Rugged Ridge Modular XHD mit High Clearance Ends

[Earl1]

Da kann ich Sebastian nur zustimmen. Selbst bei meinem original RR würde ich nicht drauf vertrauen und entweder beide zum Ziehen nutzen oder die AHK.
 
Only my  .02

 

[sebbekk]

Das Problem mit den zwei Schrauben ist, dass die Kraft nicht geradlinig in den Rahmen eingeleitet wird. Dadurch entsteht ein relativ unverträgliches Kippmoment an der Grundplatte des Schäkels. Geradlinig rein auf Zug beansprucht, kannst Du den JK an den beiden Schrauben schon aufhängen. Aber das ist hier leider nicht mehr der Fall.
 
Der Rugged Ridge Bumper hingegen ist über die Schäkel geradlinig mit dem Leiterrahmen verschraubt. So muss es sein.

 

[MarcoGC446]

Hmmmm, auch wenn ich die 2+2 Schrauben nicht prickelnd finde so muss ich doch mal mein „Veto“ zu den Vorrednern einlegen.
Wer behauptet mit einer AHK mehr ziehen zu können wie mit Schäkeln o.ä. muss mir dazu mal die Rechnung zeigen… das ist einfach nur xxxxx
(AHK´s schauen stabil aus, aber denkt dort mal über Momente und Spannungen nach. Besonders im „Hals“).
Ein Schäkel ist mit vier 12.9er Schraube verschraubt, somit halten die Schrauben rund 30Tonnen. Selbst wenn ich die Vorspannkraft der Schrauben abziehe bleibt da noch mehr wie genug Reserve….
 
Mit dem „Kippmoment“ ist mit Sicherheit das Torsionsmoment gemeint, welches entsteht wenn ich den „Zugpunkt“ außermittig anschraube. Dieses könnte evtl. mal ein Problem werden. Da ich aber mal davon ausgehe, dass man nicht täglich 5Tonnen an den Ringen hängen hat sondern diese nur gelegentlich benutzt sehe ich da kein Problem.
 
Alles in allem eine ([SIZE=11pt]wie ich finde) praktikable, günstige Lösung.[/SIZE]

 

[sebbekk]

Da ist keine Torsion vorhanden. Aber ein Moment, das die Grunplatte kippen (nicht verdrehen) möchte. Über den Hebel (etwa halbe Breite der Grundplatte) multipliziert sich dann die eingeleitete Zigkraft um ein Vielfaches.

 

[Thorsten68]

Hmmmm, auch wenn ich die 2+2 Schrauben nicht prickelnd finde so muss ich doch mal mein „Veto“ zu den Vorrednern einlegen.
Wer behauptet mit einer AHK mehr ziehen zu können wie mit Schäkeln o.ä. muss mir dazu mal die Rechnung zeigen… das ist einfach nur xxxxx
(AHK´s schauen stabil aus, aber denkt dort mal über Momente und Spannungen nach. Besonders im „Hals“).
Ein Schäkel ist mit vier 12.9er Schraube verschraubt, somit halten die Schrauben rund 30Tonnen. Selbst wenn ich die Vorspannkraft der Schrauben abziehe bleibt da noch mehr wie genug Reserve….
 
Mit dem „Kippmoment“ ist mit Sicherheit das Torsionsmoment gemeint, welches entsteht wenn ich den „Zugpunkt“ außermittig anschraube. Dieses könnte evtl. mal ein Problem werden. Da ich aber mal davon ausgehe, dass man nicht täglich 5Tonnen an den Ringen hängen hat sondern diese nur gelegentlich benutzt sehe ich da kein Problem.
 
Alles in allem eine ([SIZE=11pt]wie ich finde) praktikable, günstige Lösung.[/SIZE]

Hallo Marco,
 
das ist gar keine "Lösung" um sich oder andere aus einer Misere zu ziehen 
 
Damit gefährdest Du Dich und andere beim Winchen oder Ziehen.
 
Denk noch mal darüber nach 
 
Gruß Thorsten

 

[jep]

man könnte noch einen Halter basteln der den Rahmen umklammert, ich glaube aber nicht das das Not tut, weil IMMER die AHK einbezogen wird.
Die Schäkel werden zusätzlich zur Richtungsanpassung genutzt.
 
Und fürs Anhängerseil
 
unbestritten ist ein Bumper besser und auch schöner, aber ich benötige mein Budget einstweilen anderweitig.
 

 

[Voodoo1993]

Da würde ich lieber die OE Appschlepöse nutzen als die AHK. So tief wie bei deiner ist die Hebelkraft enorm und kann wenn es dumm läuft den Träger verbiegen oder die AHK beschädigen.

Zudem ist die AHK nicht für dynamisches bergen geeignet.

Vg Kevin

 

[jep]

die
 

Da würde ich lieber die OE Appschlepöse nutzen als die AHK. So tief wie bei deiner ist die Hebelkraft enorm und kann wenn es dumm läuft den Träger verbiegen oder die AHK beschädigen.

Zudem ist die AHK nicht für dynamisches bergen geeignet.

Vg Kevin

die original Öse ist auch nur mit 2 Schrauben fest.
und die AHK hat schon ne Menge aus dem Dreck gezogen
 
alles noch OK
 
Leute lasst mal einfach die Kirche im Dorf

 

[Voodoo1993]

"Und wieder einer der noch nie Metall bersten sah...."

Es gibt Gründe warum eigentlich jeder der Ahnung hat sagt das man die AHK nicht zum bergen heranzieht. Allein das sich das seil von alleiene aushängen könnte ist schon gefährlich.
Mal davon abgesehen das beim bergen sehr viel großere Kräfte auftreten als beim Trailern

Ich will niemandem was vorschreiben und wo die Kirche steht ist mir egal.
https://practicalmotoring.com.au/car-advice/use-snatch-strap/

 

[sebbekk]

Es geht nicht um die Anzahl der Schrauben sondern um den Kraftfluss. Aber ja, lassen wir die Kirche im Dorf. Weg ziehen könnte die Kirche sowieso kein Jeep. ;-)

 

[jep]

Junge, ich habe noch eine Rockinger Kupplung
und schon mehr Eisen bersten sehen als du mit deinen 22 Lenzen - piss dir nicht gleich in die Hose.
 
und wenn was kaput geht, machen wir es schon wieder heile - einfach mal locker bleiben und nicht Alles so verkrampft sehen.

 

[jep]

Junge, ich habe noch eine Rockinger Kupplung
und schon mehr Eisen bersten sehen als du mit deinen 22 Lenzen - piss dir nicht gleich in die Hose.
 
und wenn was kaput geht, machen wir es schon wieder heile - einfach mal locker bleiben und nicht Alles so verkrampft sehen.

 
Ich bin auch nicht so dämlich zu glauben, das man einen Schäkel 5 Tonnen hängt,
sondern wurde freundlich gefragt, wie ich die Schäkel befestigt habe, bin dann rausgelaufen habe mir die Mühe gemacht ein Foto davon zu machen und die Befestigung dokumentiert. Es ist eine LOW BUDGET Lösung und hat keinen Anspruch HIGH END zu sein. Das habe ich weder behauptet, noch je geglaubt.
Es ist für meine beschränkten Mittel, optisch ansprechend und für meine Zwecke praktisch. Nicht mehr und nicht weniger
 
Wem die Anregung gefällt - gut
Wem nicht - auch gut
 
Für und Wieder diskutieren - auch ok
 
aber einfach mal locker bleiben und andere Ansprüche, Ansichten, Geschmäker und Bugets akzeptieren.
 
Ich möchte auch gerne immer einfach das Beste,
meine Mittel reichen aber nicht immer aus dafür,
oder ich verwende sie lieber für einen für mich sinnvolleren Zweck
that´s life