Rost an den Türen beim Wrangler JL(U)

[prtigger]

Hallo Baule
Sieht bei mir ähnlich aus von der Größe.
Nur an der Heckklappe ist es mehr.
Es wird definitiv mehr werden über die Zeit. Wäre es einfach alles aus Stahl, dann ließe sich das deutlich einfacher behandeln.
Alu ist da schwieriger. Es ist glaube ich wichtig, da rechtzeitig konsequent gegen anzugehen... Dafür braucht man jemanden der sich damit auskennt... Innerhalb der Garantie über den Händler wird natürlich der Haus und Hof Lacker beauftragt.. Hätte ich keine Garantie, dann würde ich suchen gehen... Wird dann bestimmt teuer...

Ich würde es auf jeden Fall machen lassen...

Viele Grüße
prtigger

 

[prtigger]

Es frisst sich immer weiter. Das hat im letzten Winter nochmal enorm zugenommen. Bj.2019

Hi
das gammelt aber schon ganz ordentlich!
Was für ein Scheiß!

VG
prtigger

 

[TerraTours]

Liegt evtl. doch viel am Salz im Winter ?
In den USA ja ein Fremdwort.

 

[PlayfulBird]

Liegt evtl. doch viel am Salz im Winter ?
In den USA ja ein Fremdwort.

Was denn?
Salz? oder Winter? Rost/Gammeln?
Glaub mir, das sind gerade in den nördlichen Staaten sehr sehr bekannte heimische Wörter.
Witzig was Europäer sich immer vorstellen wenn sie an Amerika denken

 

[multigerd]

Salz? oder Winter? Rost/Gammeln?

In Florida auch sehr beliebt. Salzige Meerluft von allen Seiten.

 

[Mike63]

War das nicht bei Fiat früher schon ein Problem gewesen .....
Wenn die Materialien weiter den selben Ursprung haben sollten würde egal welchen Markenschild dieser - FCA - Gruppe angehört ggf. betroffen sein.

Gruß Mike

 

[prtigger]

Die Autos rotten an der ganzen Pazifikküste....

Viele Grüße
prtigger

 

[multigerd]

War das nicht bei Fiat früher schon ein Problem

Kann ich bestätigen, nur die Franzosen waren noch schlimmer. Da ist Jeep jetzt bei Stellantis in guter Gesellschaft.

Aber genug OT jetzt, sonst schreib ich eine mehrseitige Abhandlung.

 

[Baule]

Hallo Baule
Sieht bei mir ähnlich aus von der Größe.
Nur an der Heckklappe ist es mehr.
Es wird definitiv mehr werden über die Zeit. Wäre es einfach alles aus Stahl, dann ließe sich das deutlich einfacher behandeln.
Alu ist da schwieriger. Es ist glaube ich wichtig, da rechtzeitig konsequent gegen anzugehen... Dafür braucht man jemanden der sich damit auskennt... Innerhalb der Garantie über den Händler wird natürlich der Haus und Hof Lacker beauftragt.. Hätte ich keine Garantie, dann würde ich suchen gehen... Wird dann bestimmt teuer...

Ich würde es auf jeden Fall machen lassen...

Viele Grüße
prtigger

Mein JLU ist auch noch in der Herstellergarantie. Aber ich sehe halt folgendes Problem: Für eine dauerhafte Beseitigung bräuchte man Neuteile, und die wird man sicherlich nicht auf Garantie bekommen.

 

[prtigger]

Mein JLU ist auch noch in der Herstellergarantie. Aber ich sehe halt folgendes Problem: Für eine dauerhafte Beseitigung bräuchte man Neuteile, und die wird man sicherlich nicht auf Garantie bekommen.

Ja, das wurde hier schon besprochen.
Auf jeden Fall neue Scharniere, die komplett lackiert werden und mit Folie dazwischen montiert werden, auf die nachlackierte Tür. Soweit ich mich erinnere sollen die Scharniere bezahlbar sein.
Es macht aber auch keinen Sinn die Alten zu bearbeiten.... Also selber zahlen...

Viele Grüße
prtigger

 

[Ray]

Da wurde doch die Reparaturanweisung geändert, glaube ich mich zu erinnern, und jetzt werden andere Scharniere verbaut, mit Trennfolie. Leider ein Millimeterchen kleiner als die alten.

 

[prtigger]

Da wurde doch die Reparaturanweisung geändert, glaube ich mich zu erinnern, und jetzt werden andere Scharniere verbaut, mit Trennfolie. Leider ein Millimeterchen kleiner als die alten.

Hi
Ich dachte da wäre irgendwas mit einer Zinkrückseite im US-Forum... Vielleicht habe ich auch falsch gelesen.
Interessieren würde mich allgemein auch, ob man nicht auch den Scharnier-Teil an der Karosserie tauschen sollte und nicht nur an der Tür... Ich bin überhaupt kein Freund von Pfusch...

Viele Grüße
prtigger

 

[Baule]

Da wurde doch die Reparaturanweisung geändert, glaube ich mich zu erinnern, und jetzt werden andere Scharniere verbaut, mit Trennfolie. Leider ein Millimeterchen kleiner als die alten.

Genau, bei den neuen entsteht eine kleine Lücke zwischen Scharnier und Tür.

Hi
Ich dachte da wäre irgendwas mit einer Zinkrückseite im US-Forum... Vielleicht habe ich auch falsch gelesen.
Interessieren würde mich allgemein auch, ob man nicht auch den Scharnier-Teil an der Karosserie tauschen sollte und nicht nur an der Tür... Ich bin überhaupt kein Freund von Pfusch...

Viele Grüße
prtigger

Du hast richtig gelesen, man baut zwischen Scharnier und Tür eine Opferanode ein.

Nun sind die Scharniere das eine, aber im Bild von @Chica007 ist auch deutlich zu sehen, wie die Tür um unteren Bereich weggammelt - was auf Materialmängel im Aluminium und/oder mangelhafte Lackierung zurückzuführen ist. Mängel, die ja auch dann noch da sind, wenn die Scharniere nachgebessert sind.

Naja, ich werde das Thema beim Freundlichen in jedem Fall ansprechen und weiterhin beobachten.

 

[Chica007]

Sind eure Motorhauben eigentlich auch betroffen?

 

[prtigger]

Sind eure Motorhauben eigentlich auch betroffen?

Hi
Das muß ich auch noch prüfen. Hatte nicht die Zeit das vor dem Krankenhaus zu machen. War eh auf dem letzten Drücker beim Händler mit dem Thema. Meine Werkstatt hatte vorher bei der Inspektion den Auftrag nach den Lackschäden zu schauen. Hat der Kollege nicht richtig geschaut. Mir ist es dann beim richtigen Sonnenstand zuerst an der Heckklappe aufgefallen... Ab da wurde es hektisch..
Noch ein Tag bis Garantie Ende...

Viele Grüße
prtigger

 

[Chica007]

Ich habe nicht mehr geschaut, sondern nur noch gefühlt. Bin akribisch mit den Fingern überall lang. Allerdings sehen die Scharniere an der Motorhaube stand jetzt unauffällig aus. Mich würden da die typischen Stellen interessieren, die ich nicht beachtet haben könnte.

 

[prtigger]

Hi Chica007
Im Prinzip kannst Du die gesamte Karosserie, die in Wagenfarbe sichtbar lackiert ist, absuchen... Wenn Du es ganz genau nehmen willst. Sonst reichen alle Anhaltspunkte hier aus dem Forum.
Unterm Auto schaut bei mir die Werkstatt und die Firma die den Unterbodenschutz und die Hohlraumversiegelung gemacht hat... Wenn ich es wünsche...

Viele Grüße
Peter Rohm

 

[prtigger]

Hi Zusammen
Ich stelle mir gerade die Frage, ob das Alodine 1201 auch auf der Heckklappe angewendet werden kann? Wegen Magnesium/(Aluminium?) Legierung.
Hat das mal jemand ausprobiert?

Viele Grüße
prtigger

 

[The Grinch]

Nachdem ja hier einige von der Blasenbildung an den Türscharnieren berichtet haben
bin ich nervös geworden.
Am Nachmittag hab ich dann beim aussteigen an der Fahrertüre nachgesehen - Glück gehabt, Fahrerseite nix.
Rum ums Auto Beifagrertüre - shit Blasen rund um beide Scharniere .... na toll.

Morgen gleich mal die Werkstatt anrufen und die Garantie dafür anmelden, Bevor am 29.04. die ersten zwei Jahre um sind.
Die sollen bloß gleich beide Türen verarzten!
Bei der Aktion können die gleich auch die Rahmendichtung von der Frontscheibe ersetzen, Wegen dem Tropfwasser aus
der Regenrinne.

 

[prtigger]

Es ist schon grausam, was Jeep den Kunden da liefert.... Dafür Premium Preis!

Viele Grüße
prtigger