Keinen Allrad

[Heisseluft]

So unterschiedlich ist das manchmal … hatte mein Prüfer wohl nen schlechten Tag …

Nur weil er seine Arbeit gemacht hat???

 

[MarcZJ]

Nur weil er seine Arbeit gemacht hat???

So meinte ich das nicht aber es ist scheinbar so das es manche Prüfer interessiert und manche nicht … er steht ja da auch mit seinem Namen für und wenn dann iwas passiert … würde ich auch nicht wollen …

Das was er mir aufgeschrieben hat ist bis auf die Achse easy zu managen ergo will ich gar net meggern …

 

[MarcZJ]

Nur mal ne Laienhafte Frage (nich lachen bitte):

Haben der 4.0er und der 5.2er die selbe Achse also könnte ich auch die VA von nem 4.0er nehmen oder sind die Komponenten da zum Teil Andere?

 

[Clonecommandercody]

Achse ist gleich, Dana 30 low pinion, sofern die Übersetzung stimmt (da wirst du ja drauf achten, es gab 4.0 ohne tow package auch mit 3,55 statt 3,73 !!!), auch passt Prefacelift an Facelift und umgekehrt. 93er hatte m.W.n Kreuzgelenke statt Homokineten an den Achswellen. Der 4.0 hat einen dünneren Stabilisator, aber der alte kann ja dranbleiben.

 

[MarcZJ]

Danke für die Ausführung @Clonecommandercody

 

[CarstenM]

Obacht aber beim Kardanflansch… der FL hat den Homokineten, der Pre den Kreuzgelenk flansch…

Falls du tauschen solltest, den Kardanflansch nehm ich gerne, dann muss ich den nicht neu kaufen…

 

[MarcZJ]

Kann ich denn ohne weiteres Kreuz gegen Homokineten tauschen?

 

[CarstenM]

Ja! Wobei so ohne weiteres ist das auch nicht… Anzugsmomente, Stauchhülse. Wenn du zu fest ziehst ist die Hülse im ABC, zu locker wackelt der Pinion. Es gibt die Rendneck Methode mit Position der Mutter markieren usw… aber alles nicht mal eben so und erst recht nicht ohne Erfahrung!
Ich lasse meine Achse jetzt neu lagern und lasse die mit Kreuzgabel neu zusammen bauen.

 

[Martin1508]

Redneck Methode funktioniert aber nur, wenn man den Yoke wieder anschraubt der auch drauf war (Gewindegänge zählen/Position markieren). Wenn Yoke für Kardan und Homo eine andere Stärke haben, was machst Du dann?

 

[CarstenM]

Redneck Methode funktioniert aber nur, wenn man den Yoke wieder anschraubt der auch drauf war (Gewindegänge zählen/Position markieren). Wenn Yoke für Kardan und Homo eine andere Stärke haben, was machst Du dann?

Einer der Gründe warum ich noch den Homo-Yoke drin habe. Auf KG wechsle ich mit der Neulagerung des Korbes und des Pinions. Dann nach Handbuch mit neuer Stauchhülse und Simmering

 

[MarcZJ]

So meine Freunde, es ist vollbracht.

Durch glückliche Umstände bin ich durch die Kollegen aus Kassel an eine passende komplette Achse gekommen. Jene kam dann ungefähr vor 2 Wochen bei Ihr an und ich hab mich erstmal etwas um sie gekümmert (Fertan + Brantho) ...

Am Freitag der nun vergangenen Woche war die Zeit des Einbaus gekommen und naja was soll ich sagen. Ich habe mich mit nem Kumpel und dem Meister der Selbsthilfewerkstatt da durchgewurschtelt (der Meister hat nur Ratschläge gegeben, wollt es ja selbst schaffen ...). Evtl. wären wir, hätte er aktiv mitgemacht, schneller fertig geworden aber so hat man es allein geschafft ... An dieser Stelle auch noch mal danke an @CarstenM, für deine Hilfe und alle anderen natürlich auch für eure Ratschläge und Tips!

Preis des Ganzen ist nun unter anderem mein TÜV bis 23 aber auch endlich wieder Allrad ... Morgen geht es dann noch zur Achsvermessung und dann kann das losgehen