Neukauf und ne Story

[kalli]

meiner hatte Anfangs einen Männerschnupfen
Läuft jetzt problemlos. Km derzeit 6800km mit 2,2l Desel

 

[Grefenius]

Männerschnupfen

Also quasi eine Nahtoderfahrung; damit ist nicht zu spaßen

 

[JWEinsteiger]

So, ich habe nun die ersten 1500 km hinter mich gebracht. Der Wagen ist echt super und macht echt Spass! Ein matschiger Feldweg mit ein paar tiefen Pfützen durfte ich auch schon probieren.
Beim Fahren viel jetzt im richtigen Lichtwinkel noch ein Lackschaden auf der Motorhaube auf. Wird begutachtet.
Aber was mich echt wundert ist, dass nun nach einigen Tagen in 4H Auto über 100 km/h ein Brummen das frequent stärker und schwächer wird.
Sobald ich vom Gas gehe ist es weg. Ich könnte schwören das war am Anfang nicht. Es geht auch mit einer Vibration einher, die man deutlich im Sitz merkt.
Sonst keine weiteren Probleme ausser ab und an Verlust von Carplay, nach Neustart des Autos aber wieder da. Naja, Software halt.
Verbrauch hat sich so bei 10,6 eingependelt. Eine lange Autobahnfahrt brachte mich auf 9,4 Liter runter. Wenn er rollt dann rollt er halt.
Ich bin von einem Touran umgestiegen und kann nur sagen mit den AT's drauf ist der JL kaum lauter als dieser macht aber viel mehr Spass!

 

[Det65]

Fährt man auf der Straße in 4H ?? Ich weiß nicht ob das gut tut.....

 

[Ray]

Vielleicht meint er 4H-Auto? Das wäre im Herbst bei rutschigen Straßen OK.

 

[JWEinsteiger]

Ja, 4H-Auto, hatte keinen Bindestrich dazwischen. Dafür ist er doch gemacht...?

 

[JohnnyLoco]

Ja, 4H-Auto, hatte keinen Bindestrich dazwischen. Dafür ist er doch gemacht...?

jup

 

[StingGrayRubi]

Hm....wenn ich das alles so lese....bin ich so langsam stark am überlegen ob ich mir einen Rubicon bzw generell einen JL zulegen sollte...
So besonders viel Positives lese ich hier im Forum nirgends....
Gruß @ll

Mir geht es genauso wie dir. Wollte mir eigentlich auch ein Rubikon Diesel zu legen. Im Moment zögere ich aber. Zweimal eine Probefahrt vereinbart und zweimal war so lala. Beim ersten Mal ist der Wagen nicht angesprungen und gestern gab gab es im Display den Hinweis „Wagen sicher abstellen, der Wagen wird in Kürze abgeschaltet“. Nicht gerade eine vertrauensbildende Maßnahme.

 

[Ray]

AddBlue-Tank leer oder Schlüssel nicht im Auto.

 

[Grefenius]

Dem Drehzahlmesser nach zu urteilen war sein Benziner. Damit entfällt die AdBlue Variante.

 

[jungloewe]

Wie schaffst du unter 10 auf der Autobahn??
Keine Chance bei mir mit 120/130
Unter 11 schon sehr schwer...

 

[StingGrayRubi]

Dem Drehzahlmesser nach zu urteilen war sein Benziner. Damit entfällt die AdBlue Variante.

jo, es war ein Sahara Benziner nagelneu.
was mich auch gewundert hat, das erfreulicherweise die Drehzahl permanent zwischen 14-1600 stand (ZD sei Dank) und der Verbrauch laut Bordcomputer trotzdem nach gut 50km Landstrasse ohne Halt mit 60-80km/h bei satten 13.1l lag. Das ist schlecht Backstein hin oder her. Auch wenn der Widerstand im Quadrat mit der Geschwindigkeit steigt... aber nicht so ausschlaggebend bei der Schleichfahrt. Auch wenn der Benziner wirklich super läuft, nicht hörbar ist und spritzig ist. Der ist damit dann aus dem Rennen.

 

[Baasssttttiiiii]

Dazu eine Frage:

Du fährst in 4H-Auto, dabei verteilt er automatisch die Kraft auf die Achsen, bei normaler Fahrt gradeaus auf trockener Straße sollte die Verteilung aber hauptsächlich auf einer Achse liegen. Kann es sein (ich hab keine Ahnung), dass in 4H-Auto einfach öfter und länger vier Räder angetrieben werden, als vielleicht nötig, und dadurch der Verbrauch steigt?

 

[TheoYJ]

Klar kann das sein. Ich fahre zwar den Diesel, aber da ist das ähnlich. Normal nur mit Hinterradantrieb liege ich ja nach Fahrweise bei bis zu 8,4l.
Mit Allrad klettert das auf über 10 Liter...
Das ist aber bei normalen Straßenverhältnissen überhaupt nicht erforderlich. 4H-Auto wird bei mir nur bei Schnee oder Glätte zugeschaltet...

 

[SuperSonic]

jo, es war ein Sahara Benziner nagelneu.
was mich auch gewundert hat, das erfreulicherweise die Drehzahl permanent zwischen 14-1600 stand (ZD sei Dank) und der Verbrauch laut Bordcomputer trotzdem nach gut 50km Landstrasse ohne Halt mit 60-80km/h bei satten 13.1l lag. Das ist schlecht Backstein hin oder her. Auch wenn der Widerstand im Quadrat mit der Geschwindigkeit steigt... aber nicht so ausschlaggebend bei der Schleichfahrt. Auch wenn der Benziner wirklich super läuft, nicht hörbar ist und spritzig ist. Der ist damit dann aus dem Rennen. Anhang anzeigen 60393

Da stimmt aber vermutlich tatsächlich was nicht. Vielleicht war der vorher ausschließlich im Stadtverkehr unterwegs und es wurde vor der Probefahrt kein Reset der Verbrauchsanzeige durchgeführt. Lt. Bild hat der Wagen zudem erst 242 km und manche sagen, der Verbrauch sei anfangs höher.
Ach ja - die Batterieanzeige leuchtet, obwohl der Motor läuft - der Fehler könnte also auch was mit der Ladung (lose Kontakte?) zu tun haben.

Also wir fahren den Sahara mit A/T Reifen im Alltag bei fast nur Kurzstrecke Stop and Go zw. 10,6 und 11 Liter / 100 km.
Auf der Autobahn mit 120-130 zw. 9,5 und 10,5 bei entspannter Fahrweise (meist Niederlande). Bei forscher Gangart geht natürlich auch mehr, ist aber nicht die Regel.
Ohne Halt bei 60-80km/h sollte eine def. 9 da stehen, wenn es nicht direkt eine Passstraße hinauf geht... ;-) .

Ich finde den Benziner für einen 4-Zylinder genial und das obwohl ich vorher 4 Jahre den SRT gefahren bin.
Na gut, der Sound ist fast so bescheiden wie beim Diesel, aber er macht durch die perfekt abgestimmte Automatik trotzdem Spaß!

Gruß, Olli

 

[StingGrayRubi]

Stimmt vollkommen... ich habe da 4H gehabt... das gehört da nicht hin. Den Reset auf Null hatte ich gemacht. Aber in der Tat, das ist eine logische Erklärung. Ich hab mir schon den Kopf zerbrochen wie das sein kann mit 13.1L, vor allem bei den niedrigen Drehzahlen.
Die Fehlermeldung hatte der Sahara schon beim Händler auf dem Hof. Ich hatte die Vermutung, dass evtl die 2. Batterie nicht angeschlossen ist oder die Kontakte lise sind.
Ansonsten war die Probefahrt erfreulicher als erhofft. Motor und Getriebe passen sehr gut zusammen. Da würde ich einen V6 nicht vermissen. Auch die Geräuschkulisse mit SkyOneTouch war bei 120 vollkommen ok. Ich möchte dennoch das HardTop, wenn es soweit kommt. Es hängt davon ab, ob ich mir einen neuen Wagen bestellen kann, der erst nach Bestellung in Produktion geht. Lieferzeiten sind mir egal, nur passen soll es. Ich möchte versuchen, das gesteppte Leder, lackierte Fender und den 285er Goodrich gleich ab Werk zu bekommen. Mal sehen, ob sich Hartnäckigkeit auszahlt.

 

[Grefenius]

[...] und den 285er Goodrich gleich ab Werk zu bekommen. [...]

Nur als US-/CAN-Import.

 

[Baasssttttiiiii]

Bestell dir einen Ami!

 

[Danix]

Bestell dir einen Ami!

Und am besten mit 3.0 Diesel

 

[akoller]

Achja, für die Blockade der Strassenbahn kam noch eine Rechnung von der Stadt.
Die zahlt aber der Händler.
Es sollte einfach jeder wissen wie man den Wagen wieder auf N bekommt.

Bin grad nochmal über diesen Beitrag gestolpert.
Mal eine blöde Frage: ganz egal was mit dem Getriebe ist, Verteilergetriebe in N und der Wagen lässt sich schieben, hätte doch zumindest das Problem mit der Strassenbahn gelöst, oder?