Haltbarkeit WJ 4.7

[jeeper20]

Hallo. Die frage beschäftigt mich schon länger. Wie lange halten die 4.7er denn so?

Besonders das Getiebe. Ich weiß schon das es auch viel auf den Fahrer und die Wartung ankommt.
So beansprucht ist er eigentlich noch nie geworden. Der ist nie längere Zeit mit 200 über die Bahn
gescheucht worden. Zugarbeiten kennt er auch net da er keine Hängerkupplung hat. Wartungen sind
immer nach plan B pünktlich durchgeführt worden.
Im Geländ ist der auch net sooo viel gefahren. Bei mir halt jetz ein wenig.
Erstbesitzter war ja mein Vater und der hat die Teerstraßen nie verlassen, lieber isser gelaufen. :heuldoch:
Also von daher denk ich mir hält der schon noch ein Stück.
Weil auf was ich wirklich kein Bock da in nächster Zeit ein neues Getriebe einzubauen.

Von DC bekommt ja keine erfahrungen zu hören, drum frag ich hier mal nach. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

Ach so, fasst hätt ich´s vergessen. Jetz hat er so ca 112000 km runter.

Gruß

René

 

[jeeper20]

Hat noch niemand erfahrungen????

 

[Thor]

Hmm.

Ich hab mal noch nie gehört das die Teile besonders anfällig sind.

Warum machst Du Dir den Sorgen drum? Geräusche?

 

[jeeper20]

Guten Morgen. Geräusche oder so sind eigentlich net zu hören. Ich kenn halt jemanden mit nen GC (3.1er TD) den sein getriebe
war nach 150000 km platt. Der fährt den Wagen auch von neu an und auch ohne Hängerkupplung.

Drum mach ich mir jetzt ein bisschen sorgen.

Gruß

René

 

[tom4.7]

Hm, denke auch, daß man das nicht unbedingt pauschalisieren kann... manchmal ist ein kleines Teil für einen kapitalen Schaden verantwortlich... und wenns dann so ist, kann man sich immer noch mit dem Problem befassen... außerdem kann Dir das bei jedem Auto passieren, also wenns danach geht :heuldoch: Ein AT Getriebe stand grad bei Ebay, für knapp 2HEuro
Und was is das schon, in Bezug auf Deinen restlichen Fuhrpark gesehen?!
Gruss Tom

 

[jeeper20]

Des geht nicht drum so ein Getriebe einzubauen. Bloß ich hab vor, den Wagen so bei ca 180000 km
zu verkaufen. Wenn ich dann 10 oder 20000 km vorher ein Getriebe einbauen muss, ist
das mehr als ärgerlich. Um des geht´s mir eigentlich.

Gruß

René

 

[Tim75]

Ich habe jetzt 147000 Km auf der Uhr. Die meißten davon im Hängerbtrieb und alles ist noch original und in Ordnung. Ich würde mir da mal keine so große Gedanken machen.

 

[jeeper20]

Also am besten einfach so weiterfahren wie bisher und bei 180000 dann weg und den nächsten her.
Wahrscheinlich dann wieder einen WJ. Des nicht alle jeeps gleich aussehen.

Gruß

René

 

[Linedance]

Zum Einen darf man nicht pauschalisieren. Zum Anderen lassen sich keine Voraussagen machen, welches Teil wie lange hält.
Da spielen zu viele Faktoren mit. eher werden früher oder später die Lamellen der Gerotorsperren verschlissen sein. Die möchten
immer ihr Fluid haben.

Gruß,
Matthias

 

[jeeper20]

Das ist dann wahrscheinlich dieses leichte "rubbeln" um enge Kurven im kalten
zustand. Die geräusche sind aber schon da, da hat mein Vater den wagen noch gefahren.
Wenn´s mal schlimmer wird, muss ich mich halt mal drüber machen.
Ich kann ja net mehr kaputt machen, oder?

Gruß

René

 

[Linedance]

Ein leichtes Rubbeln hat der WG auch gehabt, grad in ganz engen Kurven.
Das Einzige was man machen kann ist, die Öle ordentlich wechseln und dabei die Diff-Gehäuse und Körbe
gut vom Abrieb zu befreien. Dann den guten FM in beiden Diffs nicht vergessen. VTG bekommst spezielle
DC-Brühe.
Ganz wichtig: die Radwechsel um die Rolldurchmesser gleich zu halten.

Gruß,
Matthias

 

[jeeper20]

Räder hab ich erst gewechselt. Achsöl könnt ich mal rausschmeisen weil der deckel
hinten eh ein wenig leckt.
Aber was für Öl meinst du für´s VTG? Hab da das letzte mal des gleiche rein wie ins Getriebe.
Meine DC händler meinte das währe Ok.


Gruß

René

 

[juri 4788]

bei mir iss jetzt 280 000 auf tacho, und alles läuft ok, alles noch original... immer zeitlich serwice und wartung gemacht, immer original mopar teile verwendet, immer vorgeschrieb fluessigkeiten usw. usw. kein problem bis jetzt...

bei mir iss jetzt 280 000 auf tacho, und alles läuft ok, alles noch original... immer zeitlich serwice und wartung gemacht, immer original mopar teile verwendet, immer vorgeschrieb fluessigkeiten usw. usw. kein problem bis jetzt...

 

[Linedance]

Räder hab ich erst gewechselt. Achsöl könnt ich mal rausschmeisen weil der deckel
hinten eh ein wenig leckt.
Aber was für Öl meinst du für´s VTG? Hab da das letzte mal des gleiche rein wie ins Getriebe.
Meine DC händler meinte das währe Ok.
Gruß

René

Nun ja, die WJ und WG mit Quadradrive benötigen ein spezielles Öl für das VTG, welches schon
eine Art FM enthält. Der Unterschied zu allen anderen Jeep-VTG ist der, dass hier eine Lamellen-
kupplung im Ölbad schwimmt.
Schau in Deine Bedienungsanleitung hinten stehts drin. Das Zeug hat keinen Namen, sondern
eine Nr.
Bei den anderen Serien-VTG ist ATF OK. Hier nicht.
Mit falschem Öl wird hier das Gleiche passieren, wie mit einer klassischen Trac-Loc ohne FM, nur
dass der Ersatz nicht 100 sondern weit über 1000€ kostet...

Gruß,
Matthias

 

[jeeper20]

Nun ja, die WJ und WG mit Quadradrive benötigen ein spezielles Öl für das VTG, welches schon
eine Art FM enthält. Der Unterschied zu allen anderen Jeep-VTG ist der, dass hier eine Lamellen-
kupplung im Ölbad schwimmt.
Schau in Deine Bedienungsanleitung hinten stehts drin. Das Zeug hat keinen Namen, sondern
eine Nr.
Bei den anderen Serien-VTG ist ATF OK. Hier nicht.
Mit falschem Öl wird hier das Gleiche passieren, wie mit einer klassischen Trac-Loc ohne FM, nur
dass der Ersatz nicht 100 sondern weit über 1000€ kostet...

Gruß,
Matthias

Jetzt wo du es sagst mit der Nummer. Muss ich doch morgen gleich mal bei meinen DC händler vorbeischauen.
Der wird sicher sagen ATF währe richtig dann zeig ich ihn mal die Nummer.
Manchmal meint man wirkich die ganzen leute dort machen ihren Job gegen ihren willen.

Gruß

René

 

[Big Blue]

Moin,

also bisher 235.000 km ohne Probleme mit(!) häufigem Anhängerbetrieb.

Bei meinem Händler stand ein 4.7er mit 320.000 km. Da hat allerdings das VTG und die Hinterachse Geräusche gemacht.