ihr versteht wie ich es meine ist lastunabhänig,
egal ob ich auf gas gehe, nur rollen lasse oder lenke ist immer gleich
radlager haben wir gecheckt die waren es nicht, also denke ich mal das es vom diff kommt
oder gibt es noch was anderes das es sein könnte ?

Werde den deckel nächte woche mal runter nehmen und schauen was da sache ist, villeicht
habe ich ja glück und brauche nur einen neuen lagersatz.

gruss jens

 

[Det65]

Wie wäre es mit der vorderen Welle??

 

[Buster3]

ware gut wenn sie es wäre, besser als das diff, nächte woche gehe ich mal auf die bühne
und schau ganz genau nach, aber bei meinen glück ist es das diff.

 

[Jeep2001]

Moin,
 
Denke auch eher an die vordere Kardanwelle...
 
Wie viel hat er denn gelaufen ?
 

 

[Buster3]

heute noch auf den tacho geschaut, habe sonst immer nur auf den tages-km zähler stehen, wegen dem lpg

in zeimlich genau 1800 KM ist der motor eingefahren, dann hat er 200.000 drauf.

welle wäre ja wie gesagt super, da ganz schnee zu machen.

 

[Det65]

Habe ein schleifgeräusch an der vorderachse, hört sich an wie en lager was frisst oder wo schon eine kugel
fehlt, es knusbert immer etwas wenn man fährt, hoffe ihr versteht wie ich es meine ist lastunabhänig,
egal ob ich auf gas gehe, nur rollen lasse oder lenke ist immer gleich
radlager haben wir gecheckt die waren es nicht, also denke ich mal das es vom diff kommt
oder gibt es noch was anderes das es sein könnte ?

Werde den deckel nächte woche mal runter nehmen und schauen was da sache ist, villeicht
habe ich ja glück und brauche nur einen neuen lagersatz.

gruss jens

Aber was willst du an den Lagern sehen?? wenn du den Deckel runtermachst siehst du sie ja nicht...

 

[Mik]

Ich will ja jetzt nicht schwarzmalen, aber als es bei mir mal so klang war das Pinionlager im A....
Um das zu richten muss man das komplette Diff ausweiden und macht bei der Gelegenheit am besten die Korblager auch gleich neu.
Es gibt zwar 'relativ' günstige Overhaul-Kits, aber wenn msn es nicht selber machen kann werden je nach Werkstatt ca. 800,- fällig.
Ich hoffe inständig dass ich falsch liege ;-)

Gruss
Mik

 

[Buster3]

Aber was willst du an den Lagern sehen?? wenn du den Deckel runtermachst siehst du sie ja nicht...

ich könnte spänne und schlimmstenfalls auch zahnbrannt sehen, dichtung,Öl und FM
habe ich eh hier, also kann ich ja mal reinschauen, wenn es die welle nicht ist.
Aber ich nehme sie erst mal raus und schaue wie es dann ist und
wenn sie es ist hole ich mir beim dirk ne andere, dann ist das problem
für 100 euro gelöst.

 

[Buster3]

Ich will ja jetzt nicht schwarzmalen, aber als es bei mir mal so klang war das Pinionlager im A....
Um das zu richten muss man das komplette Diff ausweiden und macht bei der Gelegenheit am besten die Korblager auch gleich neu.
Es gibt zwar 'relativ' günstige Overhaul-Kits, aber wenn msn es nicht selber machen kann werden je nach Werkstatt ca. 800,- fällig.
Ich hoffe inständig dass ich falsch liege ;-)

Gruss
Mik

Habe zwar noch nie am diff von einen jeep gearbeitet, aber ich habe als schlosser im getreibebau
gelernt und gearbeitet, rolltreppen- bis windgetreibe, darum würde ich mich da schon dran trauen,
nur mir machen die preise der teile etwas sorgen, könnte teuer werden.

 

[Det65]

Naja en Diff hat nix von ner Rolltreppe ...


Gesendet vom Siemens C25

 

[Buster3]

Naja en Diff hat nix von ner Rolltreppe ...


Gesendet vom Siemens C25

das stimmt schon Detlef, aber somit habe ich schon mehr grundkenntis davon als
so manch ein mechatroniker. und man muss auch nicht alles wissen, man muss nur wissen
wo es geschreiben steht.

 

[Mik]

Nun ja ...

... beim ersten Mal wirst du vermutlich im Nachhinein feststellen, was du falsch gemacht hast und daraus lernen.
Diese Erfahrungen wirst du beim zweiten Mal anwenden und mit ein bißchen Glück hält es dann 'ne Weile
Gespart hast du am Ende nix, aber die Erfahrung kann dir keiner nehmen ...

 

[Det65]

Hmm ich könnte helfen...


Gesendet vom Siemens C25

 

[blini]

wenn du ein übliches schleifgeräusch unter jeder bedingung feststellen kannst würd ich mal vorsichtig das gear&pinion lager ausschließen. verändert sich das geräusch drehzahlabhängig irgendwie ? ist es eher ein rauschen oder schleifts wirklich metallisch ?
kannst du die bremsanlage ausschließen ?
hast ihn schon mal aufbebockt auf allen 4en drehen lassen ?

 

[Buster3]

Andreas,
Es ist ein gleichmässiges mahlen was mit einem knuspern einhergeht, also ein geräusch was nicht regelmässik ist,
das mahlen spürt man nicht aber dieses knuspern kann man auch leicht am gaspedal spüren. Es ist nicht drehzahlabhänig
sondern von dem tempo was man fährt, hörbar ab ca. 40 wird es mit zunehmenden auch etwas lauter. wie gesagt, ob ich gas
gebe oder in N rollen lasse ist egal, es bleibt immer gleich, nur wenn ich einen langen bogen fahre habe ich den eindruck das diese
knuspergeräuche etwas mehr da sind als beim nur gradeaus fahren.
 
Ausschleisen kann ich zur zeit noch garnichts ausser die radlager, wobei ich bremse anders kenne,
aber ich werde, wenn ich nächte woche auf die bühne kann, ganz genau nachschauen, bevor ich den diff.-deckel
runter schraube.

 

[Buster3]

Hmm ich könnte helfen...


Gesendet vom Siemens C25

 

Danke Detlef, wenn es so ist würde ich auf dich zurück kommen, eine angemässene "anerkennung" gebe ich natürlich gerne.
Grüsse Jens

 

[Det65]

Ich tippe aber auf den Homo!!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Buster3]

Immer diese homos
bau die welle nächte woche mal aus, dann wissen wirs.

 

[Thunderbird1987]

Ich hatte genau das auch, hab die Rala´s ausgeschlossen und dann hab ich versuchsweise nochmal ein altes Radlager eingebaut und die Geräuschkulisse veränderte sich deutlich.
Seit ein Neues seinen Dienst tut hab ich Ruhe.
 
Bau die Radnabe mal aus und drehe sie von Hand durch.

 

[Buster3]

Ich weis, ich habe es lange schleifen lassen *lol* darf jetzt aber samstag um 11 beim kolegen auf die
bühne und werde dann die welle nach vorne ausbauen, wenn das geräusch dann weg ist bestelle ich ein
neues gelenk, falls es noch da ist muss das vordere diff wohl neu gemacht werden.
 
Gräusch hat sich bis jetzt auch nicht gross verändert, mit musik an hört mans kaum, aber es muss
auf jeden fall weg, so will ich das nicht haben, dann wird das diff halt überholt, samstag weis ich dann
hoffendlich endlich bescheid.