Kühlmitteltemperatur ?

[pisi]

hallo leute, ich brauche mal fachmännischen rat

die temperaturanzeige meines wrangler yj 2.5 bj 1992 steigt bereits nach ca. 10 km auf über 100° . schalte ich die heizung dazu, hält sie sich bei 100°. meine vermutungen gehen in richtung kopfdichtung (oh schreck), thermostat oder lüfter. da mein jeep aber kein kühlwasser verbraucht, gehe ich davon aus, daß die kopfdichtung ok ist. mir ist allerdings aufgefallen, daß der viscolüfter sich im betrieb auch bei diesen hohen temperaturen problemlos anhalten lässt.

könnte der lüfter der auslöser für das temperaturproblem sein und wie tauscht man dieses teil aus?

gruss an alle

pisi

 

[wristler]

Steht der zeiger in der mitte Grad?oder Calvin? und hast du einen USA wrangler aber bischen wenig sind das nicht 250 bei den Amis

Gruß
Karsten

 

[pisi]

hallo,

er zeigt die temperatur in Grad Ceksius an

gruss pisi

 

[xj Stefan]

Ich habe das Problem auch.
Bei meinen 4 liter habe ich auch immer 100°-105° ich werde jetzt meine Haube mit Luft Hutzen verschandeln. Und hoffe das ich dann auf 90° herunter komme.
Die sagen aber alle das wäre normal, aber es beunruhig mich.

 

[Kurtla]

Genau das war der Grund warum ich meinen Visco rausgeschmissen hab. Es war nicht nachvollziehbar wann das doofe Ding zuschaltete und wann nicht.

Viscolüfter unterliegen auch einen Verschleiß. Gut möglich daß die Zeit gekommen is bei dir das Ding gegen einen Neuen zu tauschen.

Aber auch ein guter Grund jetzt gleich auf E-Lüfter umzustellen. Da hast Du dann eine festeingestellte Temperatur bei der der Lüfter zuschaltet, kannst mittels Schalter im Innenraum manuell den Lüfter dazuschalten und kannst mittels einer kleinen E-Wasserpumpe und eines zusätzlichen Termoschalters auch eine Nachlaufkühlung bis zur gewünschten Temperatur verwirklichen.

BTW: Die Viscokupplung gibt es einzeln. Du brauchst nicht den ganzen Ventilatorflügel dazu.

Gruß

 

[wristler]

kURTLA

fast alles eingetragen - schwöre...




Gruß
Karsten

 

[Kurtla]

Ich habe das Problem auch.
Bei meinen 4 liter habe ich auch immer 100°-105° ich werde jetzt meine Haube mit Luft Hutzen verschandeln. Und hoffe das ich dann auf 90° herunter komme.
Die sagen aber alle das wäre normal, aber es beunruhig mich.

Hy Stefan

Die Lüftungsschlitze alleine nützen nicht viel. Die Kühlerleistung wird dadurch nicht besser, auch wenn viele das glauben. Die Schlitze dienen hauptsächlich der Abfuhr der Rest- oder Stauwärme unter der Haube nach dem Abstellen des Motors.
Es mag vieleicht ein bisserle was bringen, aber auf keinen Fall kommst Du nur mit Lüftungsschlitzen in der Haube um 10 Grad tiefer.

Ich sprech aus Erfahrung und bin ehrlich dabei


Gruß

 

[Kurtla]

kURTLA

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Gruß
Karsten

Naja, bis auf ein paar Kleinigkeiten

 

[xj Stefan]

@Kurtla
Meinst du ich kann da mit zwei E lüfter mehr machen?

 

[Kurtla]

Auf alle Fälle

 

[Lohrengel]

wo liegt denn so ein e-lüfter preislich ? gibts ne einbauanleitung ?

gruß veit

 

[Kurtla]

Als E-Lüfter hab ich mir ein paar Gebrauchte aus einem Audi-Quattro besorgt. Die sind zwar nicht besonders flach aber die ziehen wie´d Sau
Preis glaub ich waren 30 Euro.

Ob das natürlich vom Platz her bei Euch (= beim Wrangler) reicht weiß ich nid. Da gibt´s aber zB. von Spal sehr gute, flache Lüfter mit sehr hoher Lüfterleistung (Kubikmeter pro Stunde)

Nen Einbauvorschlag werd ich bei Gelegenheit wieder im Modifikations-Forum einstellen. Ne Sicherung hab ich davon nur mit den eingefügten Bildern muß ich noch was dran ändern


Gruß

 

[xj Stefan]

Dann mach das mal bitte

 

[BuccYJ]

Wann is denn das letzte mal dein thermostat gewechselt worden? Würde fast drauf tippen das das zu spät öffnet und schließt da sie feder mit der zeit ausleiert. Aber Lüfter kann aber mit eine große rolle spielen .. das is klar.

 

[xj Stefan]

Habe das Thermostat im November erneuert.
Und bin auch mal drei Monate ohne gefahren, hat aber nix gebracht.

Stefan

 

[_chris]

.. die temperaturanzeige meines wrangler yj 2.5 bj 1992 steigt bereits nach ca. 10 km auf über 100° ..

Ich habe das Problem auch.
Bei meinen 4 liter habe ich auch immer 100°-105° ich werde jetzt meine Haube mit Luft Hutzen verschandeln ..

ich verstehe diese unruhe auch nicht. 120° wären beunruhigend. oder 105° und kochend. aber da das ganze ja wie ein druckkochtopf funzt, kann das ruhig weit über den (bei normal atmossphäre) regulären siedepunkt hinaus gehen .. die öltemp (wäre) eh viel wichtiger, wann der ölfim abreißt ..

 

[2501ratte]

kURTLA

fast alles eingetragen - schwöre...


Gruß
Karsten

ich hau mich weck


grüsse dirk

 

[xj Stefan]

Das mit dem Öl ist auch so ne Sache, da hast du recht

 

[xj Stefan]

Was ist den mit der Urzeit los,ist den schon so spät

Stefan

 

[Mustang]

@ xj Stefan:

Kuehlwasser-Temp zwischen 95 und 100 Grad normal, bei Last im hohen Gang (Alpentour, steil) auch bis zu ca. 105 Grad. Einen Gang herunterschalten, damit der Motor flotter laeuft, schon faellt die Temperatur auf 100 Grad.

Gruss
Harald