Jeep WJ 4zoll Höherlegen

[Jonwlk47]

Hallo,

Hat jemand einen 4zoll Höhergelegten Jeep? Und das eingetragen bekommen oder schonmal davon gehört?
Ich würde nämlich gerne ein 4" Lift-Kit einbauenaber glaube nicht das ich das eingetragen bekomme.

Gruß
Jochen

 

[Det65]

Jochen hast du dir denn schonmal überlegt was es alles braucht um einen WJ bei 4 Lift noch fahrbar zu machen??

Aber es scheitert schon daran das Fahrwerk zu legalisieren!

Gruß D

 

[Mik]

Ich kenne einige Leute, die fahren den WJ | WG mit 4" - ja sogar mit 8" - Fahrwerk, eingetragen und völlig legal.
Allerdings ist das nicht einfach mit dem Einbau eines Liftkits getan, alles über 2" zieht einen ganzen 'Rattenschwanz' nach sich, wird aufwändig und dementsprechend teuer.
Einstellbare Längslenker, einstellbarer Panhardstab, längere Stabis bzw. Koppelstangen, Kardanwelle bzw. -Gelenke, geänderte Bremsleitungen, etc. - nur um mal einige Punkte zu nennen.
Und dann muss man noch den 'richtigen' Prüfingenieur finden, der einem den Umbau noch abnimmt und einträgt.
Seit es diese mistige Bündelungsbehörde (?) für den TÜV gibt ist vieles schwieriger bis unmöglich geworden, was vorher noch einfach ging.
Es bleibt halt am Ende immer eine Frage der Kosten-/ Nutzenrechnung.

Interessant wäre auch zu wissen, um was für einen WJ es sich handelt:
der Benziner steckt 4" wesentlich besser weg als der 2.7er Diesel -
das liegt u.a. an der Einbaulage von Motor u. Getriebe und damit zusammenhängend dem Knickwinkel der Kardangelenke.
Bei Benziner dürften 4" noch unkritisch sein, beim Diesel nicht...

Mik

 

[Det65]

Erst kritisierst du meine Aussage wegen Legalisierung und dann zweifelst du es selbst an... völlig Sinn befreit Eingetragen heißt noch lange nicht legal...

 

[Jonwlk47]

Danke Mik für die ausführliche Antwort.
Ich fahr ein Jeep WJ 4.7L bj.2002.
Ich würde maximal 4" höherlegen und beim Werkstatttüv probieren.

Gruß
Jochen

 

[Det65]

Wie soll das der Werkstatttüv ohne Papiere was eintragen??

 

[Baloo]

die Grannyguste hat ein 4" Fahrwerk Eingetragen..... und einige andere auch....
es gibt auch in einem Shop ein 4" Fahrwerk mit Papieren.... (ich weiß nur grad nicht in welchem)

 

[Mik]

Erst kritisierst du meine Aussage wegen Legalisierung und dann zweifelst du es selbst an... völlig Sinn befreit Eingetragen heißt noch lange nicht legal...

Mit Verlaub, ich habe gar nichts kritisiert, lediglich meine Erfahrungen zum besten gegeben.
Wenn du dich immer gleich persönlich angegriffen fühlst ist das dein Problem...

Nachtrag:
Und was meinst du denn mit "Eingetragen heißt noch lange nicht legal"?
Wenn ein Fahrwerk abgenommen und eingetragen ist, was ist daran bitteschön nicht legal?
Oder im Umkehrschluss: was ist denn an eingetragenen Umbauten überhaupt noch legal?
Nach deiner Aussage müsste man ja dann wohl den Großteil der höhergelegten Jeeps aus dem Verkehr ziehen...

 

[Det65]

Ich fühle mich nicht angegriffen, nur es bestätigt wieder mal meine Meinung, gehört hier aber nicht hin... welche Erfahrungen???

 

[Det65]

die Grannyguste hat ein 4" Fahrwerk Eingetragen..... und einige andere auch....
es gibt auch in einem Shop ein 4" Fahrwerk mit Papieren.... (ich weiß nur grad nicht in welchem)

Ich denke das Sabrina einen etwas andere Connections hat als manch anderer! Das 4“ Fahrwerk mit Gutachten gab es in Österreich

 

[AldiJeep]

Hallo schau mal hier rein.
https://www.jeep-forum.de/threads/fahrwerk-4-beim-wj-per-einzelabnahme-erfahrungen.115955/
Eine Kardanwelle mit Kreutzgelenken gibt es im moment bei EBay Kleinanzeigen, weiss aber nicht ob für Diesel oder Benziner.
Gruß Guido

 

[Det65]

Nachtrag:
Und was meinst du denn mit "Eingetragen heißt noch lange nicht legal"?
Wenn ein Fahrwerk abgenommen und eingetragen ist, was ist daran bitteschön nicht legal?
Oder im Umkehrschluss: was ist denn an eingetragenen Umbauten überhaupt noch legal?
Nach deiner Aussage müsste man ja dann wohl den Großteil der höhergelegten Jeeps aus dem Verkehr ziehen...
[/QUOTE]

Einen direkten Paragrafen gibt es da in dieser Form sicherlich nicht. Die Prüforganisation ist einfach an die STVZO gebunden, die für eine deutsche Zulassung eben verpflichtend ist. Wenn also ein Teil nicht der STVZO und dem gesamten anhängenden Regelwerk entspricht, dann ist es so nicht eintragungsfähig. Der Weg über eine Einzelabnahme ist natürlich trotzdem möglich, muss sich aber trotzdem an der STVZO messen lassen. Eine Überprüfung wird dann im Zweifelsfall durch einen anderen Sachverständigen erfolgen der das anzweifelt. Ohne das der Prüfer was schriftliches in der Hand hat (Gutachten) darf er gar nichts eintragen.

 

[Baloo]

Ohne das der Prüfer was schriftliches in der Hand hat (Gutachten) darf er gar nichts eintragen.

doch..... das nennt sich dann Einzelabnahme....

 

[GrannyGuste]

Hallo,

Hat jemand einen 4zoll Höhergelegten Jeep? Und das eingetragen bekommen oder schonmal davon gehört?
Ich würde nämlich gerne ein 4" Lift-Kit einbauenaber glaube nicht das ich das eingetragen bekomme.

Gruß
Jochen

Nach dem die anderen nur rum labern und nix konstruktives zur deiner Frage beitragen, hier mal ein Link zu einem eintragungsfähigen 4" Fahrwerk mit TÜV Gutachten. Allerdings wirst du dazu noch die vordere Kardanwelle gegen eine mit CV Gelenk austauschen müssen, weil der Homokinet am VTG das nicht aushält.
https://www.4x4offroad-shop.at/jeep...nsion-lift-kit-99-04-grand-cherokee-wj-detail

 

[Det65]

doch..... das nennt sich dann Einzelabnahme....

Stell dir vor, selbst dafür muss er ein Gutachten erstellen, ob die Jungs heute noch so willig sind??

 

[Baloo]

Nach dem die anderen nur rum labern und nix konstruktives zur deiner Frage beitragen, hier mal ein Link zu einem eintragungsfähigen 4" Fahrwerk mit TÜV Gutachten. Allerdings wirst du dazu noch die vordere Kardanwelle gegen eine mit CV Gelenk austauschen müssen, weil der Homokinet am VTG das nicht aushält.
https://www.4x4offroad-shop.at/jeep...nsion-lift-kit-99-04-grand-cherokee-wj-detail

Danke..... ich freue mich auch immer über Konstruktives und nur diese ewige Laberei...