Schlechter Leerlauf warm; tickerndes Geräusch

[joda]

1/2" .... vorne oder als Aufnahme?
Ich fürchte, ich habe nur 1/2" kurz...


Drahtbürstendrähte.. Ich jetzt?
Ich nehme keine Drahtbürste.
Schaber und Rutscher sind eingeplant.

 

[Dave1989]

Also du brauchst 13er Zwölfkant in lang. 14er Langnuss ohne 12 Kant geht auch. Die bekommen ja nicht so ein arges Drehmoment.

 

[joda]

Moin Dave,
Hab ich da nicht was von 150NM gelesen ?
Ich find das nicht wenig
Na, ich werd gleich los und anfangen.
Ist ja noch rechtzeitig -hoffe ich - das ich nötigenfalls noch eine Nuss kaufen kann

 

[joda]

Puh, ich glaube ich habe passende Nüsse (gefunden).
Die ersten Schritte sind getan....

 

[joda]

...die letzte Schraube ist Arschloch...

Die Lange Nuss ist n Zentimeter zu lang - ich bekomme die da nicht drauf mit dem Knebel.
Erstmal den Kollegen fragen, ob ich die abflexen darf...
Servo und so sind raus, damit ich die Krümmer nicht abbauen muss

Hosenrohr ist gerissen muss ich auch noch bei...
Fix schluck Kaffee und weiter geht es

 

[joda]

16er Kraftnuss isses.
Die Zündkerzen Nuss passte in der Ecke...

 

[joda]

...Mr. Axxx loch stössel:
Sehr eingelaufen
Und mit Grat unten????

 

[joda]

So.
Die neuen Hydros alle schön mit einlaufpaste eingeschmiert...flutschen
Diw alten habe ich mit Magneten nur ein Stück hoch bekommen, danach musste ich die mit der Zange ziehen...die hatten alle einen Grat

 

[Martin1508]

Hast Du die Hydros in Öl eingelegt gehabt?

 

[joda]

Öööhhhh....
Ne?
Dick mit einlaufpaste eingeschmiert.
Reicht das nicht????
Denn der Kopf sitzt gerade wieder

 

[Martin1508]

Wäre meiner Meinung besser gewesen, die bekommen aber schon noch ihr Öl ab. Würde aber das Relais erstmal ziehen und den Motor mit dem Anlasser ohne anspringen drehen lassen.

Schöne Arbeit

 

[joda]

Guter Tipp, ich berichte


Blöde Frage.... welches Relais?

 

[Clonecommandercody]

Spritpumpenrelais (Fuel Pump)

 

[Dave1989]

...Mr. Axxx loch stössel:
Sehr eingelaufen
Und mit Grat unten????

Das sieht krass aus!

Konntest du ein Blick auf die Nockenwelle erhaschen (Grat, verfärbte stellen)? Neue Hydrostößel ließen sich auch gut einbauen und drehen?

Sieht aber alles nach sauberer Arbeit aus. Hut ab!

 

[joda]

Ich konnte von der Nocke so nix sehen.diw neuen ließen sich jedenfalls Schmatzig einsetzen, drehen und mit dem Magneten auch wieder ziehen.
Soweit zusammen ist der Kasten jetzt wieder.
Einmal mit Hand durchgedreht- alles bewegt sich...

 

[Heisseluft]

So wie der alte Stössel aussieht, sollte die Nocke einen weg haben...Mann, warum schaut man nicht ins Loch?

Messe auf jeden Fall den Nockenhub nach...

 

[joda]

@Heisseluft : Ich hab ins Loch geguckt.
Konnte an der Nocke nix sehen. Die Beiträge heute über Tag kamen alle vom Handy - da sollte stehen: Ich konnte *an* der Nocke nix sehen. Leichte Laufspuren,ja. Das hatten alle.
Alle Hydros sehen auch von unten aus.
Ich hoffe mal, das ich erstmal Ruhe hab. Wenn's nicht so aussieht - muss ich mir mal Gedanken über eine komplette Revision ( incl optimierung ) machen.
Eine Minute habe ich den ohne Fuel Pump relais orgeln lassen, dann janz uffrerecht Relais rein, und?

Gravierende Fehler scheine ich nicht gemacht zu haben.
Morgen früh noch ein paar Restarbeiten, ich wollte den Ventildeckel auch noch mal anhusten, unter, neben und hinter dem Lufi Gehäuse mal fix mit Lackreiniger bei... Dann nochmal ein paar Liter dest Wasser holen und eine schöne Probierfahrt machen...

 

[V8Jeeper]

Hallo Joda, bin mal gespannt was bei der Messung der Hubhöhe der Nocke rauskommt, wäre ja schon fast ein Wunder wenn die Nocke nicht auch schon gelitten hat.

viel Glück und halt uns auf dem Laufenden

Gruß Ramon

 

[Dave1989]

Das sollten die hydros locker ausgleichen. Normal sind sie 1mm vorgespannt. Wenn das von der nocke runter ist, dann gute Nacht. Hab eher sorgen, das riefen die neuen hydros direkt wieder ruinieren. Besonders, wenn diese sich nicht mehr drehen und immer auf der gleichen Stelle stehen...

 

[V8Jeeper]

Hab eher sorgen, das riefen die neuen hydros direkt wieder ruinieren

Hallo Dave,
welche Riefen meinst du? an der Nocke oder in der Laufbahn der Stößel?
Ich nehme an das du Nocke meinst, dann läuft er schon eine gewisse Zeit, aber nicht lang bis es wieder soweit ist wie vorher.

@joda
Was sprach dagegen die Nocke bei zerlegten Motor nicht gleich mit zu wechseln?
wenn alle deiner Stößel so aussahen ist das eigentlich keine option es zu lassen und dann Alles wieder auf Klapperzustand zurückzusetzen.............sorry, so viel Arbeit und Mühe + Geld für ein Paar tausend KM (mit viel Glück) verstehe ich nicht wirklich

Trotzdem drück ich dir die Daumen, verdient hast du es durch deinen Einsatz auf jeden Fall

Gruß Ramon