Kurz vor dem GC Kauf und noch ein paar Fragen.

[Melogize]

Hallo Community.
ich fahre einen Dodga Challenger R/T Bj.2014. Nur möchte ich meinem Fuhrpark vergrößer. Ich finde den Jeep Grand Cherokee WK2 echt gut. Leider muss ich etwas mit meinem Budget haushalten und kann nur maximal 15000 bis 20000 ausgeben. natür finde ich das Modell (Baujahr ab 2014) mit den LED Tagfahrlicht und den LED Rückleuchten am besten. Leider lese ich immer häufigen bei den Diesel-Modellen (auch bei Mobile.de) von Motorschäden. Bei den Modellen von 2011 bis 2013 habe ich das noch nicht so häufig gelesen. Woran liegt das?
an Licht ist das doch der gleiche 3 Liter Diesel oder?

 

[gpz500s]

Der Motor ist nicht genau gleich (2011 - 2013 241 PS, ab 2014 250 PS). Scheint mit den Abgasen, Motorsteuerung zusammen zu hängen, zumindest sind die Updates der Software nicht für alle Baujahre gleich.

Motorschaden hin oder her... von den vielen tausenden Dieselfahrern ohne Probleme liest man fast nie was

Edit: alleine wegen der separat öffnenden Heckscheibe und der einfacheren Regelung für Heizung, Klima etc würde ich persönlich immer das Vorfacelift (2011 - 2013) vorziehen

 

[Omegamann]

Edit: alleine wegen der separat öffnenden Heckscheibe und der einfacheren Regelung für Heizung, Klima etc würde ich persönlich immer das Vorfacelift (2011 - 2013) vorziehen
[/QUOTE]

...wäre da nicht die 8-Gang-Automatik, die das Facelift meiner persönlichen Meinung nach attraktiver macht

 

[Pushkick]

Hm, hab nen 14er, würde ich auch jederzeit wieder nehmen. Hab keinerlei Probleme bisher ausser dass der DPF mal voll war im Ausland wo man nicht schneller als 90km/h unterwegs sein durfte... Dem kann man ja prinzipiell entgegen wirken...

Das Motoren in Einzelfällen sterben können ist nicht unbekannt, aber ich kann dir zumindest sagen - bei mir läuft alles ohne Probleme.

 

[Nyne1526]

Dazu findet man genügend Beiträge.
Solange man das das 5w40 fährt sollte alles passen.

 

[guzzi97]

Wenn möglich, hole Dir den my2014er mit der 8-Gang ZF..die ist einfach genial.
Dazu ist der Innenraum viel hochwetiger Verarbeteit, etc..
Einfach das "morderne" Auto

Bzgl. "Motorschäden"..nu ja, natürlich liest mal "viel" aber im Vergleich melden sich ja nur die, die Probleme haben.
Die anderen 100.tsd Fahrer fahren ohne Probleme

..das "Problem" bei den 2014er CRD kommt meistens von einer defekten BOSCH Hochddruckpumpe, die sich "innerlich" zerlegt
und so feinste Späne in den Brennraum schickt udn volia....Motorschaden
"Ängstliche" Menschen tauschen dann, nach dem Kauf, die Hochruckpumpe gegen eine neue (die soll das Problem nicht mehr haben) aus.
Nachteil, der Tausch kostet so um die 1.000€
p.s. as Problem haben auch andere Diesel motoren, die diese Pumpe verbaut haben, also kein "Jeep" Problem

 

[MadMax120963]

Der 3.0 CRD mit 241 PS kommt mit Euro 5 und der 3.0 CRD mit 250 PS mit Euro 6, wäre noch zu erwähnen.

 

[Frank-CGN]

Mein CRD mit 250PS hat auch Euro5...

 

[wolke66]

Der 3.0 CRD mit 241 PS kommt mit Euro 5 und der 3.0 CRD mit 250 PS mit Euro 6, wäre noch zu erwähnen.

nenene, es gab auch 250PS mit Euro5 ;-)

 

[wolke66]

der fred-opener war seit 04.11. nicht mehr hier- also wahrscheinlich eh alles egal ;-)

 

[Nyne1526]

Der 3.0 CRD mit 241 PS kommt mit Euro 5 und der 3.0 CRD mit 250 PS mit Euro 6, wäre noch zu erwähnen.

Nope. 250 ps hat auch Euro 5

@wolke66 Verdammt. Wieder zu voreilig gewesen

 

[MadMax120963]

Das scheint wohl ziemlich modelljahrabhängig zu sein. Gab es in 2017 noch einen CRD mit 190 PS?
https://cararac.de/ausstoss/jeep/grand-cherokee.html

 

[tom28865]

..um es noch komplizierter zu machen... 2018er 3.0 CRD 250 PS mit Euro 6d nach alter Verbrauchsnor vs exakt gleicher Motor nach neuer Verbrauchsnorm 1 Jahr später = gute 100 Euro mehr Steuer pro Jahr... kein Beinbruch aber ich verfahre lieber 100 Öcken als sie dem gierigen Staat zu schenken.