LKW Zulassung für 4,2, wer kann helfen ??

[clyde944]

Hallo, meine Steuerrechnung sprengt langsam den Haushaltsrahmen , wer kann mir sagen wie ich zu einer LKW Zulassung komme ??
Danke im voraus,
Gruß
der Andy

 

[MaddinXJ]

Hallo Andy,

meines wissens nach hast da schlechte Karten. Da deine Ladefläche nicht größer als dein Fahrgastraum ist, zudem der nicht abgetrennt ist.
Wie alt ist dein Wagen? (H-Zulassung/07-er Nummer) oder wie siehts aus mit Kat nachrüsten?

Gruß Maddin

 

[Jeep42]

Die sache mit der LKW zulassung Kann Dir jeder Tüv erklären....
Nur leider wird Dir das FA sagen dein "LKW" ist ein PKW und wird auch so besteuert...unabhängig davon was im Brief steht...

 

[zeltmann]

...stimmt leider ich habe letztes jahr mit meinem Pick Up sehr lange um die Lkw-Steuer kämpfen müssen.

Ich mußte sogar zweimal vorfahren.... beim ersten Termin wurde nur "grob" gemessen. Ladeflächelänge 2m Kabinenlänge 1,8m kurzes Überlegen der Sachbearbeiterin.... mit dem Resultat " Personenflächenlänge ist länger als die Ladefläche, also ist das Fahrzeug steuerrechtlich ein PKW"

Nach weiterem schriftlichen Einspruch und viel Recherche wurde dann beim zweiten Termin doch ein LKW draus.

Da gibt es die Nutzungsfläche, die Funktionsfläche und die Personenfläche....irgendwo im Netz gibt es auch Formeln wie sich was berechnet.

 

[clyde944]

Danke erst mal für die Infos, werd Morgen mit den Göttern vom TÜV quatschen, vielleicht haben die ja mal ein Einsehen, ansonsten bekommt er ein Saisonkennzeichen, schaun wer mal

 

[Susanne]

Der TÜV alleine ist nicht ausschlaggebend.
Du musst das Fahrzeug beim Finanzamt vorführen, die bescheiden ob er als LKW versteuert wird.

 

[Timo-360]

...stimmt leider ich habe letztes jahr mit meinem Pick Up sehr lange um die Lkw-Steuer kämpfen müssen.

Ich mußte sogar zweimal vorfahren.... beim ersten Termin wurde nur "grob" gemessen. Ladeflächelänge 2m Kabinenlänge 1,8m kurzes Überlegen der Sachbearbeiterin.... mit dem Resultat " Personenflächenlänge ist länger als die Ladefläche, also ist das Fahrzeug steuerrechtlich ein PKW" :bye:

Nach weiterem schriftlichen Einspruch und viel Recherche wurde dann beim zweiten Termin doch ein LKW draus.

Da gibt es die Nutzungsfläche, die Funktionsfläche und die Personenfläche....irgendwo im Netz gibt es auch Formeln wie sich was berechnet.

Dann paßt es doch. Die Ladefläche ist doch dann 20cm länger als die Kabine.

Es gibt eine genaue Definition für LKW´s. Helfen kann Dir da keiner. Aber es geht immer noch und lohnt sich (steuer 112,-). Wie alt ist Dein Wagen.

Vielleicht kannste auch einfach bei der Versicherung sparen. Die Züricher bietet eine Youngtimer-Haftpflicht (ca150,- Euro in Jahr) an. Geht, wenn Dein Jeep 20 Jahre alt ist und nach Kurzgutachten noch 4000,- Euro wert ist. Diese Versicherung kannste mit einem "LKW" erst ab 30 Jahren bekommen.

Ansonsten viel Glück. Der TÜV ist die erste Hürde. Dann zum FA..

 

[ShaKra]

Öhm,

mein 4,2 ist als LKW zugelassen, hab den im Herbst gekauft, zugelassen im Kreis Wesel (vorher Raum Köln) und mußte nicht zum FA damit?

Hab zwar etwas gezittert, aber dann kam der Steuerbescheid über 112,- Euro ??

 

[Jeep42]

Öhm,

mein 4,2 ist als LKW zugelassen, hab den im Herbst gekauft, zugelassen im Kreis Wesel (vorher Raum Köln) und mußte nicht zum FA damit?

Hab zwar etwas gezittert, aber dann kam der Steuerbescheid über 112,- Euro :bye: ??

Na das ist doch super !! es geht also doch noch....

Aber nicht vergessen....sonntags mit anhänger fahren ist ab jetzt Tabu....

 

[Bayernjeeper]

Öhm,

mein 4,2 ist als LKW zugelassen, hab den im Herbst gekauft, zugelassen im Kreis Wesel (vorher Raum Köln) und mußte nicht zum FA damit?

Hab zwar etwas gezittert, aber dann kam der Steuerbescheid über 112,- Euro ??

Jahre später...

"auf Grund von internen Überprüfungen von Fahrzeugdaten, haben wir festgestellt, dass ihr Fzg mit dem amtl. Kz ......... irrtümlich als LKW steuerlich veranlagt wurde. Die korrekte Versteuerung wird nun nachgeholt......."

Ich würde mich ehrlich gesagt nicht freuen. So ist es mir passiert. Ich habe dagegen ein Verfahren geführt, damit ich wenigstens nicht für die Vergangenheit bezahlen muß...chancenlos.
ein CJ/YJ steuerlich als LKW ist eine finanzielle Zeitbombe. Irgendwann kommen die und verlangen auch für die Vergangenheit. und das dürfen die mindestens 10 Jahre zurück und das bei einem 4,2 mit der Schlüßelnummer 00.....auweia

Gruß

 

[zeltmann]

Jahre später...

"auf Grund von internen Überprüfungen von Fahrzeugdaten, haben wir festgestellt, dass ihr Fzg mit dem amtl. Kz ......... irrtümlich als LKW steuerlich veranlagt wurde. Die korrekte Versteuerung wird nun nachgeholt......."

stimmt leider, ist einem freund auch passiert :bye:

 

[Spießer]

Hallo,

habe etliche Stunden mit Leuten vom Finanzamt usw. gelabert und auch kompetente Menschen waren dabei.

Ums kurz zu machen. Er wird nicht als LKW versteuert.

Du muß definitiv nachzahlen!!

Gruß
Andre

 

[guidon]

hallo jeeper,

ich wollte meinen 4,2 l wrangler auch als lkw zulassen, aber leider können wir das getrost vergessen !!! ich habe mich auch lange zeit mit meinem zuständigen finanzamt auseinandergesetzt; jedoch wollten die das überhaupt nicht einsehen (sind schon komische leute ) !!!! also müssen wir wohl ein bisschen tiefer in die tasche greifen !!!
mir wäre die lkw-zulassung sogar völlig egal, wenn es auf diesem planeten irgendeinen findigen kopf geben würde, der für unsere 4,2 l autochen einen vernünftigen minikat erfinden u produzieren würde, damit wir unsere geliebte umwelt schonen u ein paar euro steuern sparen könnten !!!

grüsse

guido

 

[CptKippdotter]

Wie MiniKat ? Warum ?? Habe ich was verpasst ?

Meine 4.2er hatten alle einen Kat ..ok,
es ist jetzt erst mein 3.Wrangler YJ 4,2ltr.,
aber alle mit KAT !
Warum rüstest Du den Kat nicht nach ??

Das dass FA die LKW Fahrer zur Kasse bittet ist doch wohl
rechtens, jede 5jährige erkennt doch, dass der Wrangler
kein LKW ist und auch nicht so aussieht oder den Zweck
eines LKWs erfüllen kann.

Sorry Jungs, aber ein Wrangler mit LKW Zulassung ist Steuerbetrug !!

Gruss Kippi

 

[Timo-360]

Ich habe meinen YJ beim Finanzamt vorführen müssen. Seitdem wird es als LKW geführt.

Kann also nicht als Irrtum ausgelegt werden-)

 

[ShaKra]

Na gut, zugegeben,

eigentlich warte ich auch nur auf dieses Schreiben, hatte schon einige ähnliche Diskussionen mit Pick-Ups, aber bisher immer gewonnen; das waren dann aber auch sichtbare LKW irgendwie

Is aber egal, mit "Steuerbetrug" kann ich leben, ich zahl genug Steuern, is'n preiswerter Zwischenkredit für's Haus

Generell geht Kat beim 4,2 aber nachzurüsten, ja?

Kaufen wo?

Sidepipes dann runter, vermute ich, die sind aber eh zu laut, dürfte auch nur eine Frage der Zeit sein.. :bye:

 

[BuccYJ]

und was wenn du deinen 4,2l auf die einspritzung vom 4l umbaust und offiziell als 4l umbau eintragen lässt? mit KLR hast dann nur noch 300€ steuer im jahr.

 

[sixpack]

es ist egal was in den papieren steht, was irgend ein prüfer oder so wer sagt, fakt ist das was dein finanzamt sagt.

diejenigen die ihren jeep als lkw versteuert haben, seid froh wenn sie euch nicht drauf kommen. wie oben schon erwähnt kann es immer passieren das nach gezahlt werden muss.

frag mal die vielen wohnmobilfahrer die nachzahlen mussten, weil rückwirkend vom gesetzgeber geändert wurde. habe selber eine nachzahlung für mein womo bekommen, obwohl es schon seit 7 monaten verkauft war.

entweder umbau auf 4,0 oder h-kennzeichen. gibt auch auch nette kollegen unter fa beamten die suchen nach fehler der anderen

verkaufen so lange man jemanden findet.

wie gesagt ist lkw und jeep eine tickende zeitbombe.

für das geld, 4,2 ohne kat, kannst du dir einen " Vortec LS 1 Motor 5,3 Liter 285 PS Baujahr 2005 30.000Meilen gelaufen, komplett mit Anlasser, Lichmaschine, Klimapumpe, komplette Einspritzanlage und 4L60E Getriebe mit geändertem Kabelbaum und Computer 3.900,00 Euro." ist aus einem anderen forum zitiert.
hatte ich auch schon im hinterkopf für meine vorherigen tj, aber jetzt einen rubi und auf eis gelegt.

wer weiß was unseren ökologie fanatikern noch so alles einfällt.

lg
wolfgang

 

[clyde944]

Erst mal Danke für die vielen Infos,
ich habe mich nun folgendermaßen entschieden :
Das<Auto bekommt ein Saisonkennzeichen und bleibt wie es ist, der Verkäufer wurde mit einem Angebot von 2000 Euro :bye: vor die Wahl gestellt.
Das schärfste kommt ja noch, das Vehicle hat nen Weber Doppelvergaser und keinen Kat mehr eingetragen.
War mal nen LKW, super Bastler am Werk . Ich denke aber 2000 bekomme ich schon für die Einzelteile, alldieweil das Ding ist in nem Super Zustand.

Anständige 31er Neu, Ramme, Motor Top, Getriebe Top, und kein Rost.
2500 sollte er kosten, aber bezahlt ist er ja noch net. Der bevorstehende TÜV ist kein Thema , trotz Cherrybomb , gibt der Mann grünes Licht.
Vergleichbare 4,2er werden komischerweise hoch gehandelt und sind schwer oder gar nicht nachzurüsten.
Daher teste ich das Ding als Sommerfahrzeug und fahr im Winter den Granny. Schöner ganz doch net sein.
OK , vielleicht haltet ihr mich für verrückt, ohne Kat und mit Vergaser, aber sind wir nicht alle ein bißchen Bluna