Kurbelwellensimmering oder Ölwannendichtung

[arriecairn]

Moin Leute,

mein Dicker hat seit einiger Zeit einen tendenziell leicht zunehmenden Öldurst.

Nachdem ich drunter gelegen habe, weiß ich auch, wieso. Klare Motorenöl-Tropfenbildung um den Bereich des Flansches Getriebe/Motor. Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden, ob es der Simmering oder die Dichtung der Ölwanne ist?

Habt ihr Erfahrungen hinsichtlich Kosten, wenn man es in einer versierten freien Werkstatt machen lässt?

Lg

 

[arriecairn]

Mal ganz doof gefragt: hat der HEMI keinen Ölkühler?!

 

[arriecairn]

Danke erstmal - das wusste ich gar nicht. Wieder etwas dazu gelernt.

D. h. so auf der Basis kann man nicht sagen, ob’s die Ölwannendichtung oder KBW-Simmerring ist?

LG

 

[Ivo76]

Ich würde mal sauber waschen und dann schauen ob man erkennt woher es kommt.

 

[arriecairn]

Okay das geht los.

 

[Ivo76]

Okay das geht los.

was meinst du damit ?

 

[hanni2301]

Was ist jetzt hier passiert?
Beiträge dürfen nur eine Stunde lang editiert werden damit der Thread nachvollziehbar bleibt aber jetzt wurden Beiträge einfach ersrazlos gelöscht?

Okay das geht los.

Das verstehe ich in dem hier zuvorgegangenem Zusammenhang dann auch nicht.

 

[Det65]

Was ist jetzt hier passiert?
Beiträge dürfen nur eine Stunde lang editiert werden damit der Thread nachvollziehbar bleibt aber jetzt wurden Beiträge einfach ersrazlos gelöscht?

ja genau, weil diese Beiträge nichts mit dem Problem zu tun hatten und dadurch der Thread gesäubert wird.

 

[Det65]

Ich weiß nicht was ihr wollt, ihr wisst doch um was es geht, in den gelöschten Beiträgen geht es fälschlicher Weise um einen CRD und nicht um den Hemi, mehr nicht.....

 

[arriecairn]

UPDATE


So, die Werkstatt hat den defekten Kurbelwellensimmering als Übeltäter identifiziert. Ich will das alsbald machen lassen...

Zwei Fragen:
1) Hat jemand kostenmäßige Erfahrungswerte bei einer freien Werkstatt?

2) Was sollte man bei der Gelegenheit direkt mitmachen lassen?

LG und danke schon mal

 

[arriecairn]

Erfahrungsgemäß glaub ich nicht, dass es der Simmering ist. So wie du es beschreibst, klingt es sehr nach Öhlkühler. Hab anfangs auch an den Simmering gedacht. Gut, dass mir jemand dann den Tipp des Ölkühlers gegeben. Sonst hätte ich unnötig das Getriebe ausgebaut.

PS: mein CRD hat 320000 km drauf und noch den ersten Simmering

Wenn ich das richtig verstanden habe hier im Verlauf, hat der 5,7L HEMI keinen Ölkühler!? ... tatsächlich ist nach dem Reinigen gut zu erkennen, dass praktisch wieder sich Öl an der Getriebeglocke/Übergang ATG zum Motor/Kurbelwellengehäuse ansammelt...

 

[arriecairn]

UPDATE


So, die Werkstatt hat den defekten Kurbelwellensimmering als Übeltäter identifiziert. Ich will das alsbald machen lassen...

Zwei Fragen:
1) Hat jemand kostenmäßige Erfahrungswerte bei einer freien Werkstatt?

2) Was sollte man bei der Gelegenheit direkt mitmachen lassen?

LG und danke schon mal

Zurück zu meinen Fragen.. hat dazu jemand eine Idee?

 

[Ivo76]

UPDATE


So, die Werkstatt hat den defekten Kurbelwellensimmering als Übeltäter identifiziert. Ich will das alsbald machen lassen...

Zwei Fragen:
1) Hat jemand kostenmäßige Erfahrungswerte bei einer freien Werkstatt?

2) Was sollte man bei der Gelegenheit direkt mitmachen lassen?

LG und danke schon mal

zu Punkt 1:
Nein habe ich nicht, Schraube das meiste selber.

zu Punkt 2:
Da der Automat/VTG runter muss um an den Simmerring zu kommen wäre eine Spülung/Service an diesen Komponenten nicht verkehrt.

 

[Det65]

Ihr solltet euch lieber mit dem Problem des TE beschäftigen...

 

[arriecairn]

UPDATE

Es war der Kurbelwellensimmering. Nun ist alles wieder dicht. Rechnung habe ich noch nicht ... Materialkosten liegen bei 30€/Jeep bzw. Mopar

 

[GypsyScotch]

Hi, darf ich mal fragen, was die Reparatur gekostet hat?

VG

 

[arriecairn]

inkl. Ölwannendichtung rund 800€ (Original Mopar-Teile, ohne Ölwechsel)