Lenkrad schief, Spur korrekt

[jeepschmitz97]

Morgen Gemeinde,

habe an meinem Granny gestern alle Spurstangenkugelköpfe getauscht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Pitman um 10Grad verdreht ist wenn das Lenkrad gerade steht.
Ich war vor nem halben Jahr in der Werkstatt zum Spur einstellen und wenn ich mich richtig geguckt habe, haben die irgendwann keine Lust mehr gehabt weil Spur gestimmt hat, nur Lenkrrad schief stand und haben das Lenkrad abgenommen und gerade drauf gesetzt.

Seit dem hatte ich immer das Problem, dass mein Blinker bei Linkskurven erst ab 90Grad ausgeht und rechts bei 45.
Des Weiteren sind die lenkeinschläge links rechts unterschiedlich. Ist mir vorher nicht aufgefallen.

So jetzt habe ich den Pitman über die Schubstange gerade gestellt, Spur eingestellt und Lenkrad steht jetzt genau um so viel schief wie die verstellt haben. Zu der Werkstatt möchte ich ungern gehen, einfach unfähig.

Wie kann ich das Lenkrad selber verstellen und die genaue mittelstellung finden?
Was ist mit dem Airbagschleifring?

Oder doch lieber paar Scheine zusammen nehmen und einmal zu den Kollegen von Fiat?

Danke und schönen Start in die Woche

 

[AndyPhilippines]

Lenkrad abnehmen und wieder gerade aufsetzen, vorher Batterie abklemmen wegen Airbag.

 

[Heisseluft]

Lenkrad in die Urposition zurück!
 
Klemmschellen der Schubstange lösen und diese so lange verstellen, bis das Lenkrad beim Fahren wieder gerade steht.
 
Achtung nicht die Spurstange verstellen.
 
Wenn das so gemacht wird, ändert sich auch nicht die Spureinstellung...
Tolle Firma hast da erwischt.

 

[JJL]

wenn du noch nie mit Airbags zu tun hattest würde ich dir empfehlen das auch so weiterhin zu lassen.
 
Als erstes würde bzw wäre ich schon lange in die sogenannte "Werkstatt" gefahren und hätte denen was erzählt ! Nach nem halben Jahr ist das natürlich schwieriger etwas zu erreichen aber sprech direkt mit dem Chef und sag was Sache ist. Ihren Ruf (haben die bei dieser Vorgehensweise überhaupt einen guten Ruf?) wollen die ja sicher nicht gefährden und richten dir das eventuell wieder.
 
Falls nicht :
1. nie wieder in diese Werkstatt fahren
2. andere Werkstatt suchen und es da machen lassen
 
Edit : wenn die wirklich das Lenkrad falsch aufgesetzt haben bringt das rumstellen unten zwar auf dem ersten Blick etwas.....und zwar dass das Lenkrad wieder gerade steht.....aber oben hast du immernoch das Problem mit dem Blinker. Desweiteren wird bei einem Lenkeinschlag die Wickelfeder mehr als geplant verdreht und bricht eher.

 

[cherokee xj]

Original-Lenkrad beim ZJ passt nur in einer Position ( Nut auf 12.00Uhr )

 

[jeepschmitz97]

Also wie gesagt, das Lenkrad steht beim Geradeausfahren gerade nur der Pitman/Lenkstockhebel um ca 10Grad verdreht

Besagte Werkstatt gibt es nicht mehr, wollte da heute morgen vor der Arbeit hin

Lenkrrad wurde aber verstellt, ist ein 96er ZJ

Edit: oder ich auch mir ne Werkstatt die mir nur das Lenkrad wieder in Urposition stellt. Nur bleibt mir die Frage wie man die findet..
Für Airbag brauch man doch ein SRS Zertifikat oder?

 

[Heisseluft]

Entweder haben die tatsächlich das Lenkrat vermurkst oder die Zwischenwelle...da ist noch mal eine Zahnung.

 

[trudero]

Mach es so wie ,,Heisseluft´es beschrieben hat, das funktioniert.
Gruß
Manni

 

[jeepschmitz97]

Danke, dann werde ich das so am Wochenende machen, hoffe ich finde die urposition

 

[cherokee xj]

Lenkrrad wurde aber verstellt, ist ein 96er ZJ

Edit: oder ich auch mir ne Werkstatt die mir nur das Lenkrad wieder in Urposition stellt. Nur bleibt mir die Frage wie man die findet..
Für Airbag brauch man doch ein SRS Zertifikat oder?

 
Wie schon oben von mir erwähnt: 
 
So im Originalzustand passt es nur an einer einzigen Stelle mit null Spiel nach
rechts und links !
 
Und ja, für rumfummeln am Airbag braucht es offiziell einen Befähigungsschein
nach § 20 SprengG
 
Im Anhang ein Bild es Lenkradkorbes, Rückseitenansicht.
( Bild Anklicken, dann wird es groß )
 
Die breite Nut ist auf 12h sehr gut zu erkennen.
 
Wenn die Murkelbude da allerdings mit dem Dremel o.ä. an der Lenksäule
rumgemurkst hat...naja, das ist dann mal mehr als doof.

 

[jeepschmitz97]

Danke für deine ausführliche Antwort mit Bild, ich habe einen Termin bei Jeep gemacht, auch wenn die überteuert sind aber wenigstens hab ich das dann einmal vernünftig gemacht und lass dann keine idioten mehr dran. Werde bei Jeep auch dabei bleiben mir egal ob die was dagegen haben.

 

[cherokee xj]

Ich hoffe nur für dich, daß die Honks das Lenkrad nicht mit dem 
Mottek ein und -ausgebaut haben.
 
Dann kommt auch noch eine neue Lenksäule dazu, die mag nämlich
überhaupt keine Schläge mit dem Hammer.
 
Weder in der einen Richtung ( von unten nach oben ) oder andersrum.

 

[jeepschmitz97]

Deswegen bleib ich auch bei Jeep dabei, wenn die mir ne neue andrehen wollen können die vergessen. Bekommt man doch beim Schlachter. Aber wollen wir mal nicht vom schlimmsten ausgehen

Ich werde dann am 29.01 nen Update geben

 

[cherokee xj]

 Aber wollen wir mal nicht vom schlimmsten ausgehen

 

 
Ich drücke dir dabei mal beide Daumen und hoffe auch für dich,
dass die Jeep-Werkstatt wo du hin möchtest, auch was taugt.
 
Viele taugen nämlich leider nichts...wo wohnst du denn ?
 
Ggf. kann man was empfehlen...

 

[jeepschmitz97]

In Duisburg, am Telefon schienen die kompetent, haben genau gefragt wie das Lenkrad steht, was mit den lenkeinschlägen ist etc.

 

[Heisseluft]

Das hört sich erst mal gut an...nur werden die dir nix gebrauchtes, fremdes einbauen...so gesehen womöglich nicht die optimale Adresse...na, mal sehen...

 

[cherokee xj]

Im Ruhrgebiet würde ich dir uneingeschränkt ORB-Bochum empfehlen.
 
Der Willi schraubt mit Leib, Seele und Verstand am Alteisen.
 
http://www.orb-bochum.de
 
Watermansweg 27 
44866 Bochum 
0177 2458974 
 
Und lasse dich nicht von seiner Werke im optischen Sinne verunsichern,
ist halt kein Hochglanzpalast, sondern eine alte Bundesbahnhalle.
 

 

[jeepschmitz97]

Ja habe schon oft von dem gehört aber glaube nicht das der Spur einstellen kann, oder irre ich mich da?

 

[cherokee xj]

Einen Achsvermessungsstand hat er natürlich nicht.
 
Wobei man dies auch anders lösen könnte...
 
Mein Ansinnen war auch eher, daß er mal drüber schaut was
da los ist bei deinem ZJ.
 
So hast du im Vorfeld eine zweite und qualifizierte Meinung.
 
Und eine Spureinstellung kann jede größere Reifenbutze machen
mit entsprechendem Equipment.
 
Ich denke, daß dies unterm Strich der bessere Weg ist, als eine
autorisierte Jeep-Werkstatt.

 

[schnute]

Den Willi würde ich dir auch empfehlen, ist ein Guter!!!
Mein neuer Holländer steht auch gerade da. Und meinen Yps hat nie jemand anders in die Finger bekommen.

LG Stefan