Höhe der AHK Kugel am WH

[Ivo76]

Guten Morgen ‍ Kann mir jemand sagen ob es verschiedene Annhängerhaken für die NICHT abklappbare zugvorrichtung am wh gibt ? Grund der Frage ist das mein tandemanhänger nicht gerade steht. Er ist leicht nach hinten geneigt. Die jetzige Kugelhöhe beträgt ca 520mm. Die Idee wäre dies mit einem anderen, niedrigeren Haken auszugleichen, Gruss Ivo. P.s: das Fahrwerk am Auto ist Orginal

 

[Det65]

Ich habe mal eine Bosal verbaut, diese war sehr tief, da musste ich das Stützrad vom Ww schon ganz nach oben ziehen und hatte dann noch 15 cm zum Boden.
 
Leg dir 50 Kilo Zement in den Kofferraum .
 
Gruß D

 

[monk]

Wenn es dir nur um den einen Anhänger geht dann gibt es von Alko solche Distanzstücke zwischen Deichsel und Kupplung. Die haben eine Zulassung und sind auch bezahlbar.
 
Sowas:
https://www.ebay.de/itm/ALKO-Distanzstuck-Deichselerhohung-35DS-f-ALKO-Auflaufeinrichtung-AE-2-8-VB-1-C/141972813009
 
Die gibt es auch in unterschiedlichen Höhen.

 

[Ivo76]

Danke für die Tipps, wären ja grundsätzlich beide zielführend

 

[Nichtraucher]

Das mit dem Gewicht ist gar nicht so falsch, steht die Kugel auf passender Höhe wenn der Wagen leer, ist sie viel zu niedrig, wenn der Wagen beladen ist. Der Jeep hat nun mal keine Niveauregulierung. Wenn doch, kann man sie in der Regel einstellen.
 
Willy

 

[Ivo76]

@willy: Interessante Überlegung...hab ich so noch gar nicht dran gedacht

 

[Nichtraucher]

Habe ich auch erst bemerkt als wir mit Anhang in Urlaub fuhren, da kommen etliche Kilos zusammen, allein 150Kg Ballast, 20L Diesel und allerlei Kram den ich, weil der Bootstrailer nur 2000Kg darf, im Wagen transportieren muss, dazu natürlich ein voller Benzintank und wir, da geht's an die Obergrenze des zulässigen Gesamtgewichtes. Es waren an die 7cm Höhenunterschied, hinten an der Kugel.
Vor dem Jeep hatten wir einen Mercedes W124, da sah man nichts, weil die Niveauregulierung dies ausglich, mit dem Jeep stand ich plötzlich da und der Anhänger fuhr bergab. Ich habe ihn dann mit diesen Gummidingern, hab die Bezeichnung grad vergessen, höher gelegt, danach passte es mit dem Anhänger.
 
Willy

 

[kkk26]

Die Kugelkopfhöhe ist in der Norm zwischen 35-43 cm in beladenem Zustand. 52cm ist daher viel zu hoch. Da hilft auch kein Zuladen. Mich wundert es nur, dass die AHK so hoch bei dir ist. Habe 85mm Spacer hinten drinnen und 32" Reifen drauf. Da war ich mit der originalen AHK auf 54cm

 

[Ivo76]

@kkk: dem Bruder sein Insigna OPC hat die Kugel auf 480mm (Orginalauto) zum Vergleich... und mein Jeep ist Stock, Räder, Fahrwerk, AHK, alles Orginal ‍

 

[kkk26]

@kkk: dem Bruder sein Insigna OPC hat die Kugel auf 480mm (Orginalauto) zum Vergleich... und mein Jeep ist Stock, Räder, Fahrwerk, AHK, alles Orginal ‍

480mm ist schon recht hoch, dürfte sich aber ausgehen, wenn er die Stützlast mit 75kg belastet, dass er auf 430mm ist.

Dass deine so hoch ist, verstehe ich auch nicht

 

[glennessa]

480mm ist schon recht hoch, dürfte sich aber ausgehen, wenn er die Stützlast mit 75kg belastet, dass er auf 430mm ist.

Dass deine so hoch ist, verstehe ich auch nicht

 
Hierzu . EU Richtlinie 94 / 20 EG, Anhang VII Absatz 2.1.1
 

 

[Ivo76]

@aral: Meine Kupplung wurde vom freundlichen Eingebaut und von der Zulassungsstelle auch so abgenommen. Von daher wüsste ich jetzt nicht was da nicht in Ordnung sein sollte. Zudegeben, bei deinem Verweis auf die Richtlinie im eu beamtendeutsch blicke ich nicht ganz durch ‍. Muss das mal in ner ruhigen Minute Ausdeutschen ‍

 

[Christianwh]

Meine ahk hat die gleiche Höhe. Auch alles Orginal. Manchmal ist das schon nervig aber man kann alle Hänger ziehen.
Wenn du ne Lösung hast um sie tiefer zu bekommen dann poste hier mal.
Gruß Christian

 

[Ivo76]

Ich tendiere zum distanzstück welches Monk verlinkt hat... obwohl...wenn mein Bruder den Hänger dann am Insigna OPC hat wird er wohl eher zu tief sein vorne ‍

 

[kkk26]

Wenn das so abgenommen worden ist, dann wird es schon passen