Kreuzgelenke Vorderachse wechseln

[AlexanderF]

Hallo,

leider hat sich mein Verdacht bestätigt - das vordere, rechte Kreuzgelenk ist hin. Also noch nicht völlig hin aber es hat richtig Spiel und wird es nicht mehr lange machen. Theoretisch ist das Dings ja leicht zu wechseln. Bremsen ab, Radlagerschrauben ab und die ganze ZSB mit der Steckachse aus dem Differenzial ziehen. Wisst Ihr noch wielange das im Schnitt dauert ? Ich überlege nämlich das Ganze in meine freie Werkstatt zu geben. Ich hab´nämlich absolut keine Zeit an den nächsten Wochenenden und will auch nicht länger mit dem klackernden Gelenk rumfahren. Meint Ihr die schaffen das in 4 Stunden ? Sind die Steckachsen teuer ? Falls die nicht die Welt kosten würde ich die natürlich gleich mit wechseln. Kauft Ihr die Kreuzgelenke selbst und presst die mit hausmitteln im Schraubstock ein oder bringt Ihr die ausgebaute Steckachse zum Gelenkwellendienst ?

Ich würde mich sehr über Tipps freuen weil ich diese Arbeit nicht abschätzen kann.

danke Euch

Gruss

Alex

 

[catmanjag]

Wisst Ihr noch wielange das im Schnitt dauert ? Ich überlege nämlich das Ganze in meine freie Werkstatt zu geben. Ich hab´nämlich absolut keine Zeit an den nächsten Wochenenden und will auch nicht länger mit dem klackernden Gelenk rumfahren. Meint Ihr die schaffen das in 4 Stunden ?

Im Normalfall sind 4 Stunden für ein KG zu viel; aber schon allein die Radlagerschrauben können widerspenstig sein. Dann ist vielleicht noch was an der Bremse etc. etc.....

Sind die Steckachsen teuer ?

Den Link zur Garage findest Du doch, oder? Und die Steckachsen im Shop doch auch....? "Teuer" ist nämlich immer relativ....

Falls die nicht die Welt kosten würde ich die natürlich gleich mit wechseln.

Wozu???

Kauft Ihr die Kreuzgelenke selbst und presst die mit hausmitteln im Schraubstock ein

Ja.

oder bringt Ihr die ausgebaute Steckachse zum Gelenkwellendienst ?

Ähem, nein. Also ich nicht.

 

[Camper31]

Wozu Steckachsen wechseln??

Sowas wird selber gewechselt und sollte in einer Stunde erledigt sein. Vorausgesetzt man ist fit genug im Schrauben um an die Bremsen zu gehen

 

[cherokee xj]

Alles was es braucht ist eine Flex für den Ausbau des KG's - für's Einsetzen eine vernünftigen Schraubstock.

Und mache gleich die andere Seite mit - meist läßt es nicht lange auf sich warten, bis sich dort auch das KG verabschiedet.

Wenn es keine Komplikationen gibt sind beide Seiten in 2 Stündchen zu schaffen.

 

[mickfiwi]

Wenn das originale KG richtig im Eimer ist brauchts noch nichtmal die Flex. Haben jetzt an meinem beide gewechselt: Beim ersten Mal recht lang, beim zweiten dann nur noch ne Stunde inkl. Zusammenbau.

 

[AlexanderF]

Vielen Dank,

das klingt ja so, als ob das halb so wild ist ! Bremsscheiben werde ich dann gleich mitwechseln - die sind runter.
Und das die Achsen € 290,- das Stück kosten habe ich auch schon eruiert. Geht eigentlich wenn die wirklich ´mal ab sind...
Ach ja - sind das Torx Schrauben ? Wenn ja muss ich mir endlich einen Satz `Nüsse ´kaufen.Ich hab´nur metrisch und `imperial ´für die englischen Kisten. Torx war mir immer zu modern und ich habe bisher nur einen einzigen Aufsatz gekauft - für die Nebellampe am Cherokee zu wechseln...
Muss ich mir dann Alles ansehen - ob ich die alten Gelenke auseinanderflexen muss. Ich glaub´noch nicht daran, dass da genug Platz ist um die `Flex ´anzusetzen aber das sehe ich ja wenn das ZSB im Schraubstock hängt.
Ich werde erst nochmal die Räder abmachen, die Schrauben suchen und entrosten und gut mit Rostlöser behandeln.
Dann geht das leichter wenn die Teile da sind !

Grüße

Alex

 

[catmanjag]

Nein, das ist ein 13er 12kant bzw. (korrekt) ein 1/2" 12kant.

 

[AlexanderF]

Perfekt,

Standardwerkzeug ist in guter Qualität ausreichend vorhanden.......

Danke - ich werde das ´mal angehen !

Viele Grüße aus dem Odenwald

Alex

 

[Grubban]

Ich suche seit 2 Stunden vergebens das Video von dem Amerikaner der in super kurzer Zeit die komplette VA zerlegt hat ! Reifen runter, Bremsen ab, grosse Mutter runter, Naben runter...und alles wieder zusammengebaut.
Ich komme mit der Suche auch nicht weiter habe den Film aber letzte Woche noch gesehen.

Kann da jemand helfen?
Gruss Maikel

 

[Bytedieb]

moin,

mir persöhnlich ist nen Schraubstock zum Einbau zu indirekt. Nen Messingdorn und nen Hammer tuts auch -
vorausgesetzt die Augen werden geputzt und entrostet, dann flutschen auch die Lagerschalen gut rein.

Gruß Martin

 

[JeepeSchmitti]

Aber kein Material WEGPUTZEN!!!
Die Schalen müssen fest sitzen!

Da Ich Freestyle fahre;Klebe Ich immer zusätzlich...Das verhindert auch das Einrosten
Beim ausbauen kurz den Bunsenbrenner anwerfen;Erhitzen...raustreiben oder pressen...

 

[Bytedieb]

Aber kein Material WEGPUTZEN!!!
Die Schalen müssen fest sitzen!
...

da haste Recht normalerweise ist da auch nur minimal Rost drinne
hatte das letztens mit 1000er Schleifpapier gesäubert