Knacken beim Lenken

[Dauwing]

Ich empfehle dir auch (nach Betrachtung des Videos) ein neues Bracket. Man sieht deutlich, dass die Bewegung nicht nur nach oben und unten sondern auch seitwärts vorhanden ist. Im Idealfall nimmst du das Set, weches der Threadersteller verbaut hat . Nachdem ich einmal die Muttern nachgezogen hab, hatte ich dann Ruhe.

Das ist dann dieses XJ ZJ Set ?

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einstellbar heisst, man kann es auch ohne Höherlegung betreiben ?
Geht dann Tüv nur nach vorheriger Einzelabnahme, oder interessiert das niemanden ?

 

[catmanjag]

Den von Ali würde ich dir nicht empfehlen, das Kugelgelenk hält von 12 bis Mittag und klötert dann genauso rum wie dein jetziger. Einstellbar bedeutet nicht zwingend daß der auch mit Serienfahrwerk betrieben werden kann; es bedeutet zunächst daß damit die Achse wieder genau positioniert werden kann.
Der angebotene von der Renegade Station ist von Rugged Ridge; auf deren Seite gibt es sicherlich Info's zum notwendigen Lift.

 

[hellikopter]

Das ist dann dieses XJ ZJ Set ?

Nein, es ist dieses Set aus diesem Thread
Ich habe die Buchsen nur gegen PU getauscht.

Interessieren wird es wohl nur den, dem du es erzählst

 

[Dauwing]

keine Ahnung, ob das ein Riss ist, oder ob das so gehört,



so ist jedenfall alles fest.
naja, in ein paar Tagen weiss ich mehr.

 

[catmanjag]

Schau dir das Ding doch mal von der anderen Seite an....

Ich denke das ist normal, das Bracket ist aus mehreren Teilen zusammengesetzt.

 

[joda]

...ich denke nicht Gordon... guck dir das mal inder Vergrößerung an - da geht doch noch ein Riss weg?
Bissele spät um in die Garade zu gucken, aber ich meine das serienmäßige Bracket ist aus einem Teil.

 

[CarstenM]

Ja das Serienbracket ist ein Teil... Deins scheint mehrfach gebrochen... damit würde ich nicht mehr fahren!

 

[Martin1508]

Es sind mehrere Teile.

 

[Martin1508]

Ergänzend zu #48:
Da der Bolzen bei dem Panhard eh schon rumgerockt ist kann ich mir nicht vorstellen, dass die Bohrung im Bracket noch rund ist, obwohl der Bereich recht hart ist.
Deshalb die Empfehlung neues Bracket und Panhard.

 

[Dauwing]

der alte Panhardkopf im Halter war vollkommen hin, und locker, wie ein Joystick.

nun neuer Panhard drinnen, - ein Unterschied wie Tag und Nacht,

kein Knacken mehr beim Lenken.
Das Aufnahmeloch des Halters war glücklicherweise nicht geweitet.

(1. Foto noch ohne Splint)




Montage war natürlich kein plug and play, das Loch der unteren Halterungsaufnahme des Panhard passte natürlich erst,
nachdem man mit dem Getriebeheber etwas neben dem oberen Halter angesetzt hatte, dann passte die untere Panhard-Halterungsschraube unten bei der Beifahrerseite auch durch.

 

[Martin1508]

Hinweis: das richtige Anzugsmoment an der Aufnahme oben bekommst du nur hin, wenn Du das Bracket mit abmontiert hast (aus Platzgründen.)

 

[catmanjag]

Montage war natürlich kein plug and play, das Loch der unteren Halterungsaufnahme des Panhard passte natürlich erst,
nachdem man mit dem Getriebeheber etwas neben dem oberen Halter angesetzt hatte, dann passte die untere Panhard-Halterungsschraube unten bei der Beifahrerseite auch durch.

Alternativ am Lenkrad drehen....

 

[Dauwing]

am Lenkrad, bz auf der hebebühne die Reifen zur Seite schieben, war natürlich zuerst dran, trotzdem wollte es nicht passen.

Anzugsmoment ist bei der kleinen Handratsche natürlich nicht drinnen,
hab diesmal meinem Bauch vertraut,
aber ist schon richtig, wenn man den oberen Halter abbaut und überholt, mit neuen Schrauben, ist schon besser.