Lautes klackern? Lager?

[bullibus]

Hallo Leute,
 
ich habe meinen Motor nun wieder zusammengesetzt, der 4. Zylinder ist neu, alle Kolbenringe neu, Kopf überholt, Pleuellager neu, Simmerringe auch neu. Insgesamt läuft er gut, tropft nix, genug Leistung, Kompression ist auch da.
 
Doch nach kurzer Zeit fängt er sehr laut an zu klackern, das Geräusch kommt meiner Meinung nach vom 6. Zylinder, unten an der Ölwanne ist es besonders laut.
 
Hab ich da beim Simmerring wechseln etwas beim Lagerbock falsch gemacht? Oder ist eins von den neuen Pleuellagern nicht in Ordnung? Hinten am Auspuff hört man es auch deutlich.
 
Ich habe ein kleines Video gedreht. Vielleicht hat jemand von euch nen Tipp? Ich hätte jetzt erstmal die Ölwanne abgenommen und mal die Lager von der Kurbelwelle geprüft...
 
Video: http://www.wiethof.com/klackern.mov
 
 
 
 

 

[mm1510]

Wenn die Ölwanne noch nicht ab ist, versuche es einmal mit der Schraubenziehermethode.
Diesen auf verschiedene Stellen am Motorblock anlegen und das andere Ende ans Ohr halten, dann
kann man hören wo das Geräusch herkommt.
Dann muss man da entsprechend weiter suchen.
Oder man nimmt ein Stethoskop.

 

[Mustang]

Ich denke, da muss die Oelwanne noch mal runter und die Verschraubung des hinteren Kurbelwellenlagers ueberprueft werden.
(Wenn zum wechseln des Siris diese geloest wurde)
Ist das Spiel der Lagerschalen (alt) vor dem Wechsel mit diesen Plastikstreifen (Quetschmethode) gemessen worden?
Sind die neuen Schalen in der richtigen Groesse (nach Einbau nachgemessen)?
 
Gruss
Harald

 

[bullibus]

Die Lagerschalen der Kurbelwelle hab ich nicht getauscht, das hatte anscheinend schonmal jemand gemacht. Aber die Pleuellager sind neu, Spiel hab ich getestet aber die neuen Schalen hab ich nicht vermessen hab mich da blind auf den Hersteller verlassen.

Morgen kommt die Wanne runter dann werde ich das Kurbelwellenlager so oder so wechseln.

Kann mich noch daran erinnern, dass ich bei Kolben 6 Probleme hatte mit der Verschraubung, die war sehr schwergängig, evtl passt das Anzugsmoment jetzt nicht?


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[mm1510]

Wir reden jetzt vom Kurbelwellenlager?? Dann besorg auf jeden Fall auch neue Schrauben. Und überprüfe das Gewinde im Block. Kann mir gut vorstellen das der Drehmomentschlüssel zu früh "Knack" gemacht hat.

 

[bullibus]

Mit der Schwergängigkeit meinte ich die Pleuelschrauben, beim Kurbelwellenlager hatte ich eigentlich den Eindruck das es passt.

Naja morgen werde ich mal berichten was ich gefunden habe.


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[91XJPerformance]

Jetzt bin ich auch interessiert wo das herkommt! Habe bei mir seid zigtausend km das selbe Klackern im selben Rythmus und auch nur wenn er warm ist, allerdings ist es etwas leiser als bei dir und deswegen meiner Meinung nach nicht bedenklich.

 

[bullibus]

Hallo Zusammen,

habe die Ölwanne demontiert und alles geprüft. Konnte aber nichts auffälliges feststellen.

Habe jetzt vorsorglich die Kurbelwellenlager getauscht und alle Drehmomente neu angezogen.

Das einzige was mir aufgefallen ist, dass beim Anziehen der Pleuelschrauben am 6. Kolben das axiale Spiel komplett "verschwindet".

Das Klackern ändert sich im Betrieb übrigens auch nicht wenn ich den Stecker der Einspritzdüse abziehe.

Also bin insgesamt noch ratlos!

 

[bullibus]

Eine andere Theorie wäre ein Krümmerriss, aber den auf Verdacht zu tauschen wäre mir eigentlich ein bisschen teuer...