Gran Cherokee WJ Automatikgetriebe

[Greb19]

Hallo,
ich bin neu im Forum und habe Probleme mit meinem Automatikgetriebe bei meinem Gran Cherokee WJ Bj.99 V8, 4,7 l Getriebekennung 45RF, vieleicht kann mir ja jemand helfen.
 
Das Problem ist, wenn ich auf 1 oder 2 anfahre, fährt der Wagen ganz normal an, auf D fühlt sich das so an als ob er im 3´ten Gang anfahren würde, er schaltet nicht in den 1´ten Gang zurück.
Das Getriebe läuft im Notlaufprogramm, beim auslesen mit dem Bosch Tester: unbekanter Fehler C0005.
 
Kennt jemand das Probelem?
 
Vielen Dank schon mal.
Greb19

 

[blini]

mach mal selbst den obd systemcheck mit dem Zündschlüssel ! vielleicht kommt ein dtc p0700 oder ein p0702
 
wird halt an irgendeinem elektrischen bauteil wie dem solenoidpack oder dem hauptdrucksensor liegen.

 

[Greb19]

mach mal selbst den obd systemcheck mit dem Zündschlüssel ! vielleicht kommt ein dtc p0700 oder ein p0702
 
wird halt an irgendeinem elektrischen bauteil wie dem solenoidpack oder dem hauptdrucksensor liegen.

Hallo den obd systemcheck habe ich gemacht der zeigt mir done im Display an, mein Gedanke ist gebrauchtes Getriebe oder reparieren da bin ich mir nich so schlüssig drüber.

 

[catmanjag]

Nachdem was ich bislang über die Probleme dieser Getriebe hier gelesen habe wäre ein Getriebetausch völliger Blödsinn; zumal Du bei einem gebrauchten auch nicht weißt was Du bekommst.

 

[blini]

wenn keine mil aufleuchtet ist es auch kein "limp in oder home" ("notlauf") !! kein mil leuchten = kein dtc !
 
Ölstand ok ?!
würde aber trotzdem den drucksensor und das solenoidpack prüfen !

 

[Greb19]

Haben Sie Widerstandswerte zum Prüfen des Solenoidpack und des Drucksensors?
Und könnten Sie mir sagen wo diese Bauteile verbaut sind?

 

[blini]

die teile sind am getriebe, der line pressure sensor aussen und das solenoidpack unter dem ventilkörper (dort wo der große zentralstecker am getriebe reingeht)
am schnellsten geht es wenn du ein drbIII diagnosetool ansteckst oder die teile auf verdacht wechselst.
freilich kannst du die teile am stecker der tcu durchmessen, würde aber vorher mit einem drbIII einen systemcheck durchführen lassen.