Rückruf/ Recall P41 -- Aktuelles

[LECommander]

Hallo Leute,
 
habe heute mal die Jeep-Hotline angerufen und wegen Beginn Rückruf P41 nachgefragt. In den USA haben sie ja mit den Reparaturen begonnen.
 
Antwort: " ... in Österreich wurde auch mit der Reparaturen angefangen. Leider gibt es für Deutschland noch keinen Termin..."
 
Seit einem Jahr...

 

[andym]

Hallo,
 
habe ebenfalls beim Händler angerufen und habe einen Termin für P41 (Zündschloß)
und REPROGRAM FINAL DRIVE CONTROL MODULE das seit 19 Mai angekündigt ist
 
P.S.
Jens, was heißt L.E.?
 
 

 

[Paul]

Komisch, dass man erst selbst aktiv werden muss bei so einem sicherheitsrelevanten Problem! Was, wenn`s nun Einen erwischen würde und der Fehler leistet volle Arbeit???

 

[blackbeauty]

Na, so "gefährlich" ist es nun ja nicht mit dem Zündschloß. Man muss schon sehr nah an der Konsole sitzen, um mit dem Knie die Zündschlusselstellung zu ändern. Zudem war das Ersatzteil lange Zeit nicht verfügbar.
Wenn es Probleme z.B. mit der Bremsanlage (sehr hohes Gefahrenpotential) oder wie aktuell bei VW mit den Abgaswerten (Steuerhinterziehung) geben würde, wird seitens des FA, KBA und der Hersteller alles unternommen, um den Missstand zu beenden.
Davon mal ab, stelle ich mal die Behauptung auf, das die anderen Hersteller gar keine ReCall's auf ihren Internetseiten bekanntgeben (wohl aus Angst vor Imageschaden). Die ReCall's werden entweder ohne wissen der Benutzer bei der Inspektion in der Markenwerkstatt durchgeführt oder in den Medien aufgebauscht verkündet.
Von daher sieh es entspannt, so kannst du selber entscheiden, ob du ein Update deiner Software oder ein neues Zündschloß haben willst...

 

[susiq]

Hat schon jemand das Zündschloss tauschen lassen? Sieht das aus wie das alte oder ist es ein neues System (bartlos)??

 

[blackbeauty]

Der P41 betrifft nur die GC Modelle 05 - 07 und die Commander 06-07, also die Pre-Facelift. Sonst müssten die Schlösser der Fahrertür ja auch gewechselt werden.

 

[susiq]

Also gibt es nur ein neues Schloß an derselben Position. Dann verstehe ich den Rückruf nicht

 

[JeeperMani]

Wieso? Susi, so wie ich das verstanden habe, haben die Schlösser Kontaktprobleme bei einer bestimmten Stellung. Da muss das Kontakt-Teil ausgetauscht werden und das ist wohl nicht nur bei Jeep, sondern in anderen Chrysler-Modellen auch verbaut. Chrysler wird kaum das von Mercedes kommende elektronische System mit neuen Schlüsseln und neuen Schlössern und neuen Verkleidungen ums Lenkrad liefern, wenn ein 2-$-Teil, das schnell getauscht werden kann, die eigentliche Lösung ist.

 

[susiq]

Ich dachte die Schlösser sollen auch ausgetauscht werden weil man mit dem Knie während der Fahrt die Zündung ausschalten kann. Deshalb meine Frage

 

[JeeperMani]

Das Knie ist nicht die Ursache. Ich habe zwar nicht darauf geachtet, aber meine erste Probefahrt war mit einem 2007er und ich hatte keine Knieprobleme. Weltweit wurden an die 40 Mio. Fahrzeuge wegen dieser Problematik zurückgerufen. Es mangelte an Kontakten oder Federn. Mal blieb der Zündschlüssel in der Startposition hängen, mal die Zündung unterbrochen. GM war der Hersteller mit den meisten Problemschlössern. Es wurden US und asiatische Hersteller bekannt, keine deutschen. Offensichtlich das Problem eines China-Zulieferers.

 

[susiq]

Hallo Manfred. Danke für die Erklärung  

 

[blackbeauty]

Was sicherlich auch dazu beiträgt, ist das überladen des Schlüsselbund. In den End-80er war mein Schlüsselbund recht voll und hat das Schloß des VAG geschrottet. Daher ist an meinem Schlüssel nur noch der Chip für den Einkaufswagen.

 

[saujaeger1939]

Ich dachte die Schlösser sollen auch ausgetauscht werden weil man mit dem Knie während der Fahrt die Zündung ausschalten kann. Deshalb meine Frage

Ich war heute beim Freundlichen.Das Schloß bleibt.Nach den Montagearbeiten muß jetz der Schlüssel nun erst  hinein
gedrückt werden. Dann kann man ihn zum Starten drehen.Das Gleiche gilt beim Ausschalten.

 

[susiq]

Super!! Vielen Dank für die Info. Jetzt weiß ich endlich wie das gelöst wurde.

 

[LECommander]

 

Hallo,
 
habe ebenfalls beim Händler angerufen und habe einen Termin für P41 (Zündschloß)
und REPROGRAM FINAL DRIVE CONTROL MODULE das seit 19 Mai angekündigt ist
 
P.S.
Jens, was heißt L.E.?

Hallo Andy,

L.E. ist Leipzig oder halt L. - Leipzig E.- East

Herzlichen Glückwunsch!!! Da ist Dein Händler schneller als Jeep Deutschland. Die wissen ja von noch nix mit Termin oder Start....
Leider ist mein Händler auch eher ahnungslos.

Soweit ich das bei unseren amerikanischen " Brüdern/Schwestern" lesen konnte, wird das Schloss selber nicht getauscht. Es wird ein neuer Zündschlosskontaktschalter eingebaut. Ja und man muss dann den Schlüssel reindrücken zum Starten und Ausschalten. Die Amerikaner haben neben dem Schloss jetzt einen lustigen Aufkleber dran. Leider habe ich kein Bild davon.
Mir ist blos nicht ganz klar, wie das mit dem " drücken " und altem Schloss funktionieren soll. Na mal sehen...

 

[blackbeauty]

und nur so nebenbei:
Auto-Blöd hatte im Sommer 2014 das Knie ins Spiel gebracht
http://www.autobild.de/artikel/jeep-grand-cherokee-commander-rueckruf-5226574.html

 

[susiq]

Danke blackbeauty, das mit dem Knie ist mir schon passiert. Seitdem nur noch flache Schuhe beim Auto fahren.

 

[andym]

war heute beim Händler, alles erledigt, ein neues Zündschloss P041 codiert auf den vorhandenen Schlüssel
und das Update für das VTG war bereits von meinem Vorgänger gemacht.

 

[blackbeauty]

So, ich komme auch gerade vom Freundlichen. Software-Update und neue Mechanik im Zündschloß. Um den Schlüssel aus dem Schloss zu bekommen, muss dieser nun etwas ins Schloss gedrückt werden. Erst dann kann dieser auf "Off" weitergedreht und abgezogen werden. Etwas Schwergängig ist das noch, aber das ist im vergleich zu einem 10 Jahren alten Schloss wohl normal.

 

[blackbeauty]

...damit es nich vergessen wird, gab es noch einen Aufbapper...