hartauska
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Raubritter schrieb:Laut meiner Rechnung:
Teile Nr.: 2420-MOP55037730D Ladeluftschlauch Stückpreis 123,20 € + MwSt 23,41 € = 146,61 €
Ich habe den schwarzen Sicherungskasten vor der Batterie aus den Plastikklipsen hochgehoben und nach rechts weggeschoben.
An die Schelle unten am Eingang zum Motor hin kommt man von der Seite hinter der Batterie entlang halbwegs gut ran. Den alten
Schlauch bekommt man so problemlos raus. Den neuen von vorne zwischen Radhaus und Motor durchfädeln, mit Gefühl und Ruckeln
auf den Anschlußstutzen bis ganz nach hinten draufschieben und mit der Schelle sichern. Oben auf den Anschlußstutzen am
Ladeluftkühler draufschieben, beide Schellen gut nachziehen aber nicht abreißen und den Sicherungskasten wieder von oben in die
Halterung einklipsen. Fertig.
Beim neuen Schlauch wird das Netzgewebe mitgeliefert. Ich finde das zu knapp, zu kurz bemessen serienmässig. Ich habe daher vom
alten Schlauch ein passendes Stück von dem alten Gewebe abgeschnitten und zusätzlich auf den neuen Schlauch als Schutz vor
Marderbissen über den "nackigen" Teil geschoben.
Weiss jemand, ob das Gewebe (Kevlar??) ein Ausdehnen des Schlauches verhindern oder Schutz gegen Bisse und Durchscheuern
darstellen soll? Das Zeug ist extrem zäh....
Hallo Raubritter
Danke für die tolle Beschreibung, denke damit wird es klappen. Die Teilenummer 55037730 ohne das "D" hinten verweist mich auf den KJ, hmm, vielleicht ist dies auch passend? Muss mal nachher auf dem originalen Schlauch schauen, angeblich soll der beschriftet sein...
uffroader schrieb:Baue immer nur die Batterie raus und dann gehts gut eigentlich, hatte nie Probleme.
Das Gewebe ist glaub ich in erster Linie gegen das Ausdehnen aber auch jeicht gegen das aufscheuern denke ich.
Das wo du ein Stück vom Alten ausgeschnitten hast und damit gegen Aufscheuern verstärkt hast finde ich auch gut.
Habe fürs notdürftig flicken auch die Batterie rausgenommen, mal schauen wie es am besten funktioniert. Brauche jetzt aber erst mal dieses passende Ersatzteil, Menno...