Mein WJ hat Motorprobleme nach Ölservice

[chris1968]

Hallo Leute ich hab mich schon durch alle möglichen Threads durch gelesen, aber komm nicht drauf was meinem GC fehlen könnte.
Seit dem Ölservice klackert er unaufhörlich und ab 2000 Touren wirds richtig laut. Es scheint als wenn es vom linken Zylinderkopf kommt. Ich war heute schon in zwei Werkstätten und musste mir schon anhören ab nach Afrika neuer Motor der ist hinüber usw sehr hilfreich muss ich sagen 
 
Ich mach morgen mal eine Aufnahme damit ihr euch das mal anhören könnt, derzeit fahr ich mal keinen Meter mehr mit dem Dicken da ich ja nicht weiß was es ist und ob es dadurch nicht noch schlimmer kommt.
 
Ich weiß mittlerweile was es alles sein könnte angefangen von den Pleuellagern bis zu den Hydros aber was soll ich tun soll ich den jetzt mal auseinandernehmen ? Unten Ölwanne ab und mir die Lager ansehen ? Oben bei den Hydros wird mir wohl wenig bringen ohne Spezialwerkzeug ? 
 
Zu meinem Auto bevor Ihr nachfragt es ist ein JGC 4.7 Bj 10/99 168 TKM es wurde laut Werkstatt 5W30 befüllt mit neuem Ölfilter 
 
Was ich noch heute bemerkt habe das die Abgasrückführung pocht wenn der Motor läuft wie so ein trommeln ? Weiß auch nicht ob das normal ist.
 
Ich mach dann mal morgen eine Aufnahme, ich hoffe ihr könnt mir helfen oder zumindest es ein wenig eingrenzen weil verkaufen möcht ich meinen Dicken nicht 

 

[blini]

kannst du vielleicht die seite der zylinderbank einschätzen ?
ah, sehe schon, eher links.
sieht der öldruck verdächtig niedrig aus wenn betriebstemperatur erreicht wird ?

 

[chris1968]

Hallo Andreas,
 
Es ist eher links ja, der Öldruck bleibt bei ca 3,5 wenn er betriebswarm ist, obwohl ich schon wieder etwas verunsichert bin, nachdem ich einen Beitrag gefunden habe gestern im Forum http://www.jeepforum.de/topic/75649-ab-zu-motorklackern-47-bj2000/   
 
Er hat damals auch ein Video eingestellt mit den genau gleichen Symptomen nur sein Motor ist ja bekanntlich kaputt gegangen nach seinem Urlaubstrip.

 

[Modellbaufritze]

Hallo Chris,
 
ich würde dir empfehlen, deine Pleullager neu zu machen.
Das ist ein bekanntes Problem beim WJ 4.7er, grad 99 /01 gehen reihenweise hoch. 
 
Mit Glück ist es nur mit neuen Lagern getan und du hast wieder Ruhe.

 

[chris1968]

Das wäre zumindest die billigste Lösung die Lagerschalen zu wechseln Also ich muss mich dann noch korrigieren der Lärm kommt wenn man vor dem Auto steht linke Zylinderbank also ist das dann wohl die rechte Zylinderbank oder ?
 
Ich geh jetzt mal raus das geklappere aufnehmen meld mich gleichmal wieder und danke an alle die mir bisher geantwortet haben

 

[Det65]

Ob das mit neuen Lagerschalen getan ist wage ich zu bezweifeln, wenn der schon so klopft hat die Kurbelwelle auch was abbekommen!!


Gesendet vom IPhone 6

 

[chris1968]

Hallo hab jetzt meinen Motor von oben und unten direkt bei der Ölwanne aufgenommen, jetzt bin Ich mal gespannt auf eure Meinungen was es eher sein könnte die Drehzahlen waren leicht über 3000 Touren es hört sich schlimmer an wie es ist weil der Lüfter so ein Lärm macht beim Mikro  :thefinger_red:
 
https://www.youtube.com/watch?v=ouNotA_Zsx4

 

[cherokee xj]

Du mußt das Video schon öffentlich stellen, so wird das nichts

 

[chris1968]

Ich hoff es geht jetzt, kenn mich mit Youtube nicht so aus sorry 
 

 

[Det65]

Ich gehe stark von einem Pleullager aus!!


Gesendet aus meiner Villa

 

[chris1968]

Die werd ich mir auf jeden Fall ansehen vielleicht am Wochenende wenns nicht wieder so abartig heiss wird ;-) aber fahren sollte ich so wohl nicht mehr oder ? 

 

[blini]

das ist kein pleuellager, wenn kommt das vom ventiltrieb.

 

[Beat]

Aber dass das gleich nach dem Oelwechsel so heftig kommt finde ich komisch.
Was haben die denn sonst noch kaputtrepariert ?

 

[Det65]

Für'n Ventiltrieb finde ich das Geräusch zu schnell!! Mir ist mal ein Kipphebel weggeflogen, hörte sich aber anders an!


Gesendet vom IPhone 6

 

[catmanjag]

Klingt mir für den ventiltrieb etwas dumpf, kann aber auch täuschen.  Wie siehts mit dem Krümmer aus?

 

[Doggman]

Wer macht denn da 5W30 rein gings nicht noch dünner

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[chris1968]

Tja die Werkstatt hat 5w30 nach Vorschrift reingefüllt, kennst ja " was vorgegeben ist" Ich werd mal das ablassen und dleich mal die Plaeuellager anschauen und dann ein 10W40 einfüllen.
Also mit fahren ist derzeit nicht angesagt oder was meint ihr eher nicht denk ich mal ?

 

[chris1968]

Blini meint ja Ventiltrieb also denk ich er meint die Hydros oder? Also müsste ja wenn dickeres Öl drin ist das klackern leiser werden wenn es dann so sein sollte mit dem Ventiltrieb/Hydros ?

 

[Thunderbird1987]

Wenn´s die Hydros wären klingt der Motor eher wie ein Diesel.

 

[Det65]

Ein Ventil tickert wenn der Hydro im Eimer ist. Aber das hört sich schon Hardcore an! Ich drück dir die Daumen!


Gesendet vom IPhone 6