Revolverschäkel

[Silvio]

Hallo,

mal ne Frage in die Runde, hat einer sowas verbaut, oder weiss den Vorteil von den Dingern???




Gruß Silvio

 

[JeepeSchmitti]

Der Vorteil ist dass Du ohne Stabi Verschränkung ohne Ende hast...

Ob jemand das verbaut hat oder Eingetragen?????

 

[Gurti]

Leider wird mit diesen Klappschäkeln das ausgefederte Rad nur noch durch sein Eigengewicht belastet. Und das gegenüberliegende Rad wird etwas weniger entlastet, weil das ausgefederte Hinterrad ja nicht mehr in der Feder hängt.

Das ersetzt beim besten Willen keinen Fahrwerksumbau, hauptsächlich dient es der Optik.

 

[Timber Crawler]

ich hab sowas mal drin gehabt ... lieber ein rad am boden mir dem gewicht von der achse als ein rad in der luft

 

[Gurti]

Aber nicht vergessen auch die Stoßdämpfer zu verlängern. Die müssen aber trotzdem so weit einfahren wie original

 

[Timber Crawler]

ich hab seiner zeit die halterung an der achse umgebraten ...

 

[Bodo XJ]

... unser Klimaprofi fährt diese Schäkel bei seinem YJ.
Laut seiner Darstellung haben diese Schäkel ihre Berechtigung, wenn der Rest auch darauf abgestimmt ist.
So ähnlich hat es auch der Peter oben dargestellt.
Onroad wollte ich die Teile niocht. außer man kann sie fixieren ...

Gruß,
Bodo

 

[Gurti]

ich hab seiner zeit die halterung an der achse umgebraten ...

Über den Trick habe ich auch schon nachgedacht: Zur Höherlegung geht es, aber du verlierst die unten gewonnene Verschränkung auf der anderen Seite oben wieder. Außerdem mag der Stoßdämpfer es gar nicht, wenn er als Achsanschlag oder Fangband mißbraucht wird...
Die Stoßdämfer müssen so kurz wie original können, aber gleichzeitig 10 cm länger als original, Höherlegung kommt entsprechend dazu. Oder die obere Stoßdämpferbesfestigung müsste weiter nach oben, dann hat man auch ein längeres Mindestmaß zur Verfügung.
Kurz und gut: Die Schäkel sind nicht der einzige begrenzende Faktor bei der Verschränkung.

 

[Timber Crawler]

Außerdem mag der Stoßdämpfer es gar nicht, wenn er als Achsanschlag oder Fangband mißbraucht wird...

dann hat der dämfer halt ein problem ...und muß da durch ...denk ich . weil ein schäckel hab ich nicht mehr .

 

[JeepeSchmitti]

Klar müssen die Dämpfer auch abgestimmt sein...

Wenn alle Stricke reissen muss eben ein Fangband rein...

 

[Timber Crawler]

fangbänder haben die da alle nicht drin

http://www.xjdb.com/modules/gallery2/main.php?g2_view=tagtree.VirtualAlbum&g2_tags%5B0%5D=9431&g2_albumId=7

 

[Silvio]

o.k., muss man also gut überlegen, da ich auch viel on road unterwegs bin, und denke das das ganze auch schwammiger auf der Straße wird, da der Stabi auch raus ist.

 

[Crawler]

In meinem XJ habe ich sie nicht drin aber hatte sie jahrelang in meinem YPS vorne und hinten verbaut und war sehr zufrieden.Auf der Strasse merkt man sie gar nicht,wird auch nicht schwammiger!In Kurven klappt auch nichts auf und die Karre kippt auch nicht um oder irgendwas,alles Quatsch.
Wenn die Stossdämpfer und Bremsleitungen lang genug sind erhöht sich die Verschränkung mächtig aber Fakt ist auch das irgendwann am ausgefederten Rad der Bodendruck fehlt so wie bei jedem anderen Schraubengefederten Fahrzeug auch wenn die Feder aus dem Dom rutscht.
Über Sinn oder Unsinn muss jeder selbst entscheiden auf der Rampe siehts auf jedenfall gut aus

Gruss Crawler

 

[Maddin81]

@Crawler
Hallo, bitte um Kontaktaufnahme mit mir wegen Alufelgen aus den
Kleinanzeigen, kann leider aus irgendeinem Grund keine PN schreiben.
Meine E-mail adresse maddins@live.de
Vielen Dank
Mfg Maddin