Kühlmitteltemperatur 2,7 CRD zu niedrig?

[Helltrip]

Hallo zusammen,

erste Frage zu meinem neuen Jeep WJ:

Jetzt, wo die Temperaturen so um die 0°C liegen, habe ich den Eindruck, dass das Kühlwasser nicht so richtig warm wird. Die Anzeige bleibt auf dem ersten Teilstrich über der 40°C stehen (vielleicht 60°C). Ändert sich dann auch kaum bei Autobahnfahrt / Stadt usw. Die Heizung wird warm, aber nicht so richtig heiß.

Ist das ein bekanntes Problem beim 2,7 CRD? Evtl. der Thermostat defekt?

Was zeigt eure Anzeige im Normalfall an?

Danke!

 

[wranglerpit]

Guten Morgen,
 
das sieht sehr verdächtig nach Thermostat aus.
Fülle Dein Profil aus. Dort kannst Du Angaben z.B. zur Laufleistung des Kfz machen.
Das wäre ein Anhaltspunkt mehr für eine Ferndiagnose.
 
Gruß vom Pit 

 

[Mik]

Moin,

Klassiker beim WG - du brauchst einen neuen Thermostat, Öffnungstemperatur 87*C
Kostet nicht viel und der Einbau ist kein Hexenwerk, empfehlenswert ist z.B. das BEHR TH 1187

https://www.ebay.de/p/original-behr-th-11-87-thermostat-k-hlmittelthermostat-mercedes-sprinter-vito/1930507482

Gruss
Mik

 

[Helltrip]

Okay, Danke für die Info. Dann scheint meine Vermutung ja nicht ganz falsch... Thermostat ist bestellt, wird nächste Woche eingebaut.

Dann wirds hoffentlich wieder warm

Mein Profil hab ich eben auch mal ge-updated...

 

[GrannyGuste]

Wenn du das Teil einbaust, dann pass auf die Spritleitungen auf, die da drumherum gehen. Nicht das du dir eine Abbrichst oder anknackst, da hast sonst schnell ein neues Phänomen am Hals...

 

[Helltrip]

Kann es sein, dass in Folge der zu niedrigen Kühlwassertemperatur die Motorkontrollleuchte angeht?

Seit heute leuchtet diese nämlich. Ich hab das Ersatzteil schon da, aber noch nicht eingebaut...

 

[wjrobby]

Kann es sein, dass in Folge der zu niedrigen Kühlwassertemperatur die Motorkontrollleuchte angeht?

Hallo auch..

Wenn die MIL angeht, hast du aber einen Fehler im Speicher hinterlegt..

Evtl mal mit der Schlüssel-Methode Auslesen, und die Codes hier Posten...

Gruß Robert
Btw: hier wird beschrieben wie es geht..
https://www.youtube.com/watch?v=M6B5-ZDyXdg&ebc=ANyPxKq-YLI_k0UFafRTa8BmZruMK6UHyNoXx9orXLk0dMdWRey7bGKqUPP-WLZojAmcCrUgO_BJp_7WjChf7zRILyepr3ynww

 

[gpz500s]

hab das Problem bei mir auch, dass die Temperatur im Winter stets zu niedrig ist (und der Verbrauch an Diesel dadurch zu hoch). Aber die Motorkontrolleuchte ging deshalb noch nie an

 

[Mik]

Kann es sein, dass in Folge der zu niedrigen Kühlwassertemperatur die Motorkontrollleuchte angeht?

Seit heute leuchtet diese nämlich. Ich hab das Ersatzteil schon da, aber noch nicht eingebaut...

 

Nein, die Kühlmitteltemperatur ist nicht der Grund.
Wenn die MIL an geht solltest du die Fehlercodes mal mit der Schlüsselmethode (altern. Diagnosegerät) auslesen.
Da sollte irgendwas anderes aufpoppen - hier mal posten...

Gruss
Mik

 

[Helltrip]

Hallo zusammen,

danke für die schnelle Rückmeldung. Die Schlüsselmethode ergab folgende Fehlercodes:

P 0530
P 2125
P 0703

Sind das alles aktuelle Fehler, oder legt das System auch alte Fehler ab? Auto fährt ganz normal, die Lampe ist gestern auch wieder ausgegangen. Heute Morgen war sie auch aus und ist auf meinem Arbeitsweg (35km) nicht wieder angegangen.

Danke!

 

[monk]

Die Fehler beleiben so lange im Speicher bis sie gelöscht werden. Kann gut sein das da auch alte dabei sind.

 ​

Der Fehler P0530 wird hier behandelt:​

http://www.jeepforum.de/topic/90767-verschiedene-fehlercodes-und-wenig-heizung/​

 
Zum P0703 hier:
http://www.jeepforum.de/topic/86528-27-wj-getriebe-fehlercodes-p0702-und-p0703/
 
Zum 2125 hier:
http://www.jeepforum.de/topic/47877-was-bedeutet-der-fehlercode-p-2125/?p=507561
 
Ich würde die mal löschen lassen und schauen was wieder kommt.

 

[Helltrip]

Super, Danke! Ist ja eine ganze Bandbreite von Fehlern :/

Ich habe mir jetzt mal einen ELM327 OBD2 Dongle bestellt, damit sollte ich die Fehler ja erstmal löschen können

Könnte der Fehler P0530 (Klimaanlage) evtl. damit zu tun haben, dass letzte Woche die Klima neu befüllt wurde (war komplett leer)? Zudem ist mir aufgefallen, dass der A/C Knopf nur angeht, wenn der Rechte Klimaregler nicht auf auto steht. Sonst blinkt er nur 1x und geht dann wieder aus

Was mich noch verwirrt: Führt beim Jeep ein Fehler in der Klima zum Leuchten der Motorlampe? Bei meinen anderen Autos hatte das im Grunde immer mit dem Abgas zu tun (Lambdasonde, Kat usw.j.

 

[monk]

Ja das ist so mit der MIL, auch bei Getriebefehlern und anderen geht die an. 
Das mit der Klima kann ich dir jetzt gar nicht beantworten, das müsste ich selber mal probieren.

 

[gpz500s]

Zudem ist mir aufgefallen, dass der A/C Knopf nur angeht, wenn der Rechte Klimaregler nicht auf auto steht. Sonst blinkt er nur 1x und geht dann wieder aus

Ist so korrekt und völlig normal

 

[Helltrip]

So, Themostat ist ausgetauscht, die Temperatur geht wieder rauf auf 90 Grad. Würde sagen, Problem gelöst...

Die Motorkontrollleuchte ist nicht wieder angegangen, deswegen werde ich erstmal abwarten...