mechanische Benzinpumpe AMC V8

[CJ7 Ditze]

Hallo,
zur Zeit versorgt die orginale mechanische Ölpumpe meinen V8 mit 650cfm Edelbrock über den Filter mit Druckregler und Rücklauf mit 3PSI,laut Edelbrock sollte der Druck im Standgas bei 5,5PSI und bei Vollgas nicht unter 2PSI fallen,nehme ich die Filterkombi raus drückt die Pumpe 7-8PSI.
Ich habe einen einstellbaren Druckregler von Holley ohne Rücklauf den ich einbauen möchte kann die Pumpe den Gegendruck vertragen oder brauch Sie einen Rücklauf?

 

[Ralf CJ7]

Hallo Ditze,

Setz doch eine Drossel in den Rücklaufschlauch. Querschnitt ausprobieren bis der gewünschte Druck eingestellt ist...

Gruß, Ralf

 

[CJ7 Ditze]

Hi Ralf,
auch eine gute Lösung aber den Druckregler habe ich die Drossel aber nicht
man könnte ja einen Benzinhahn zweckentfremden
Denk ich mal drüber nach

 

[Ralf CJ7]

Hi Ditze,

6mm Rundstahl, auf der Drehbank ein 3mm Bohrer durch und fertig ist die Drossel...
Könnte jedenfalls funktionieren und ist fast unsichtbar...

Gruß, Ralf

 

[moretti]

Hi Ditze,

6mm Rundstahl, auf der Drehbank ein 3mm Bohrer durch und fertig ist die Drossel...
Könnte jedenfalls funktionieren und ist fast unsichtbar...

Gruß, Ralf

Hallo Ralf !! - (schöner Name übrigens..............)

Das ist dann keine Drossel, sondern ein Durchflussbegrenzer. Der Druck baut sich deswegen genauso auf, da Flüssigkeiten nicht kompressibel sind. Besser ist die Methode mit Rücklaufmöglichkeit. Das System hat somit immer etwas "Überschuss" an Treibstoff und der Rest wird zurückgeführt.

Gruß Ralf

@Ditze: Du schreibst von "Ölpumpe", meinst aber doch Benzinpumpe, oder?

 

[Ralf CJ7]

Hallo Ralf,

kleine Wortspielerei zwischen "drosseln" und "begrenzen"... Aber du hast natürlich recht, es handelt sich um eine Flow-Limiter und nicht um einen Pressure Regulator!
Das "Ding" soll die Menge des Rückflusses einschränken. So wie ich das Thema verstanden habe, geht es darum den von der Benzinpumpe erbrachten Druck zu stabilisieren und das sollte funktionieren wenn weniger der geförderten Menge in den Rücklauf gelangt.
Lasse mich aber gerne belehren bist ja auch zwei Jahre Älter


Gruß, Ralf

 

[moretti]

Hallo Ralf! - ........wirklich ein schöner Name, gefällt mir immer besser

Ist schon klar, habe Deine Idee mit der 3mm Bohrung schon verstanden. Hast Du sie denn schon mal in der Praxis erfolgreich unter gleichen Voraussetzungen ausprobiert? Wenn ja, dann verneige ich mich voller Ehrfurcht vor Dir und entschuldige mich bereits jetzt. Ok?

PS: Das höhere Alter macht´s nicht immer!......hahaha.....


Gruß Ralf

 

[CJ7 Ditze]

Hallo ihr beiden Ralf's,
habe den Rücklauf mit einer kleinen Zwinge reduziert,Druck steigt aber die Anzeige flattert und wird erst ab 7 PSI stabil also die Filterkombi raus und Druckregler ohne Rücklauf rein steht jetzt im Standgas bei 5,5PSI konstant,mal schauen ob die Pumpe das mitmacht
Besten Dank
Ditze

 

[moretti]

Hallo ihr beiden Ralf's,
habe den Rücklauf mit einer kleinen Zwinge reduziert,Druck steigt aber die Anzeige flattert und wird erst ab 7 PSI stabil also die Filterkombi raus und Druckregler ohne Rücklauf rein steht jetzt im Standgas bei 5,5PSI konstant,mal schauen ob die Pumpe das mitmacht
Besten Dank
Ditze

Halt uns auf dem laufenden - ok?

Gruß Ralf

 

[Ralf CJ7]

@ Ditze,

gibt es beim Edelbrock Vergaser ein ernsthaftes Proplem mit der Druckversorgung? Im Zuge einer umfangreichen Restauration erwäge ich auch einen Edelbrock (+ allen weiteren Muntermachern) einzubauen.
Wenn die mechanische Pumpe das nicht bringt, würde ich aber gleich eine elektrische einbauen...

Gruß, Ralf

 

[CJ7 Ditze]

Das Problem ist er stirbt im Gelände Bergab rollend im Standgas ab.
Bergauf läuft er mit dem Off Road Düsen Kit aber da gibt man ja auch ein wenig Gas.