Lenkrad schief / Schubstange und neue Verteilerkappe, Verteilerfinger & Zündkabel

[Spookymulder]

Moin zusammen ,
hätte zwei Fragen an euch , wo ich mir nicht sicher bin und euch was fragen wollte .

Frage 1 :
Hab ein neues Lenkrad einbauen lassen , was festgebacken war und ich nicht abbekommen habe , trotz Kralle .
Werkstatt hat es geschaft und habe festgestellt , daß das Lenkrad schief war ( 3 Finger breit nach rechts ) .
Die Werkstatt hat es neu an der Schubstange eingestellt und nun ist er 2 Finger breit nach links schief ! ^^
Wollte das jetzt selber erledigen und wollte fragen , ob jemand weiß , in welcher Richtung ich drehen muss und wieviel ?
Gibt es sonst nochwas dabei zu beachten , ausser das die 2 Schellen vorher gelöst werden müssen ?

Frage 2 :
Habe aktuell , gerade bei Feuchtigkeit , die ersten 100m Probleme mit der Drehzahl beim Starten/Anfahren und wollte mir neue
Verteilerkappe, Verteilerfinger & Zündkabel zulegen . Habe vorher von Mopar immer ein komplett Set beim "Dealer" geholt , nur
gibt es die leider nicht mehr ...
Kann mir jemand welche empfehlen ?
z.b. Cherokee XJ

Vielen Dank und schönen Abend noch

 

[V8Jeeper]

Hallo,

Frage2: schau bei Rockauto, ASP geht ist aber nicht der Bringer

https://www.rockauto.com/de/catalog/jeep,1999,cherokee,4.0l+l6,1431776,ignition,tune-up+kit,684
Frage1: Tret der Werke in die Eier wenn sie zu Blöd sind müssen sie halt nochmal versetzen, ganz einfach, die haben beim Ausbau vor lauter Rummgfefummen nicht aufgepasst

Gruß Ramon

 

[MoCarlsberg]

x2

 

[Clonecommandercody]

Beim Lenkrad-Zentrieren zwischendurch (und vorher auch) vor-und-zurückrollen. Danach kurze Probefahrt vornehmen (mit festgezogener Einstellhülse!). Dann nochmal nachstellen.
Ich brauche meist 3 Versuche bis es passt.

 

[Spookymulder]

@V8Jeeper : Danke für den Tip und wurde plus Tür Dichtungen bei Rock Bestellt.
Der Werkstatt in die Klötze treten, ist keine Option , da ich das Auto am Montag für eine längere Strecke brauche ...

@Clonecommandercody : o.k. ich hab 6 Versuche gebraucht und mein innerer Monk ist zu 90% zufrieden . Dankeschön & MTFBWY

 

[hein48]

Zu Frage 1:

Das Lenkrad hätte ich gar nicht erst ausgebaut sondern es gleich mit der Schubstange oder Spurstange gerichtet.

Meist wird beim Wechsel eines Lenkungsteils die Lenkradmitte verloren. Dafür spricht auch, dass das Lenkrad so schwer zu demontieren war.

Das war noch nie ab, und es ist ziemlich unwahrscheinlich, dass es ab Werk schon schief war.

 

[monk]

mein innerer Monk

..... wer hat mich gerufen?

 

[Spookymulder]

@hein48 : Lenkrad musste gewechselt werden , weil das andere ganz frisch neu bezogen wurde .

 

[oeki47]

Sieht super aus!