Komm nicht vom WH los...

[sunbridge]

Hallo Leute,
 
nach dem ich letztes Jahr im Sep. meinen 3,0 CRD nach 5 Jahren Abenteuer verkauft habe, bin ich gerade auf der Suche nach einem "neuen" WH mit relativ wenig km.
Da ich keinen Diesel mehr will, fällt meine Wahl auf den 4,7l oder den 5,7l.
 
Könnt ihr mir zu den Motoren etwas sagen? Welche Schwächen gibt es bei denen? Auf was muß ich vor dem Kauf achten?
 
bis bald Roland

 

[Heisseluft]

Wenn du Zeit hast, und schon gezielt suchst...suche den 5.7er.

 

[sunbridge]

ich schau mir heute Mittag einen an: 74tkm, Bj 2005, Hemi....15000€......

 

[susiq]

Bei Bauj 05 achte auf die Türschalen (Türgriffe innen, hinten u vorne). Die sind nämlich zu schwach gebaut und brechen. Schau mal nach Rissen. Prüf mal das Thermostatgehäuse, das ist gerne undicht. Fahrersitz auf Beschädigung kontrollieren. Ansonsten ein zuverlässiges Fahrzeug.

 

[Det65]

Auf jeden Fall den Hemi, ich finde den 4.7 mit seinen 230Ps lahm...


Gesendet vom Siemens C25

 

[Vancouver]

Ein V8-Motor sollte immer auf allen 8 Zylindern laufen, auch wenn man gemütlich fährt. Darum käme ein HEMI niemals für mich in Frage. Und wer braucht schon die Leistung. Mir hat mein C 63 AMG sogar 200 PS zu viel. Sobald der Sound beginnt Spaß zu machen, ist man bereits längst im Punktebereich. Aber ein V8 macht auch im Schneckentempo Freude (mir zumindest), gerade weil er immer blubbert.  
 
Gruß
Helmut
 
BTW: Ich würde mir auch keinen Diesel mehr kaufen.  

 

[Heisseluft]

Man kann den Hemi auch auf 8 Töppen laufen lassen, so man denn will 

 

[KalleSRT8]

Ein V8-Motor sollte immer auf allen 8 Zylindern laufen, auch wenn man gemütlich fährt. Darum käme ein HEMI niemals für mich in Frage. Und wer braucht schon die Leistung. Mir hat mein C 63 AMG sogar 200 PS zu viel. Sobald der Sound beginnt Spaß zu machen, ist man bereits längst im Punktebereich. Aber ein V8 macht auch im Schneckentempo Freude (mir zumindest), gerade weil er immer blubbert.  
 
Gruß
Helmut
 
BTW: Ich würde mir auch keinen Diesel mehr kaufen.  

 
Hallo Vancouver,
 
wenn ich Dich richtig verstehe laufen alle V8 HEMI nicht auf allen 8 Zylindern???
 
Das musst Du mir jetzt bitte erklären. Oder meinst Du nur die Neuen mit Zylinderabschaltung?

Besten Dank im Voraus.

 

[susiq]

Die wh 5.7 hemis haben zylinderabschaltung. Die kann aber deaktiviert werden

 

[MrCommander]

Warum deaktivieren?
Bei meinem brauche ich nur manuell in die Stellung 5 Gang im Tachodisplay zu stellen, und schon ist die Zylinderabschaltung aus
und er fährt mit allen Pötten in allen Gängen.
Und ebenso in der TOW/HAUL Schalterstellung, dann dreht er die Gänge weiter aus und geht ebenfalls alle Gänge durch.
Ist für mich dir SPORTSTELLUNG )
Doch angeblich machen das nicht alle HEMIs...
Ausprobieren...
 
LG, euer Bruno

 

[Jeep2001]

Und ebenso in der TOW/HAUL Schalterstellung, dann dreht er die Gänge weiter aus und geht ebenfalls alle Gänge durch.
Ist für mich dir SPORTSTELLUNG )
.

 
Der 5.Gang wird bei TOW/HAUL gesperrt !

 

[Det65]

Würde ich auch sagen, diese Stellung ist doch eigentlich nur OD off!!


Gesendet vom Siemens C25

 

[MrCommander]

 
Der 5.Gang wird bei TOW/HAUL gesperrt !

 

Tja...
Dann habe ich eine Sondermodellgetriebeausführung...
Drücke ich diese TOW/HAUL Taste, so werden die Gänge höher ausgedreht und ich erhalte nach dem 1. Gang 4 mal einen Schaltruckvorgang und bin dann im 5. Gang. Auch mein Daschborddisplay zeigt das an, dass der 5. Gang eingestellt ist wenn nicht manuell gerade geschaltet wird. Kann auch manuell in den 5 Gängen hin und her schalten wie ich will und es brauche.
 
Und trotzdem kann die Zylinderabschaltung (zumindest bei mir!) außer Funktion gesetzt werden, wenn der Schalthebel im Automatikmodus manuell in den 5. Gang nach links getippt wird. Dei Automatik schaltet alles wie sonst bis i  den 5. Gang und geht damit NIE in die Zylinderabschaltung.
Und wer das nicht glaubt kann gerne mal mitfahren.
Am 12.03. werde ich höchstwahrscheinlich wieder beim Roadstop in Wuppertal sein.
 
LG, euer Bruno

 

[MrCommander]

Würde ich auch sagen, diese Stellung ist doch eigentlich nur OD off!!


Gesendet vom Siemens C25

 

Hi Diddle,
der Commy (und wohl auch der Granny, sollten ja beide bis auf die Karosserie gleich sein) hat ein vollwertiges 5-Gang Automatikgetriebe, OHNE  Overdrive. So von meinem Jeepspezi bestätigt und mal in nem Technikforum nachgelesen, welches HIER im Forum mal verlinkt war.
 
LG, euer Bruno

 

[Heisseluft]

Ist doch wurscht, wie du den 5.Gang nennst...selbst im 5-45RFE noch wird der 5.Gang als OD bezeichnet...
 
Irgendwann, wo alle mit 7,8,9 Gängen angefangen haben (weil die Motoren nix reissen), konnte man einfach nicht mehr erzählen, dass man einen OD hat...

 

[MrCommander]

Ich denke Dein Pseudonym hat sich mal wieder bestätigt...
Du kannst doch kein Overdrive bezeichnen wenn es exakt ein angegebenes Übersetzungsverhältnis gibt.
Hast Dich selbst ins Aus geballert...
 
Wikipedia Info...
The 45RFE was produced at the Indiana Transmission plant in Kokomo, Indiana.
It was normally paired with the 4.7 L PowerTech V8.
 
The 45RFE later became the 5-speed 545RFE.

• Gear Ratios:
  1st 3.00:1
• 2nd 1.67:1
• 2nd Prime 1.50:1
• 3rd 1.00:1
• 4th 0.75:1
• Reverse 3.00:1

[*]545RFE only:

• 5th 0.67:1

 
Applications:

• 45RFE
  1999–2000 Jeep Grand Cherokee (4.7L)
• 2002–early 2003 Jeep Liberty (3.7L)
• 2000–2002 Dodge Dakota (4.7L) and "(3.9L) sport edition Dakota"
• 2000–2002 Dodge Durango (4.7L)
• 2002 Dodge Ram 1500 (3.7L and 4.7)

[*]545RFE

• 2001–2011 Jeep Grand Cherokee (4.7L, 4.7L H.O., 5.7L Hemi)
• 2002–2007 Jeep Liberty (Diesel applications)
• 2003–2011 Dodge Ram (3.7L, 4.7L, 5.7L Hemi)
• 2005–2011 Dodge Power Wagon
• 2003–2011 Dodge Dakota (4.7L, 4.7L H.O.)
• 2003–2011 Dodge Durango (4.7L, 5.7L)
• 2006–2010 Jeep Commander (4.7L, 5.7L Hemi)
• 2007–2010 Jeep Wrangler (2.8 L CRD)
• 2007–present LTI/London Taxi Company TX4

Soviel zum Wissen und hier posten...
 
LG
 

 

[susiq]

Bruno was Du schreibst kenne ich so auch nicht. Wenn bei mir der tow Modus aktiviert ist, dann geht es nur noch bis zum 4ten Gang. Der 5te, also die D Anzeige kommt dann nicht mehr. Weder im manuellen noch im Automatikmodus. Aber vielleicht ist bei Deinem Auto auch nur die tow/haul Funktion defekt??

 

[MrCommander]

Das Thema ist echt Müßig...
Ich setze mich jetzt ins Auto und mache all den Kram durch um es wieder ganz genau zu wissen...
Bis gleich.

 

[susiq]

Ha ha das ist echt super. Fahr trotzdem vorsichtig

 

[Det65]

Bruno was ist denn eigentlich ein Overdrive?? Ein Overdrive ist die letzte Schaltstufe in einem Automatikgetriebe, also ein lang übersetzter GANG, mehr nicht. Er ist dazu da um den Verschleiß und Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Nimmt man den OD raus hat der Motor ein höheres Drehmoment. Den OD gibt es heute offiziell nicht mehr da sich wohl die Motorcharakteristik weitgehend geändert hat.
 
Gruß D